CC-Talk E-T-W-R!

[Comfortbiker]

Die Glasfaser/Aramid Unterkonstruktion ist an mehreren Stellen gebrochen. Die Bespannung und die Unterschichten sind aus einem Guß...ist leider nicht zu reparieren und die Garantiezeit auch schon lange abgelaufen.
Ich wollte erst neues Gewebe darunter lamentieren, aber ob es dann auch hält ist nicht klar.
Schade um den Sattel.

 

[nopain-nogain]

Ach ja, wer fährt hier noch sella ronda? Ich habe eventuell ab Freiburg noch einen Platz frei. (PM)

Gesendet von meinem E2303 mit Tapatalk

 

[Phippsy]

Neues Spielzeug...
Ich bleib aber hart und montiere heute nur

 

[nopain-nogain]

Zeigen!

 

[Phippsy]

Das ist doch keine Peepshow hier

Foddos gibts heute Abend zur Kellertime

 

[Phippsy]

Alles feddich. Hab gleich mal das Innenlager neu montiert, da kam schöne Mocke aus dem Rahmen.

Verpackung ist ein bisschen lieblos. Früher war mehr Lametta

Aber immerhin ein zweite Batterie

Den alten XT Arm fand ich ein bisschen schicker und beim neuen soll die Farbe schnell abgehen. Mal schauen

Der Batteriedeckel ist gefährlich. Einerseits geht er gut runter, andererseits geht er gut runter. Gerade weil die Nasen nach außen zeigen. Ich werde um das Tape nicht herumkommen.

Weiß nicht, was ich zur Verarbeitung sagen soll. Der Pod ist nicht sonderlich ansehnlich und es ist Kleber zu sehen, aber mein Gott, kommt sowieso was drüber.

Verbindung mit Garmin und Smartphone App funktionierte problemlos. Kalbrieren per App auch

 

[Kottenstroeter]

Im Vergleich zu einem Stages echt ein kleiner Pod.
Der Deckel sieht aber ebenfalls wenig vertrauenserweckend aus.
Ich habe um meinen Stages einen Stück Fahrradschlauch gezogen.
Schützt nicht nur vor Dreck und Feuchtigkeit, sondern dämpft evtl. den Einschlag von dem einen oder anderem hochgeschleuderten Kieselstein.
Muss mir ja nur mal mein Unterrohr anschauen, die Kurbel ist ja nicht weit weg davon.
Meiner Meinung nach sicherlich mit ein Hauptgrund, warum der eine oder andere Pedal-PM seinen Geist aufgegeben hat.
Kann mir nicht vorstellen, dass das Gehäuse viel abhält, wenn da mal so ein Stein einschlägt.

Sollte es nicht einen beidseitigen PM werden? Oder vertue ich mich da jetzt....?

 

[Phippsy]

Beidseitig wollte glaub ich der Yannick. Für mich kam wegen des Preises nur einseitig infrage.
Fahrradschlauch ist eine Idee. Bisher hab ich nur zwei Lagen Klebeband.
Dummerweise ist das Kratzen im Hals nicht weg, mal schauen, ob ich bis Samstag warten will oder es heute schon probiere

 

[lupus_bhg]

Daumen dafür, dass das Drumherum für die Montage nicht extra geputzt wurde - so gehört sich das.

 

[Phippsy]

Danke. ich wusste, dass man das hier wertzuschätzen weiß

Putzen ist beim dem Wetter gar nicht. Nur der Antrieb bekommt ein bisschen Liebe.

 

[lupus_bhg]

ich wusste, dass man das hier wertzuschätzen weiß

maddda lässt sich ja nicht mehr blicken

 

[BENDERR]

sieht doch ganz gut aus, das teil
deckel würde ich hier aber auch abkleben.. das mit den zwei nasen ist irgendwie wirklich nicht soo vertrauenserweckend, aber naja.

bin mal gespannt was du nach den ersten paar fahrten zu berichten hast.
ist dein erster PM, oder?

 

[Phippsy]

Bei meinem Zustand und den Temperaturen putz ich lieber nachher den Keller als vorher das Rad. Am Sonntag sollte es aber einen Bikewash geben, dann mach ich dir doch noch ein Bild in sauber.

