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Gibt grad 2015er Race 7.0 AL in L. Weiß jemand wie Lange die Komissionierung bei nem Outlet-Bike dauert. Hatte mein Budget eigentlich auf 2500 begrenzt, aber die Sparaktion zum 6.0er verpasst. Lohnt sich die Mehraufwendung für bessere Kassette, Schaltwerk und RCT3/RC3 ?
Habe jetzt auch bei Stephan Buchse + Gleitlager für unten sowie 4 verschiedene Lager für oben bestellt (Z, 48K, 24K, V)
Weißt du ob die beschriftet kommen, oder muss ich die durchtesten?
Oh ja, da wäre ich sofort dabei.Hat zufällig jemand schon so ein presstool um den dämpfer auszubauen selber gedreht ?
falls ja, wäre eine kleine skizze mit den passenden maßen sehr schön.
danke im vorraus.
grüße
Oh ja, da wäre ich sofort dabei.
vielen dank !Die schwarze Hülse: Alu
Der Konus: Stahl
Schraube: V2A
so siehts halt leider aus. ich geh morgen auch direkt in der lehrwerkstatt vorbeiWird nächste Woche gleich gefertigt. Ist ja zum Glück echt kein Ding. Zumindest einfacher als eines von Canyon zu bekommen...
Ich versuche mal den 2015er Nobby Nic (TLE, Evo, PSC) am Hinterrad. War im Angebot für 27,95€ Und soll ja dem Hans Dampf recht ebenbürtig sein.
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Lass mal hören wie er sich fährt.
Ist das jetzt Ironie? 3 Anrufe, erst nach 2 Wochen eine Eingangsbestätigung und nach 7 Wochen und weiteren Telefonaten wurde die Reparatur endlich begonnen? Ich meine wir reden hier von Rädern im Wert von mehreren 1.000 Euro, die direkt bei Hersteller reklamiert/repariert werden und nicht über eine 100-EUR-Kaffeemaschine von Aldi. Da möchte ich als Kunden schon gerne zeitnah (innerhalb von 2-3 Werktagen) wissen, wo mein Rad ist. Wenn man das als Unternehmen nicht in den Griff bekommt, macht man entweder etwas grundsätzlich falsch oder spart am falschen Ende (Ausreichend Personal im Service).Repariert und zurückgeschickt-ohne Meldung das es fertig sei und somit zurückgesandt werde, kam es dann wieder bei mir an. Alles in allem ne starke Leistung: Danke für den super Service Canyon!!