Canyon Torque Thread - Teil 3
- Ersteller Thomas
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Canyon Torque Thread - Teil 3 .
Ja ist aus deren ihrer Restekiste zusammen gebaut aber halt alles neu Teile. Wenn ich mal wieder Zeit hab wird getestet ob der Sattel bleibt oder nicht. Meine Kindshock kommt sicher auch dort wieder zum Einsatz obwohl sie farblich mal so garnicht reinpasst aber sie ist äußerst nützlich
und erhöht den Spaßfaktor.
und erhöht den Spaßfaktor.
Warum, wie meinst du das? Bzw. was hättest du anders gemacht?
christophersch
takin‘ the Straitline
ne, so meine ich das nicht. Hatte mich nur gewundert, dass das so zusammengestellt wurde.
Aber wurde ja schon geklärt.
Schönes Ding allemal!
Auswahl technisch weiß ich grad nicht mehr jedenfalls war leider kein Coil Dämpfer dabei und sonst nur Fox, da bin ich aber kein Fan von. Fahr den Roco jetzt auch zum erstenmal und wenn er passt bleibt er ansonsten kommt dann doch was anderes...mal sehen.
@CHRISTOPHERSCH: Achso ok, hatte ich dann wohl falsch verstanden
@CHRISTOPHERSCH: Achso ok, hatte ich dann wohl falsch verstanden
bin Grad voll in einer Zwickmühle. . . .
ich weiß nicht ob ich ein FRX dropzone nehmen soll
oder doch Das trailflow. . . . wegen der beachtlichen Lieferzeit
von dem drop mit 19 Wochen oder bei dem trailflow von nur
6. Kw keine Ahnung ob mir Das trailflow reicht da ich Ja freeride und
auch ab und zu zur Arbeit radeln so 5-6 Km
was meint ihr?
ich weiß nicht ob ich ein FRX dropzone nehmen soll
oder doch Das trailflow. . . . wegen der beachtlichen Lieferzeit
von dem drop mit 19 Wochen oder bei dem trailflow von nur
6. Kw keine Ahnung ob mir Das trailflow reicht da ich Ja freeride und
auch ab und zu zur Arbeit radeln so 5-6 Km
was meint ihr?
lnt
build & bike
zur arbeit mit dem torque? hoffe du kannst es mit rein ins büro nehmen?
ansonsten würde ich dir raten zu warten und das dropzone zu bestellen. meiner meinung nach ist das ein fast perfektes FR-bike. beim trailflow würde eventuell der spaß beim runterbrettern nicht ganz so ausfallen wie beim dropzone (vor allem wegen des dämpfers). aber ich kann mir vorstellen, dass es schwer sein muss, so lange warten zu müssen.
ansonsten würde ich dir raten zu warten und das dropzone zu bestellen. meiner meinung nach ist das ein fast perfektes FR-bike. beim trailflow würde eventuell der spaß beim runterbrettern nicht ganz so ausfallen wie beim dropzone (vor allem wegen des dämpfers). aber ich kann mir vorstellen, dass es schwer sein muss, so lange warten zu müssen.
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Ja ist aus deren ihrer Restekiste zusammen gebaut aber halt alles neu Teile. Wenn ich mal wieder Zeit hab wird getestet ob der Sattel bleibt oder nicht. Meine Kindshock kommt sicher auch dort wieder zum Einsatz obwohl sie farblich mal so garnicht reinpasst aber sie ist äußerst nützlich
Für die Kindshock gibts doch Farbkits, blau oder schwarz würde doch bei Dir gut passen!
zur arbeit mit dem torque? hoffe du kannst es mit rein ins büro nehmen?
ansonsten würde ich dir raten zu warten und das dropzone zu bestellen. meiner meinung nach ist das ein fast perfektes FR-bike. beim trailflow würde eventuell der spaß beim runterbrettern nicht ganz so ausfallen wie beim dropzone (vor allem wegen des dämpfers). aber ich kann mir vorstellen, dass es schwer sein muss, so lange warten zu müssen.
ja das mitreinnehmen ist kein thema mir geht es nur um die sitzposition und ob es die 5-6 Km fahbar ist....
und zum Hometrail sind es 10 Km ...
und ja es ist sehr schwer so lange zu warten.....HHHHHmmmmm
lnt
build & bike
6km zur arbeit oder 10km zum trail sind kein ding. am dropzone hast du ja ne große kassette (glaub 32 oder 34 zähne sogar). da kommt man auch steigungen gemütlich hoch. mein kumpel fährt auch immer 10km zum trail mit seinem torque frx (altes modell) mit 200mm federweg, 36er kettenblatt und dh-kassette. geht alles ist auch gleichzeitig ne gute erwärmung.
also ich würde weiterhin sagen, warte lieber aufs dropzone. die wartezeit kann man ja nutzen um den hometrail auszubauen.
ist auch gleichzeitig ne gute erwärmung.also ich würde weiterhin sagen, warte lieber aufs dropzone. die wartezeit kann man ja nutzen um den hometrail auszubauen.
