Hi,Hallo liebe Community!
Ich bin mir etwas unsicher wegen der Größe da ich bisher eigentlich mehr CC MTB´s gefahren bin und eher eine gestrecktere Sitzposition am Bike hatte. Ich habe anbei 2 Fotos hochgeladen. Vielleicht könntet ihr mir sagen, ob die Größe etc passt. Ob das ok aussieht.
Beste Grüße
Anhang anzeigen 508635 Anhang anzeigen 508636
ok, dann müsste ich das Modell wechseln weil Race L der größte Rahmen ist.
Würde ich nicht. Meiner Meinung nach ist die Größe passend.
Nein ist ganz ok.... der Rahmen sieht halt schon etwas klein aus. Mein altes Rad war halt etwas größer. Aber ganz ehrlich von wo bis wo Canyon die Oberrohrlänge misst damit man auf die angegebenen 64.8 cm kommt ist mir ein Rätsel .
Wenn ich so messe wie auf der HP angegeben wird kann das kein L Rahmen sein 
So solltest du auf die 65cm kommen. Ich finds schon falsch, Canyon misst aber anscheinend so.
edit: gerade nochmal flott gemessen. Mitte zu Mitte bin ich irgendwo bei 63 cm. Um auf 65 zu kommen müsst ich schon ab Anfang Steuerrohr messen. Keine Ahnung was die da messen.
Auf dem Foto hast du vllt. 5 cm Sattelüberhöhung. Das finde ich persönlich i.o. die habe ich auch. Mindestens. Das abfallende Oberrrohr sorgt natürlich dafür dass der Rahmen kleiner aussieht als er ist.
Wie fühlt sich das Bike denn im Stehen an? Im DH Modus.
mit Vorbau würde ich auf die angegebenen 64.8cm kommen. Habe echt null Plan wie Canyon da misst. Keine Ahnung. Wobei es auf der HP auch so eingezeichnet ist
Guten Morgen liebe Striv'ler,
nachdem ich schon so viele gegensätzliche Meinungen zu Canyons Support gehört und gelesen habe, möchte ich kurz meine erste Erfahrung mit diesem teilen:
Am letzten Wochenende fuhr ich auf einer angelegten Strecke im Kölner Südwesten eine Line mit zwei recht süßen Doubles. Gemessen habe ich die Doubles nicht, geschätzt sind sie jeweils etwa 60-70cm hoch und weisen ein Gap von ca. 2m auf. Der Kicker liegt jeweils ein Stück (etwa 0,5m) höher als das Landing, da die Line abschüssig verläuft. Genaue Maße sind hier auch völlig egal, da klar ist, dass ein Strive diese Sprüngchen locker wegstecken kann, selbst wenn sie unsauber gesprungen werden. Mein Strive steckte sie nicht weg. Leider.
Im Landing des ersten Doubles verabschiedete sich mein Schaltauge, das Schaltwerk geriet ins Laufrad und wurde von diesem mittig geteilt. Zwei Speichen hat es dabei ebenfalls durchtrennt. Das Hinterrad blockierte und der nächste, nicht mehr zu stoppende Sprung wurde zum einem filmreifen Crash. Bis auf ein paar Prellungen ist jedoch nichts passiert
So fuhr ich also gestern mit dem gerade 3 Wochen alten Bike und einem zufällig aufgenommenen Video der Aktion zu Canyon, um zu sehen was der Service so kann. Ich hatte weder einen Termin, noch kündigte ich mich vorher an. Mit Betreten der Werkstatt wurde ich von beiden Mechanikern begrüßt, welche die Bikes an denen sie gerade arbeiteten stehen ließen, um zu erfragen wie sie mir helfen könnten. So erzählte ich ihnen meine kleine Geschichte, zeigte ihnen dazu das Video und blickte anschließend in erstaunte Gesichter. Nachdem die beiden sich mehrfach versichert hatten, dass es mir gut ginge, flitzte einer der beidem zu seinem Vorgesetzten um das klären, denn "sowas hat er auch noch nicht erlebt!". Keine 5 Minuten später stand er grinsend vor mir um mir mitzuteilen, dass gerade eine Gutschrift über den Kaufpreis vorgenommen würde, und er gerne mit mir in den Showroom möchte, sodass ich mir ein neues Bike aussuchen könne. "Man weiß ja nie so genau, was durch den Sturz zusätzlich an dem Bike Schaden genommen hat. Und du willst sicher schnell wieder fahren?!", erklärte er mir auf dem Weg zum Showroom.
