Cannondale Flash 29 HiMod 1 2011

[mäcpomm]

Die Eggbeater sehen zwar geil aus aber man hört / liest zu viel von Lahgerproblemen.

 

[Triptube]

Genau das Problem habe ich bei meinen 3ern !
Die Nadellager haben auf der rechten Seite Spiel zur Achse, auf der linken nur ganz leicht, so das sie bei Belastung anfangen zu Klickern. Das nervt tierisch ! Habe schon endlos Fettpackungen mit verschiedenen Viskositäten ausprobiert, hat alles nichts gebracht. Habe jetzt noch mal ein hauchdünnes Teflonband um die Achse gewickelt an der Stelle wo die Nadellager laufen und alles mit Teroson Fett eingesprüht.
Morgen mache ich damit eine Testfahrt, mal schauen ob´s was gebracht hat ?
Die Eggbeater 2 sollen da wesentlich besser sein durch die Lagerbuchse innen.

Sonst werde ich meine guten alten Time wieder ranschrauben !

Happy trails !

Steve

 

[mäcpomm]

Den Zirkus häte ich nicht gemacht. Ich will fahren und nicht schrauben.
Ein geiles Konzept versaut es sich selbst.

 

[Triptube]

Da gebe ich dir recht !
Fahre jetzt seit 2008 eggbeater. Und habe bei den verschiedensten Modellen Probleme gehabt !
Wie du schon schreibst ! Das Konzept ist einfach genial, bloß sehr schlecht in der Qualität umgesetzt !

Happy trails !

Steve

 

[Anderl1974]

Hallo,
ich fahre seit fast 2 Jahren die LOOK Quartz Carbon - finde ich nicht schlecht!
Habe heute endlich mal ein Bild meiner "fertigen Kiste" gemacht und auch mal eine Liste erstellt:

Rahmen​

CANNONDALE Flash 29'er, BallisTec Carbon, SAVE​

1159​

Gabel​

Lefty 29'er alloy PBR and Solo Air OPI​

1425​

Steuersatz​

CANNONDALE SI HeadShok​

60​

Vorbau​

CANNONDALE OPI 3D forged 100mm -15°​

241​

Lenker​

RITCHEY WCS Carbon 640mm black​

163​

Griffe​

Ultra-Lite-Grips​

20​

Sattel​

Fizik Antares manganese ​

198​

Sattelstütze​

SIMPLON Flex Carbon black​

230​

Sattelklemme​

CANNONDALE​

17​

Kurbelarme​

SRAM XX BB30 Q164 ​

543​

Kettenblatt groß​

SRAM XX 42Z​

85​

Kettenblatt mittel​

SRAM XX 28Z​

32​

Kettenblattschrau.​

SRAM XX​

15​

Innenlager​

SRAM BB30 ​

55​

Kassette​

SRAM XX XG-1099 11-36 T ​

209​

Schaltwerk​

SRAM XX long​

185​

Schalthebel​

SRAM XX 2x10​

185​

Schalthebel-Schell.​

SRAM XX Matchmaker silber​

50​

Zughüllen​

SRAM​

40​

Umwerfer​

SRAM XX 42-28Z S3​

112​

Kette​

SRAM XX 1091R 112 ​

248​

Laufrad vorne​

NOTUBES Crest 29, TUNE Cannonball, SAPIM CX-Ray​

640​

Laufrad hinten​

NOTUBES Crest 29, TUNE Kong, SAPIM CX-Ray​

756​

Felgenband​

NOTUBES Yellow Tape​

10​

Schnellspanner​

MOUNTY Special Lite-Axles OS ​

36​

Reifen ​

SCHWALBE Furious Fred PaceStar 2.00​

750​

Milch / Luft​

NOTUBES Tubeless inkl. Ventile​

215​

Bremse vorne​

AVID XX, Clean Sweep X, 160 mm​

283​

Bremse hinten​

AVID XX, Clean Sweep X, 140 mm​

281​

Pedale​

LOOK Quartz Carbon​

263​

Zubehör​

TUNE Flaschenhalter​

18​

8524​

Schöne Grüße
Andreas

 

[rickhunter12]

Hey Steve!

