Wenn du den Schaltzug soweit demontiert hast das unten aus dem Unterrohr der nackte Bowdenzug hängt musst du den Liner, der dünne Schlauch der beim Bike dabei war, über den Bowdenzug das Unterrohr hoch schieben bis er oben raus kommt.
Vielen Dank! Das klingt gut, und logisch und sollte ich hinbekommen
Nein, leider geht die Hülle nicht komplett durch, die endet am Rahmenanschlag und der Zug geht "nackt" durch den Rahmen.
Ok.... Danke
Genau. Ab Ausgang Unterrohr gehts in einem durch bis zum Schaltwerk.Vielen Dank! Das klingt gut, und logisch und sollte ich hinbekommen
Bei mir war aber kein Liner im Lieferumfang, muss ich mir halt noch besorgen.
Habe ich das richtig gesehen dass der letzte Abschnitt des Zuges komplett mit Zughülle durch die Kettenstrebe führt?
Was möchtest du denn wissen?
Denke mal das ist eher so weil bei den M und größer die DPX2 verbaut sind und die mit dem Piggyback evtl anstoßen könnten. Hat man bei den kleineren Rahmen einfach genau so gemacht.
ich hätte ja zu gerne mal einen dpx2 testweise, weil ich auch mit dem über den daumn gepeilt keine probleme sehe...
Hört sich böld an aber die bauen die Foxdämpfer "falsch" herum ein weil der Piggy sonst mit der Trinkflasche kollidiert...die evtl. da sein könnte.
Auch nicht optimal, aber ich fahr eigentlich eh so selten mit Trinkflasche da kann ich den Halter gleich abmontieren. Hat jemand grade die Anleitung für das Press Tool parat?
Das Problem gibts an vielen Bikes mit den Monsterpiggys der Foxdämpfer.
Ich hätte noch zwei glaube ich da wir erst vor kurzem auf sram umgebaut haben. Müsste ich nur suchen.
