rODAHn
Wintermuffel
wieviel wiegt es?
Cannondale scalpel 29er 2012 ???
- Ersteller brösmeli
- Erstellt am
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cannondale scalpel 2012 .
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Bekommst du eine große trinkflasche in den sidecage?
Zur Abwechslung gibt es mal einen Scalpel Aufbauthread hier
http://www.mtb-news.de/forum/t/ein-spielzeug-fuer-tretschweine-ein-scalpel-entsteht.684049/
@Basti2T hier gibt es auch die von dir gewünschten Gewichtsangaben.
http://www.mtb-news.de/forum/t/ein-spielzeug-fuer-tretschweine-ein-scalpel-entsteht.684049/
@Basti2T hier gibt es auch die von dir gewünschten Gewichtsangaben.
Basti2T
YT Mob
Sehr gut, dann warte ich bis du in dem Thread das Gewicht mitteilst.
Habe gestern auch wieder ein bissel gebastelt, andere Reifen aufgezogen und endlich auf Tubeless umgerüstet
Was mir aber schon immer ein Dorn im Auge war, waren die viel zu langen Bremsleitungen, die nun auch gekürzt wurden. Trotzdem habe ich es immer noch nicht geschafft das Gesamtgewicht unter 11kg zu bekommen...bin jetzt bei 11,09kg 
Habe gestern auch wieder ein bissel gebastelt, andere Reifen aufgezogen und endlich auf Tubeless umgerüstet
Was mir aber schon immer ein Dorn im Auge war, waren die viel zu langen Bremsleitungen, die nun auch gekürzt wurden. Trotzdem habe ich es immer noch nicht geschafft das Gesamtgewicht unter 11kg zu bekommen...bin jetzt bei 11,09kg Sehr gut, dann warte ich bis du in dem Thread das Gewicht mitteilst.
Habe gestern auch wieder ein bissel gebastelt, andere Reifen aufgezogen und endlich auf Tubeless umgerüstet
Welches Scalpel aus welchem Modelljahr fährst du denn?
Basti2T
YT Mob
Das Carbon 2 aus 2013 in der Größe M...Startgewicht inkl. Pedale und Flaschenhalter lag bei 11,33kg
Basti2T
YT Mob
Doch doch, steht noch einiges auf dem Plan unter anderem erstmal ein neuer Sattel und auch der LRS. Wirklich viel, was auch Gewicht einspart, habe ich bisher ja noch nicht geändert. Alleine durch die neuen Reifen habe ich ja wieder 100g dazubekommen. Aber in der angefügten Übersicht habe ich mal alles zusammengetragen. Einige Teile habe ich selber gewogen, aber viele Gewichte kommen auch aus der Gewichte-Datenbank.
Falls ihr Fehler oder Ungereimtheiten entdecken solltet, ich bin für Verbesserungsvorschläge offen...die Liste ist sicherlich noch nicht Fehlerfrei
Falls ihr Fehler oder Ungereimtheiten entdecken solltet, ich bin für Verbesserungsvorschläge offen...die Liste ist sicherlich noch nicht Fehlerfrei
@Basti2T
Also mein Rahmen wiegt ohne Lager, ohne umwerferaufnahme, Bremsenaufnahme hinten und Dämpferschrauben 1905gr.
Du solltest den LRS wechseln. Wenn du unter 85kg Lebendgewicht hast dann kannst du Crest Felgen in Verbindung mit Tunenaben fahren, dann liegst du bei 1450gr.
Bei der Sattelstütze kann ich dir eine Thomson oder Tune empfehlen.
Also mein Rahmen wiegt ohne Lager, ohne umwerferaufnahme, Bremsenaufnahme hinten und Dämpferschrauben 1905gr.
Du solltest den LRS wechseln. Wenn du unter 85kg Lebendgewicht hast dann kannst du Crest Felgen in Verbindung mit Tunenaben fahren, dann liegst du bei 1450gr.
Bei der Sattelstütze kann ich dir eine Thomson oder Tune empfehlen.
Basti2T
YT Mob
Sattelstütze habe ich bereits letztes Jahr gewechselt, da kommt so schnell keine neue...die Crank Brothers ist bisher echt unauffällig, war ein Schnäppchen und liegt mit 175g in einem guten Bereich. Sicherlich können hier auch noch 50-60g eingespart werden, aber eine Thomson Masterpiece liegt z. B. auch bei ca. 190g (bei 31,6x350mm), alles andere wird dann schon richtig teuer.
LRS ist soweit schon geplant, aber muss leider noch ein wenig warten. Geplant ist bisher: American Classic 101/Tune Cannonball/Tune Kong eingespeicht mit Sapim CX-Ray/CX-Sprint. Damit würde ich bei ca. 1390-1400g liegen.
