Continental MTB Reifen
- Ersteller xlacherx
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fahrradreifen herstellungsdatum .
Hatte ich schon mal, da war die Einstellung der Druckminderers verstellt. Nicht lustig, extrem laut, Reifen an der Flanke gerissen. Bin mir aber nicht sicher, ob der Reifen nicht schon vorgeschädigt war, war ein bereits gebrauchter. Seit dem bin ich jedenfalls vorsichtig.
Aber sowohl Felge als auch Reifen müssten kurzfristig schon ein bisschen mehr aushalten als angegeben. Im Betrieb, z.B. Sprüngen oder schnellen Fahrten sollte sich ja der Druck im inneren kurzfristig auch deutlich erhöhen. Ok, kaum einer pumpt den Reifen aufs Maximum und hüpft mit über 3 Bar über den Trail, oder? Aber theoretisch sollte der Reifen das aushalten.
Ich fahre jetzt irgenwas um die 9 Jahre Tubeless, bisher hatte ich noch nie ein derartiges Problem.
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Hallo,
fahr aktuell Cross king und MK III 29x2,3 , jeweils Protection ,auf meinem Trailbike, bin zufrieden, wobei mir der Cross King besser gefällt. Jetzt möchte ich auch vorne auf Cross King wechseln, reicht da der Race sport ?
fahr aktuell Cross king und MK III 29x2,3 , jeweils Protection ,auf meinem Trailbike, bin zufrieden, wobei mir der Cross King besser gefällt. Jetzt möchte ich auch vorne auf Cross King wechseln, reicht da der Race sport ?
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Tubeless?
Wenn du die Flanken nicht arg beanspruchst reicht der RS (bei mir).
ja, tubeless. Würde es nochmal mit RS versuchen
G
Gelöschtes Mitglied 478891
Guest
Mir reicht er. Sogar mit Schlauch.
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Indiskrete Frage: Wie schwer bist du?ja, tubeless. Würde es nochmal mit RS versuchen
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Nun ja, wenn du die nötige Geduld aufbringst......aber bei einem Stumpi und 84kg könnte man auch durchaus einen Protection nehmen, hat Vorteile wenn man mit nierdigen Drücken unterwegs ist.
Zuletzt bearbeitet:
Die benutze ich auch. Gebe so auf 60ml ca 10ml Wasser dazu. Verteilt sich dann besser und dichtet meiner Meinung nach auch besser ab
Wieviel Milkit verwendest du pro 29er Reifen?
G
Gelöschtes Mitglied 478891
Guest
Ich hab jetzt ca. 200km den Crossking in BC Protection 2.2 hinten drauf. Der zeigt jetzt schon deutlich Verschleiß. Normal? Fahre damit nur Forststraßen, allerdings sehr viel die gut steil sind. Lässt er da tatsächlich so viele Federn?
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Bei mir nach über 1000km kaum was zu sehen.
Ähnlich bei 2x CK 2.3.
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200km auf Forststraßen (Beschaffenheit?), da sollte man eigentlich so gut wie nix sehen.
Hast du einen Vergleich zu anderen Reifen um die "gut steilen Forststraßen" etwas besser einordnen zu können?
G
Gelöschtes Mitglied 478891
Guest
Der Rocket Ron und der Race King waren davor drauf. Beide sehr unauffällig beim Verschleiß. Lediglich der Race King hatte mir in den steilen Passagen gefühlt wenig Grip Bergauf. (Hinterrad hat öfter mal durchgedreht). Deswegen der Wechsel zum Crossking. Aber vielleicht bilde ich mir das auch nur ein, weil ich als direkten Vergleich vorne den 2.3 Crossking drauf habe und der ja vergleichsweise höhere Stollen hat. 
Discobremser?
G
Gelöschtes Mitglied 478891
Guest
Verstehe ich nicht.Discobremser?
Entweder Vollbremsung oder gar nicht bremsen. Bei blockierendem Rad geht das Profil natürlich schnell flöten aber 2.2 und 2.3 haben nicht die gleiche Profilhöhe. Daher täuscht es womöglich.Verstehe ich nicht.
Selbst mein SpeedKing hat nach über 2.000 km Asphalt und Gravel noch Profil - und der hat von Haus aus nur so viel wie 500er Schleifpapier.
G
Gelöschtes Mitglied 478891
Guest
Achso, dass sollte ein Kalauer sein. Jetzt hab ich es auch verstanden.
Glaube auch, dass ich mich da ziemlich täusche wegen dem 2.2 und 2.3 Crossking.
Glaube auch, dass ich mich da ziemlich täusche wegen dem 2.2 und 2.3 Crossking.
Jupp. War ein ScherzAchso, dass sollte ein Kalauer sein. Jetzt hab ich es auch verstanden.
Glaube auch, dass ich mich da ziemlich täusche wegen dem 2.2 und 2.3 Crossking.
G
Gelöschtes Mitglied 478891
Guest
Passt
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