Karbon-Montagepaste ist besser als Spray.
Die Klemmung vom Sattel hatte bei mir auch schon geknarzt, nach der Pastekur war Ruhe.
Aber im großen und ganzen ist das Strive ne Knarz-Kiste, die ich aber trotzdem sehr gerne fahre
Canyon Strive (Teil 2)
- Ersteller Thomas
- Erstellt am
Karbon-Montagepaste ist besser als Spray.
Die Klemmung vom Sattel hatte bei mir auch schon geknarzt, nach der Pastekur war Ruhe.
Aber im großen und ganzen ist das Strive ne Knarz-Kiste, die ich aber trotzdem sehr gerne fahre
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canyon explosionszeichnung .
Hallo Forum,
hab das 2013 Al 8.0. Der Steuersatz ist hin. Ich bin mir nicht sicher ob nur Lagertausch hier noch Sinn macht. Denk ich würde gleich nen neuen reinmachen. Da steht: Cane Creek 40 ZS 44 am oberen - das machts relativ einfach, aber für unten gibts wieder verschieden Varianten ( also tatsächlich bin ich eigentlichnur unten überfordert... weil da nix zu sehen ist. sieht so aus als wäre da nur ein Lager drin
-).
Hat jemanden evtl nen Link für mich.
Ist das das richtige: (sieht für mich so aus)
Cane Creek Steuersatz Unterteil 40 1.5 IS52/40
Cane Creek Steuersatz Oberteil 40 1 1/8" ZS44/28,6 short – Ahead semi-integriert / Press-Fit ????
Oder hat jemand andere Steuersätze zu empfehlen?
Merci
hab das 2013 Al 8.0. Der Steuersatz ist hin. Ich bin mir nicht sicher ob nur Lagertausch hier noch Sinn macht. Denk ich würde gleich nen neuen reinmachen. Da steht: Cane Creek 40 ZS 44 am oberen - das machts relativ einfach, aber für unten gibts wieder verschieden Varianten ( also tatsächlich bin ich eigentlichnur unten überfordert... weil da nix zu sehen ist. sieht so aus als wäre da nur ein Lager drin
-).Hat jemanden evtl nen Link für mich.
Ist das das richtige: (sieht für mich so aus)
Cane Creek Steuersatz Unterteil 40 1.5 IS52/40
Cane Creek Steuersatz Oberteil 40 1 1/8" ZS44/28,6 short – Ahead semi-integriert / Press-Fit ????
Oder hat jemand andere Steuersätze zu empfehlen?
Merci
Hallo Forum,
hab das 2013 Al 8.0. Der Steuersatz ist hin. Ich bin mir nicht sicher ob nur Lagertausch hier noch Sinn macht. Denk ich würde gleich nen neuen reinmachen. Da steht: Cane Creek 40 ZS 44 am oberen - das machts relativ einfach, aber für unten gibts wieder verschieden Varianten ( also tatsächlich bin ich eigentlichnur unten überfordert... weil da nix zu sehen ist. sieht so aus als wäre da nur ein Lager drin
Hat jemanden evtl nen Link für mich.
Ist das das richtige: (sieht für mich so aus)
Cane Creek Steuersatz Unterteil 40 1.5 IS52/40
Cane Creek Steuersatz Oberteil 40 1 1/8" ZS44/28,6 short – Ahead semi-integriert / Press-Fit ????
Oder hat jemand andere Steuersätze zu empfehlen?
Merci
Habe diesen Steuersatz in meiner Kiste ist aus Edelstahl und immer noch wie neu
Gabel ist 1.5 auf 1 1/8"
Anhänge
Danke BlackLupo! Den Bildern zufolge sind dann die die ich gefunden hab die richtigen - die acros sind gerade vergriffen und ich will am WE nochmal durchstarten... CaneCreek bleibts also.
Braucht man wirklich Spezialwerkzeuge? Von selbst austreiben und wieder einsetzen (mit Gewindestangekonstruktion)? oder besser im Shop machen lassen -sollte ja fix gehen
Braucht man wirklich Spezialwerkzeuge? Von selbst austreiben und wieder einsetzen (mit Gewindestangekonstruktion)? oder besser im Shop machen lassen -sollte ja fix gehen
Nee, brauchst kein Spezialwerkzeug.
