...schade um den schönen merlin rahmen... 
Classic MTB bis 10 Kg
- Ersteller Philippe Carnoy
- Erstellt am
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classic mtb .
Banglabagh75
Oldschoolveteran
whoa
Knowledge Reigns Supreme
...schade um den schönen merlin rahmen...
Gottseidank bleibt einem solch ein Schocker in freier Wildbahn erspart. Würde der Besitzer das Merlin wirklich fahren würde die natürliche Selektion hier mit aller Gewalt zuschlagen und ihn in's Jenseits befördern.
whoa
Knowledge Reigns Supreme
Warum sorry? Wer so eine Bremse montiert ist eine Gefahr für seine Mitmenschen!Ist nicht nötig, wenn die Federgabel richtig ausfedert, dann bremst es auch so...
sorry für meine garstige Zwischenbemerkung, ist nicht böse gemeint...
epic2006
einfach kann jeder
Der Flite wurde nur 94 produziert und hat Carbonstreben statt Titan. Die Schale und der Bezug sind wie beim Titanium.
Gruß, Gerrit
Seven-Eleven
El Guancho
...schade um den schönen merlin rahmen...
Warum?
Die recht schweren Spinergy und bleischweren Onza Reifen sind deplaziert. Aber sonst ein recht tolles Gefährt wenn ein Zuggegenhalter an der Gabel montiert wird.
Der Flite Carbon, den es heute noch gibt, ist anders aufgebaut. Der hat Titanstreben und eine Schale mit höhren Carbonfaseranteil.
Was ist eigentlich mit dem Flite Evo 3?
Den habe ich bisher nicht gesehen.
Raumfahrer
Aus Dresden
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Dieses Merlin ist ja eher als "Wandschmuck" gedacht, zum ernsthaften Fahren ist es mit diesen Teilen zu schade...
es ist ein typisches Showbike.
Diese Drehgriff/Schaltwerk Kombi war zwar damals als Alternative zu Shimano gedacht, sie machte an der Eisdiele auch ganz schön was her
, eine normale XT brachte es im Gelände aber eher...Da ist diese Bremsenmontage fast schon nicht weiter schlimm...
Die Antwort von @kutte finde ich übrigens göttlich!
Seven-Eleven
El Guancho
Dieses Merlin ist ja eher als "Wandschmuck" gedacht, zum ernsthaften Fahren ist es mit diesen Teilen zu schade...
es ist ein typisches Showbike.
Diese Drehgriff/Schaltwerk Kombi war zwar damals als Alternative zu Shimano gedacht, sie machte an der Eisdiele auch ganz schön was her
Da ist diese Bremsenmontage fast schon nicht weiter schlimm...
Die Antwort von @kutte finde ich übrigens göttlich!
Zu den Drehgriffen kann ich dir leider keine eigene Erfahrungen hinzufügen. Der Umwerfer ist etwas problematisch und nicht unbedingt so toll aber das Schaltwerk funktioniert durchaus. Wobei das MK 2 besser ist.
Ansonsten ist vielleicht noch der Ringlè Vorbau etwas mit vorsicht zu genießen. Da sind einige Vorbaudeckel gerissen. Wobei dort viele defektfälle auch mit der Montage zusammenhängen (Schrauben ungleichmäßig angezogen und/oder zu hohes Drehmoment).
Ansonsten hängt vieles auch mit Fahrergewicht und Fahrstil zusammen.
Raumfahrer
Aus Dresden
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@Seven-Eleven: Ich bin gerade am Wühlen in alten BIKE und MOUNTAINBIKE Heften...
dort war mE ein Fahrbericht von dieser Schaltgruppe drin...
evtl. kann ich diesen einscannen,
wobei ich damals diese Berichte&Tests mit einer gewissen Skepsis gelesen habe...
Diese dünnen Madenschräubchen an den Querzugträgern haben zwar funktioniert, aber eine solide Konstruktion ist das dennoch nicht.
dort war mE ein Fahrbericht von dieser Schaltgruppe drin...
evtl. kann ich diesen einscannen,
wobei ich damals diese Berichte&Tests mit einer gewissen Skepsis gelesen habe...
Diese dünnen Madenschräubchen an den Querzugträgern haben zwar funktioniert, aber eine solide Konstruktion ist das dennoch nicht.
Seven-Eleven
El Guancho
Meinst du diesen Testbericht :
oder diese Testberichte :
Wie schon geschrieben, das Schaltwerk funktioniert, nur der Umwerfer ist nicht so toll.
Kennt jemand noch den Weissach Bike Spyder?
http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=4329835&postcount=9
Seven-Eleven
El Guancho
Naja, "kennen" ist gut, hab halt auch nur den Testbericht, den du verlinkt hast. Hat das schon mal jemand in echt gesehen?
PS: Geile Testberichte von den USA-CNC-Schaltwerken, was du hier zeigst!
Den gab es wirklich, ich habe von dem die CQP-Titan Kurbeln mit 18er Titan-Kettenblatt. Aber in echt gesehen habe ich den Weissach Bike Spyder auch noch nie! Sollen wegen des abgehobenen Preises (12000.-DM?) nur Rechtsanwälte, Zahnärzte und Juweliere gekauft haben. Die fahren scheinbar nicht mit dem MTB, ein schweizer Juwelier hatte seinen im Schaufenster.
Die Kurbeln sind heute, in abgeänderter Form, hier montiert:
Es grüßt der Armin!
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Auch unter 10KG
1991 Klein Adroit, 8,86 KG
ari, ein traum
welche campa felgen brauchst du?
stheno in neuwertig habe ich hier, allerdings 36loch
naja...es ist natürlich geschmackssache, aber die ringle-1-weg komponenten finde ich stilistisch auch recht unpassend an dem rahmen. die laufräder gehen wirklich gar nicht. ausserdem würde mich das mit dem gegenhalter auch stören, wenn ich es nur an der wand hängen hätte.
als ganzes macht das rad auf mich ein bisschen den eindruck, als wäre es mit wenig technischem gefühl aufgbaut worden, was im zusammenspiel mit den zum teil verbauten prolligen komponenten ziemlich uncool wirkt.
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da habe ich leider nichts für dich
. brauchst du noch das chain control device mit 2 löcher für das mardigras adroit?
aggressor2
HDR stinkt
aber kein mtb! ätsch.
@tigern das mardi gras klein gefällt mir sehr. was für naben sinds?
@tigern das mardi gras klein gefällt mir sehr. was für naben sinds?
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