Ich hab deinen Leidensweg schon beim lesen des Threads mitverfolgt. Ich steh auch vor der Entscheidung zwischen Torque und Capra. Allerdings gefällt mir das Torque optisch besser und ich bin mit Ausstattung der CF 8.0 Variante sehr zufrieden. Beim Capra müsste es dann schon das Pro Race sein mit 1.600 Euro Aufpreis, die ich dann doch nicht investieren wollte. :-(
Bin das Capra letztes Jahr schonmal bei einem Testevent in Osternohe gefahren. Fand ich sehr gut, hab mich da aber noch mit meinem zu kurzen Scott geplagt. Am 26.04. ist ja das Testevent in Beerfelden, da schau ich auch mal vorbei. Dieses Jahr sollte es dann ein Parkbike werden und da fiel die Entscheidung nun auf das Torque in L.
Von der Ausstattung her hast du recht.
Bei YT war besonders letztes Jahr dieser ganze unsinnige Komponenten Misch Masch wo zu
100% immer was dabei ist was einen nicht passt schrecklich.
Dieses Jahr ist es ein wenig besser. Leider haben sie immer noch diese grauenhafte E13 Stütze und
Reifen.
Beim Thema Federung sehe ich das nicht so kritisch.
Bei Torque CF 8.0 ist ja nun auch eher das billigste Fox Zeug verbaut.
Bis auf die Fox Dämpfer kann ich mich nicht so anfreunden mit den Fox Zeugs.
Weiß nicht was alle immer mit der 36er und Kashima haben. Das Ding fährt sich nicht besser als die Lyric.
Ich finde die Debonair Lyric eher besser. Fox Gabeln fahren sich immer irgendwie so komisch hölzern. Ich kann das nicht leiden.
Der größte Vorteil bei YT ist eigentlich das die fast immer schnell liefern, bzw. die Termine einhalten.
Service ist schnell und einfach erreichbar und die Rahmen sind einfach eine Wucht.
Die wirken so massiv im Gegensatz zum Torque. Kann mir nicht vorstellen das die so schnell kaputt gehen.
@Itekei
Du hattest das 2019er Alu Tues oder?
Habs schon mehrmals live gesehen. Das ist so ein geiler Klopper ey
Der Rahmen sieht unzerstörbar aus