6km zur arbeit oder 10km zum trail sind kein ding. am dropzone hast du ja ne große kassette (glaub 32 oder 34 zähne sogar). da kommt man auch steigungen gemütlich hoch. mein kumpel fährt auch immer 10km zum trail mit seinem torque frx (altes modell) mit 200mm federweg, 36er kettenblatt und dh-kassette. geht alles
also ich würde weiterhin sagen, warte lieber aufs dropzone. die wartezeit kann man ja nutzen um den hometrail auszubauen.
oh man wie recht du hast
nachteil nur die laaange wartezeit.....bis anfang mai........
nagut ich lass es mir nochmal durch den kopf gehen
Zum Thema Wartezeit, habe heute die Versandbenachrichtigung für das 2012er Vertride bekommen.
So was hab ich bei Canyon noch nie erlebt. Es kommt wirklich pünktlich.
So was hab ich bei Canyon noch nie erlebt. Es kommt wirklich pünktlich.
Mithras
Jedipadawan
KW 04 für mein Trailflow
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- 22. Februar 2005
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ich versuchs nochmal hier:
Hab ein 2011er Dropzone und bin richtig zufrieden.
Aber irgendwas in mir sagt: Teste hinten einen Vivid Coil!
Was meint ihr: Lohnt sich es etwas anderes als den Vivid Air zu testen?
Hab ein 2011er Dropzone und bin richtig zufrieden.
Aber irgendwas in mir sagt: Teste hinten einen Vivid Coil!
Was meint ihr: Lohnt sich es etwas anderes als den Vivid Air zu testen?
lnt
build & bike
warum überlegst du einen coil dämpfer zu testen? ich fahre selber auch einen vivid air im 11er torque und bin sehr zufrieden. ansprechverhalten ist nur minimal schlechter als beim coil-dämpfer, federwegausnutzung ist bei mir auch super.
ich würde ja gerne mal einen cc double barrel testen, um zu sehen, wie sich extreme einstellungen auswirken und ob ein hochfeines tunen mir viel bringt. aber im großen und ganzen bin ich schon sehr zufrieden mit dem vivid air.
ich würde ja gerne mal einen cc double barrel testen, um zu sehen, wie sich extreme einstellungen auswirken und ob ein hochfeines tunen mir viel bringt. aber im großen und ganzen bin ich schon sehr zufrieden mit dem vivid air.
Bist du denn mit dem Ansprechverhalten des Vivid Air unzufrieden?
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- 22. Februar 2005
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- 192
Ne, ich bin sehr zufrieden.
Ich hatte vorher ein Radon Slide ED mit Fox Federelementen. Kein Vergleich, das Torque kann alles besser.
Aber ich bin von der Totem sowas von begeistert, daß ich mir vorstellen könnte auch nen Coil Dämpfer zu testen.
Aber bergauf schlechter könnte ich in keinem Fall gebrauchen. Warum ist ein Coil Dämpfer bergauf schlechter?
Ich hatte vorher ein Radon Slide ED mit Fox Federelementen. Kein Vergleich, das Torque kann alles besser.
Aber ich bin von der Totem sowas von begeistert, daß ich mir vorstellen könnte auch nen Coil Dämpfer zu testen.
Aber bergauf schlechter könnte ich in keinem Fall gebrauchen. Warum ist ein Coil Dämpfer bergauf schlechter?
lnt
build & bike
ich hab mir den vivid air hauptsächlich geholt, damit ich meinen sag perfekt einstellen kann. vorher hatte ich einen dhx rc2 der auch super war, aber da lag ich genau zwischen zwei federn. somit hatte ich keine sehr gute federwegausnutzung. wenn man glück hat und eine feder passt oder wenn der geldbeutel für ne sonder-feder ausreicht ist man vielleicht ein klein wenig besser dran mit nem coil-dämpfer. aber wie schon gesagt, der vivid air ist beim ansprechverhalten fast gleichauf (finde ich).
Nukem49
Upchiller & Downthriller
Welches Tuning wird denn für den Vivid Air empfohlen wenn man ihn ins Torque baut? High, mid oder low compression?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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