Einfach nur vorsichtig, an mehreren Stellen verteilt, die Lager mit einem
Splintentreiber od. einem Stück Welle rausschlagen.
Zum Einpressen der Lager wäre ne Gewindestange mit zwei großen Scheiben schon
von Vorteil.
Wenn man vorsichtig zu Werke geht, kann man es selber machen, ist kein Hexenwerk
top! danke ihr beiden! alle anderen Lager habe ich auch selbst gewechselt - wird schon schiefgehen
Und, bist du klar gekommen?
Trialside
Leider Geil!
- Registriert
- 27. April 2006
- Reaktionspunkte
- 13
Ich habe das schon gemacht. Ich hatte mir dazu angeschaut, wo das Langloch beim Strive mit serienmäßiger Reverb Stealth sitzt und von der Kabeldurchführung habe ich die Abmessungen übernommen. Dann nur noch anzeichnen, Löcher bohren, den Steg dazwischen weg schneiden, alles glatt feilen, fertig. Hatte bis zum Verkauf des Rahmens keine Probleme.
Kannste Maße nennen, denn mit solchen Angaben kann man nix anfangen?
MC²
man kann nur hoffen, dass es nicht schlimmer wird.
Servus die Striveinaner,
Ich hätte das Strive Race AL in S als Ersatz für mein Swoop170 in betracht gezogen.
Allerdings find ich auf der HP keine Angaben zum Überstand (Maß K) weder beim CF noch beim Alu Modell.
Könnte das eventuell jemand an seinem S-Bike ausmessen?
Besten dank schon mal,
Albert
Ich hätte das Strive Race AL in S als Ersatz für mein Swoop170 in betracht gezogen.
Allerdings find ich auf der HP keine Angaben zum Überstand (Maß K) weder beim CF noch beim Alu Modell.
Könnte das eventuell jemand an seinem S-Bike ausmessen?
Besten dank schon mal,
Albert
Guckst du hier unter Punkt 5.
http://www.bike-magazin.de/service/bike_wissen/geometrie-am-mountainbike/a35000.html
Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk
Ca. 80 cm.
MC²
man kann nur hoffen, dass es nicht schlimmer wird.
80cm bei Rahmengröße S? Kommt mir viel vor.
Servus,
erst mal fröhliche Weihnachten euch allen!!
Ich habe Probleme mit der 270°Box Lagerung bei meinem 2011er Strive. Die kleinen Kack Lager gehen ständig über den Jordan. Hat mal jemand versucht, die Lager durch beispielsweise Gleitlager zu ersetzen?
Besten Dank und Grüße,
Tobi
erst mal fröhliche Weihnachten euch allen!!
Ich habe Probleme mit der 270°Box Lagerung bei meinem 2011er Strive. Die kleinen Kack Lager gehen ständig über den Jordan. Hat mal jemand versucht, die Lager durch beispielsweise Gleitlager zu ersetzen?
Besten Dank und Grüße,
Tobi
CanyonMaxiMal
Godfather of trailriding.
Hatte auch immer das Problem mit den Lagern. Problem ist einfach, dass die Lager nur punktuell und nicht über den ganzen Umfang belastet werden. Die Lager laufen dann richtig schön ein über die 10 Grad die immer belastet werden 
Einfach lassen ist wohl die beste Taktik
Einfach lassen ist wohl die beste Taktik
Hatte auch immer das Problem mit den Lagern. Problem ist einfach, dass die Lager nur punktuell und nicht über den ganzen Umfang belastet werden. Die Lager laufen dann richtig schön ein über die 10 Grad die immer belastet werden
Einfach lassen ist wohl die beste Taktik
Gerade wegen der punktuellen Belastung dachte ich an Gleitlager
CanyonMaxiMal
Godfather of trailriding.
Ja das wäre das beste, wenn du das normale Rillenkugellager meinst geht es...
Mit dem Schrägkugellager ist das fast nicht machbar. Klar könnte man jetzt in der Werkstatt was drehen aber der Aufwand ist enorm.
Mit dem Schrägkugellager ist das fast nicht machbar. Klar könnte man jetzt in der Werkstatt was drehen aber der Aufwand ist enorm.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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