Hatte auch die ritcheys.
Ich hatte aber das Problem, dass ich nicht zuverlässig rauskam!! Hab die in Kombi mit Sidi Schuhen gefahren. Alles probiert: Cleatposition geändert, Sohle geschnitten

Hat nix geholfen. Mal ging es gut....mal mit nem hakler. Da ich im Winter Cyclocross fahre geht das gar nicht, wenn die hakeln! Da muss man sicher bei Geschwindigkeit rauskommen.

Fahre Shimano! Zwar nicht die leichtesten-funken aber immer und halten!!

Eggbeater fahre ich seit Jahren nicht mehr nachdem die so schnell kaputtgegangen sind....

 

[ehren]

schaut interessant aus
http://www.blackcatbonebikes.com/
schönen Feiertag noch
grüß, Peter

 

[Triptube]

Danke Rickhunter für deinen Erfahrungsbericht !
Bin auch schon wieder von den Ritchey abgekommen.

Wow Peter, Hammer geile teile !
Der Rahmen ist ja der Knüller genauso wie die Starrgabel und vor allen dingen die Disc gefallen mir sehr.
Kosten wahrscheinlich auch ein Haufen Geld !?

Die Lightning Kurbeln sind auch die Specialized Kurbeln !

Die Disc ist schwimmend gelagert, das finde ich besonders interessant !

Happy trails !

Steve

 

[mäcpomm]

Die starre Lefty......ist lecker.

 

[ehren]

Au, bitte kein WD40 ! Ist ein sehr kurzfristige Sache nur ! Und spült/löst Fett einfach nur auf !

Benutze für sowas dann bitte das KLÜBER STABURAGS NBU 30 PTM !
Ist ein super Spezial Fett gerade wenn es darum geht Lager und auch die Vorbauten von C´dale einzubauen ! Damit ist ruhe im Karton !
Gibt es in der Tube und als Spray. Sollte man beides im Haus haben ! Ist nicht ganz günstig aber ist das beste für solche Geschichten !

Ist ein toller Tip von Michael/mmm-bikes.com gewesen !

Happy trails !

Steve

Hi Steve,
wo kann ich der KLÜBER STABURAGS NBU 30 PTM kaufen, habe gesucht aber leider nichts gefunden
danke
Grüß, Peter

 

[Allessandro]

Folgendes, kleineres Problem: Mein Poplock "popt" nicht mehr so richtig, wenn ich den auf den Hebel drücke. Im Stand ohne vorheriges Einfedern der Lefty geht es ohne Probleme, während der Fahrt mit mehrmaligem Einfedern will der Hebel nicht herausspringen, d.h. die Lefty geht nicht in den Starrmodus. Ziehe ich den Poplock-Hebel nach oben mit den Fingern leicht an, dann geht`s.

Wer weiß, was es sein könnte? Luft in der Leitung?

Danke vorab für eure Hilfe!

Alex

 

[robby_wood]

Könnte mir auch vorstellen ein 29er Flash Carbon 1 zu holen.

Bei C´dale auf der Hoempage gibt es das nur in schwarz/weiß. Im Netzt gibt es das auch in silber, was mir besser gefällt. Ist das ein US-Modell?

Preis liegt bei 4.700, j arecht happig. Wo kriegt man es was günstiger, brauche L oder XL (189 Schrittlänge 91)

 

[Triptube]

Das Foto ist vom März ! So ist Manuel Fumic nie im World Cup gefahren. Frage nur Warum ? Früher hatte er auch die Twister gefahren !

 

[zoomer]

Weiss jemand was bei der S2200 Kurbel zwischen Kurbel und BB30 Lagern,
links und rechts alles an Spacern, Dichtringen etc. verbaut ist.

Wollte sie ans 3er bauen und jetzt ist die Kurbelachse einiges zu lang ...

 

[LochenFuchs]

Da ist nichts verbaut außer der dicke Ring auf der Kettenblatt Seite den ich dir mitgeschickt
habe (beim 1er) !

 

[zoomer]

Bei meiner FSA war ein ähnlicher Spacer dabei, 8,5 statt der 9 mm von Dir.