LRS ist soweit schon geplant, aber muss leider noch ein wenig warten. Geplant ist bisher: American Classic 101/Tune Cannonball/Tune Kong eingespeicht mit Sapim CX-Ray/CX-Sprint. Damit würde ich bei ca. 1390-1400g liegen.
Hallo, das ist ein interessanter LRs, der ist mir auch schon ins Auge gefallen. Da ich aber nackt 77kg wiege, denke ich mal, dass ich da komplett schon an die empfohlene Gewichtskrenze komme. Vorallem in den Wintermonate wo man mehr Kleidung an hat.
Sparen könntest du auch am Sattel. Ich habe an meinem Scalpel einen PRO Turnix Carbon, der wiegt 145gr und kostet auch kein vermögen. Den kann man schon unter 100 € bekommen und ich bin sehr zufrieden damit. Muss halt zu deinem Hintern passen.
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Basti2T
YT Mob
Der LRS ist wirklich sehr interessant! Wenn man sich im Netz mal etwas mit der AMC 101 beschäftigt, dann wird geschrieben dass sie vor allem etwas leichter und auch steifer als eine ZTR Crest sein soll...dafür aber auch etwas teurer. Gewichtsbeschränkungen sind immer relativ zu sehen, wenn man sich so nah an der Freigabe bewegt. Viel macht vor allem das persönliche Fahrkönnen und aus das Einsatzgebiet aus.
Danke für den Tipp zum Sattel, aber hier habe ich meine Wahl schon längst getroffen, er muss nur noch bestellt werden. Soll ein Tune Komm-Vor werden, welcher mit ca. 95g auch ausreichend leicht ist.
Danke für die Tipps, die Wahl des Sattels habe ich aber bereits schon getroffen.
Zitat von mir selbst zur Sattelstütze: "Sattelstütze habe ich bereits letztes Jahr gewechselt, da kommt so schnell keine neue...die Crank Brothers ist bisher echt unauffällig, war ein Schnäppchen und liegt mit 175g in einem guten Bereich"
Zur Kasette: da wird definitiv eine leichtere als die jetzige PG-1070 kommen, aber erst wenn es aus Verschleißgründen oder wegen einem zweiten LRS nötig ist.
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so Monard RT3 ist auf dem Weg zu SportImport. Die Reverb übrigens auch gleich, da sie ca. 5-8mm eingesunken ist, obwohl Druck in Ordnung.
Nach etwas Recherche hab ich nun immerwieder über Zicken der Reverb gelesen und hab jetzt ein bisschen komisches Gefühl für meinen AlpX im Juli. Würdet ihr das Teil mitnehmen oder lieber auf konventionell? Hab kein Bock, mit der abgesenkten Stütze auf den Berg zu drücken.
Nach etwas Recherche hab ich nun immerwieder über Zicken der Reverb gelesen und hab jetzt ein bisschen komisches Gefühl für meinen AlpX im Juli. Würdet ihr das Teil mitnehmen oder lieber auf konventionell? Hab kein Bock, mit der abgesenkten Stütze auf den Berg zu drücken.
Wenn Du danach gehst, was du hier alles liest, darfst Du auch das Scalpel auch nicht mitnehmen. Da bricht nämlich der Rahmen oder zumindest gehen die Lager am Hinterbau kaputt... 
So ist das halt im Forum... Also: Lass es in Ordnung bringen und dann wird das schon passen! Abgesenkte Stütze ist übrigens besser als abgebrochene ;-)
So ist das halt im Forum... Also: Lass es in Ordnung bringen und dann wird das schon passen! Abgesenkte Stütze ist übrigens besser als abgebrochene ;-)
- Registriert
- 19. April 2012
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das ist aber sehr philosophisch 
Kruko
Horbrucher
Sieht so aus, als ob es mich schon wieder erwischt hätte.
Ich könnte heulen.
Ich könnte heulen.
Hattest du schon mal einen Schaden?
Das Sattelrohr scheint die Schwachstelle zu sein.
Ist halt alles highend bis an alle Grenzen ausgereizt.
Muschis Welt in www.vennbike.de
Das Sattelrohr scheint die Schwachstelle zu sein.
Ist halt alles highend bis an alle Grenzen ausgereizt.
Muschis Welt in www.vennbike.de
Basti2T
YT Mob
Boarh...das ist ja mal echt ärgerlich 
Wir sollten hier mal wieder ein paar positive Sachen schreiben, sonst bekommt man ja noch Depressionen
Wir sollten hier mal wieder ein paar positive Sachen schreiben, sonst bekommt man ja noch Depressionen
Kruko
Horbrucher
Letztes Jahr wurde der Rahmen schon mal ersetzt. Da hatte ich einen Riss in der Dämpferaufnahme. Rahmen wurde unproblematisch am 01.08. ersetzt. Ich hoffe mal, dass es diesmal wieder so ist. Hauptsache er ist dann wieder grün.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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