Keine 30 Minuten später hatte ich also eine Auftragsbestätigung über ein nagelneues Strive, gleiches Modell, gleiche Farbe, sofort lieferbar, in der Hand, zusätzlich ein Schaltauge auf Ersatz in der Tasche und einige Entschuldigungen für die Unannehmlichkeiten im Ohr!
Ich fühlte mich, wie ihr euch denken könnt, bestens behandelt und sehr gut aufgehoben. Wenn das neue Bike wie angekündigt heute versendet werden sollte, kann ich mir nicht vorstellen, was da noch verbessert werden könnte
Guten Morgen liebe Striv'ler,
nachdem ich schon so viele gegensätzliche Meinungen zu Canyons Support gehört und gelesen habe, möchte ich kurz meine erste Erfahrung mit diesem teilen:
Am letzten Wochenende fuhr ich auf einer angelegten Strecke im Kölner Südwesten eine Line mit zwei recht süßen Doubles. Gemessen habe ich die Doubles nicht, geschätzt sind sie jeweils etwa 60-70cm hoch und weisen ein Gap von ca. 2m auf. Der Kicker liegt jeweils ein Stück (etwa 0,5m) höher als das Landing, da die Line abschüssig verläuft. Genaue Maße sind hier auch völlig egal, da klar ist, dass ein Strive diese Sprüngchen locker wegstecken kann, selbst wenn sie unsauber gesprungen werden. Mein Strive steckte sie nicht weg. Leider.
Im Landing des ersten Doubles verabschiedete sich mein Schaltauge, das Schaltwerk geriet ins Laufrad und wurde von diesem mittig geteilt. Zwei Speichen hat es dabei ebenfalls durchtrennt. Das Hinterrad blockierte und der nächste, nicht mehr zu stoppende Sprung wurde zum einem filmreifen Crash. Bis auf ein paar Prellungen ist jedoch nichts passiert
So fuhr ich also gestern mit dem gerade 3 Wochen alten Bike und einem zufällig aufgenommenen Video der Aktion zu Canyon, um zu sehen was der Service so kann. Ich hatte weder einen Termin, noch kündigte ich mich vorher an. Mit Betreten der Werkstatt wurde ich von beiden Mechanikern begrüßt, welche die Bikes an denen sie gerade arbeiteten stehen ließen, um zu erfragen wie sie mir helfen könnten. So erzählte ich ihnen meine kleine Geschichte, zeigte ihnen dazu das Video und blickte anschließend in erstaunte Gesichter. Nachdem die beiden sich mehrfach versichert hatten, dass es mir gut ginge, flitzte einer der beidem zu seinem Vorgesetzten um das klären, denn "sowas hat er auch noch nicht erlebt!". Keine 5 Minuten später stand er grinsend vor mir um mir mitzuteilen, dass gerade eine Gutschrift über den Kaufpreis vorgenommen würde, und er gerne mit mir in den Showroom möchte, sodass ich mir ein neues Bike aussuchen könne. "Man weiß ja nie so genau, was durch den Sturz zusätzlich an dem Bike Schaden genommen hat. Und du willst sicher schnell wieder fahren?!", erklärte er mir auf dem Weg zum Showroom.