Ist der erste PM. Hoffe, dass es am Sa die erste Runde gibt.
Der Kunststoff wirkt ziemlich zäh, aber die Nasen sind exponiert und der Deckel geht sehr leicht runter. Deswegen zweifel ich auch an der Dichtigkeit. Stages hat das besser gelöst.

 

[nopain-nogain]

Eine Lage DuctTape drum und Ruhe ist... schont auch die Kurbel

 

[mete]

Stages hat das besser gelöst.

wie die Erfahrung ja auch zeigt...

 

[nopain-nogain]

Oje... meine Carbon Letfy geht auf Reise. Letzter Service war Dez. 2013. Mal sehen was die Sachsen so sagen... aber sie hat nie Probleme gemacht,...

 

[nopain-nogain]

Morgen ihr Schlafnasen! Hier geht ja gar nix mehr!

 

[lupus_bhg]

Oje... meine Carbon Letfy geht auf Reise. Letzter Service war Dez. 2013. Mal sehen was die Sachsen so sagen... aber sie hat nie Probleme gemacht,...

Egal was sie sagen, als Baden-Württemberger wirst du sie vielleicht nur schwer verstehen

 

[nopain-nogain]

Du wirst lachen, ich hatte die Lefty schon mal bei ihnen. Als wir dann besprechen wollten, was gemacht werden muss hatte ich echt Probleme sie zu verstehen.

Gerade nochmal im Bikemarkt zugeschlagen. Der SLR Cross ist ja gut, aber das Weis finde ich am Scalpel grausig. Zudem fand ich ihn nicht episch besser als den normalen SLR. Zu der Token und der Jochklemmung habe ich auch ein zwiespältiges Verhältnis. 2x Musste ich im Rennen den Sattel nachstellen und einen SLR Carbon hat es mir vermackt... darum ja auch den Cross mit Titan Rails.
Aber 190g SLR Cross + 170g Toke = 360g. Dagegen 140g SLR Carbon + 240g Thomson = 380g. Dazu kein Verstellen, kein Knacken und 100% sicher... @onkel_doc du darfst mich wieder flamen aber ich hab keine Lust mehr auf Jochklemmung.

 

[Phippsy]

Gab keinen Bikewash am So, das saubere Bild muss noch warten. Dafür war alles schön hart und griffig.
Der 4iiii tut bisher was er soll. Nach zwei Fahrten kann ich aber nicht zu viel dazu sagen.

 

[nopain-nogain]

Fahr 1-2 Wochen damit und schau es einfach an... dann mach nen FTP test und pass deine Trainingsbereiche danach an.
Was auch interessant ist: fahr mal vo2Max Intervalle nach Puls und dann nach Watt

 

[Phippsy]

Das war nach Puls so gut wie nicht möglich. Gefühlt hat der gemacht, was er wollte

 

[onkel_doc]

Du wirst lachen, ich hatte die Lefty schon mal bei ihnen. Als wir dann besprechen wollten, was gemacht werden muss hatte ich echt Probleme sie zu verstehen.

Gerade nochmal im Bikemarkt zugeschlagen. Der SLR Cross ist ja gut, aber das Weis finde ich am Scalpel grausig. Zudem fand ich ihn nicht episch besser als den normalen SLR. Zu der Token und der Jochklemmung habe ich auch ein zwiespältiges Verhältnis. 2x Musste ich im Rennen den Sattel nachstellen und einen SLR Carbon hat es mir vermackt... darum ja auch den Cross mit Titan Rails.
Aber 190g SLR Cross + 170g Toke = 360g. Dagegen 140g SLR Carbon + 240g Thomson = 380g. Dazu kein Verstellen, kein Knacken und 100% sicher... @onkel_doc du darfst mich wieder flamen aber ich hab keine Lust mehr auf Jochklemmung.

also i hob nie probleme gehabt bis jetzt
och du machst das scon Sascha...

 

[onkel_doc]

puls???watt???

 

[nopain-nogain]

@onkel_doc wer hat hier denn beim SLR xCross mit 190g so geflamed

Ach ja, faehrst du dieses Jahr wieder O-Tour?