Der hat aber auf einer Seite einen breiteren (zurückversetzten) Kragen der
damit das Lager komplett abdeckt.
Auf der anderen Seite tut der Justagering das selbe.

Dein Justagering würde sich nicht an der Lagerinnenseite abstützen sondern
bei mir aussen am Gehäuse.
Ich bräuchte also auf beiden Seiten je ca. 2-2,5 mm breite Spacer mit Kragen
zur Abdeckung.


Ich nehme an auf Deinen Lagern sind noch irgendwelche Dichtkappen.
Oder sitzen Deine Lager weiter aussen.

Der Lagerabstand beträgt bei mir nur 69 mm (!?)
also 2 mm innerhalb des Tretlagergehäuses ...

 

[LochenFuchs]

Du hast recht auf meinen Lagern sind Abdeckungen drauf !

 

[zoomer]

Du hast recht auf meinen Lagern sind Abdeckungen drauf !

Her damit

 

[Xtr1980]

Folgendes, kleineres Problem: Mein Poplock "popt" nicht mehr so richtig, wenn ich den auf den Hebel drücke. Im Stand ohne vorheriges Einfedern der Lefty geht es ohne Probleme, während der Fahrt mit mehrmaligem Einfedern will der Hebel nicht herausspringen, d.h. die Lefty geht nicht in den Starrmodus. Ziehe ich den Poplock-Hebel nach oben mit den Fingern leicht an, dann geht`s.

Wer weiß, was es sein könnte? Luft in der Leitung?

Danke vorab für eure Hilfe!

Alex

Falls du noch Infos brauchst!
Du musst den Lockout entlüften, dann sollte es wieder funktionieren.
Bitte nicht mit dem gleichen Entlüftungsset, welches du für die Bremsen nutzt.

Beste Grüße

 

[Allessandro]

Hallo Xtr1980,

vielen Dank für die Infos.
Ich werde dann das Flash in meinen Bike-Laden bringen, da ich für den Lockout kein Entlüftungskit habe.

Viele Grüße!

 

[chickenz]

Falls du noch Infos brauchst!
Du musst den Lockout entlüften, dann sollte es wieder funktionieren.
Bitte nicht mit dem gleichen Entlüftungsset, welches du für die Bremsen nutzt.

Beste Grüße

Wieso nicht? die Anschlüsse sind doch die gleichen... und das Öl auch. Oder?

Gruß
Thomas

 

[Xtr1980]

Wieso nicht? die Anschlüsse sind doch die gleichen... und das Öl auch. Oder?

Gruß
Thomas

Mir haben die Jungs von 88 gesagt, dass das anderes Öl wäre.
Mein Fachhändler nimmt wohl auch anderes.
In der Bremse ist doch DOT 5.1(Bremsflüssigkeit).
In dem Lockout ist allerdings irgendein Mineralöl, welches sich nicht so gut versteht mit der Bremsflüssigkeit.
Deswegen zwei Systeme.

VG

 

[Triptube]

Moin Flash Gemeinde,

bloß nicht machen und vor allen dingen nicht mischen, sonst sind die Dichtungen im Eimer !

Happy trails !

Steve

 

[zoomer]

Moin Flash Gemeinde,

bloß nicht machen und vor allen dingen nicht mischen, sonst sind die Dichtungen im Eimer !

Happy trails !

Steve

Bist Du sicher dass da für DOT irgendwas anderes drin ist als Standard
O-Ringe ?

Seit ich einmal eine Elixier entlüftet und wegen billiger Spritze das
DOT Zeugs im Bad verteilt hab, kommt mir immer öfters die Lust
das Zeugs auszuspülen und mit Magura Blood wiederzubefüllen ...

 

[Triptube]

Bloß nicht zoomer ! Das ist ein riesen unterschied ob du DOT oder Mineral Öl benutzt !
Die Dichtungen sind alle auf die unterschiedlichen Flüssigkeiten ausgelegt !

Ich habe mir vor einem halben Jaht das Pro Kit von AVID gekauft weil ich das einfache Kit satt hatte wegen Nebenluft ziehen an den Schläuchen trotz Kabelbinder Abklemmung.

Mit dem Pro Kit ist das ein Kinder spiel zu Entlüften !

Happy trails !

Steve