Keine 30 Minuten später hatte ich also eine Auftragsbestätigung über ein nagelneues Strive, gleiches Modell, gleiche Farbe, sofort lieferbar, in der Hand, zusätzlich ein Schaltauge auf Ersatz in der Tasche und einige Entschuldigungen für die Unannehmlichkeiten im Ohr!
Ich fühlte mich, wie ihr euch denken könnt, bestens behandelt und sehr gut aufgehoben. Wenn das neue Bike wie angekündigt heute versendet werden sollte, kann ich mir nicht vorstellen, was da noch verbessert werden könnte
Guten Morgen liebe Striv'ler,
nachdem ich schon so viele gegensätzliche Meinungen zu Canyons Support gehört und gelesen habe, möchte ich kurz meine erste Erfahrung mit diesem teilen:
Am letzten Wochenende fuhr ich auf einer angelegten Strecke im Kölner Südwesten eine Line mit zwei recht süßen Doubles. Gemessen habe ich die Doubles nicht, geschätzt sind sie jeweils etwa 60-70cm hoch und weisen ein Gap von ca. 2m auf. Der Kicker liegt jeweils ein Stück (etwa 0,5m) höher als das Landing, da die Line abschüssig verläuft. Genaue Maße sind hier auch völlig egal, da klar ist, dass ein Strive diese Sprüngchen locker wegstecken kann, selbst wenn sie unsauber gesprungen werden. Mein Strive steckte sie nicht weg. Leider.
Im Landing des ersten Doubles verabschiedete sich mein Schaltauge, das Schaltwerk geriet ins Laufrad und wurde von diesem mittig geteilt. Zwei Speichen hat es dabei ebenfalls durchtrennt. Das Hinterrad blockierte und der nächste, nicht mehr zu stoppende Sprung wurde zum einem filmreifen Crash. Bis auf ein paar Prellungen ist jedoch nichts passiert
So fuhr ich also gestern mit dem gerade 3 Wochen alten Bike und einem zufällig aufgenommenen Video der Aktion zu Canyon, um zu sehen was der Service so kann. Ich hatte weder einen Termin, noch kündigte ich mich vorher an. Mit Betreten der Werkstatt wurde ich von beiden Mechanikern begrüßt, welche die Bikes an denen sie gerade arbeiteten stehen ließen, um zu erfragen wie sie mir helfen könnten. So erzählte ich ihnen meine kleine Geschichte, zeigte ihnen dazu das Video und blickte anschließend in erstaunte Gesichter. Nachdem die beiden sich mehrfach versichert hatten, dass es mir gut ginge, flitzte einer der beidem zu seinem Vorgesetzten um das klären, denn "sowas hat er auch noch nicht erlebt!". Keine 5 Minuten später stand er grinsend vor mir um mir mitzuteilen, dass gerade eine Gutschrift über den Kaufpreis vorgenommen würde, und er gerne mit mir in den Showroom möchte, sodass ich mir ein neues Bike aussuchen könne. "Man weiß ja nie so genau, was durch den Sturz zusätzlich an dem Bike Schaden genommen hat. Und du willst sicher schnell wieder fahren?!", erklärte er mir auf dem Weg zum Showroom.
Keine 30 Minuten später hatte ich also eine Auftragsbestätigung über ein nagelneues Strive, gleiches Modell, gleiche Farbe, sofort lieferbar, in der Hand, zusätzlich ein Schaltauge auf Ersatz in der Tasche und einige Entschuldigungen für die Unannehmlichkeiten im Ohr!
Ich fühlte mich, wie ihr euch denken könnt, bestens behandelt und sehr gut aufgehoben. Wenn das neue Bike wie angekündigt heute versendet werden sollte, kann ich mir nicht vorstellen, was da noch verbessert werden könnte
Ich kenne die Strecke selbst und das Strive kann das locker ab.
Krass wie serviceorientiert canyon in deinem Fall war. Ich kenn es leider nur anders...
