Cross-Country RACE-Bikes - Teil 3

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Re: Cross-Country RACE-Bikes - Teil 3
Gibt‘s eigentlich einen Grund warum in dieser Kategorie die Mehrheit ohne Mudguard vorne fährt? kommt mir nicht mit Gewicht die wiegen zwischen 10-20g
 
Optik also in erster Linie. mich stört da am meisten dass es dir den Dreck genau beim Steuersatz Unterteil reinschleudert wo noch ein leichter Fettfilm dranklebt der die Partikel direkt anzieht. Aber verstanden, rein optisch gefällts mir auch ohne besser
 
Projekt pünktlich zum warmen Sommerwetter fertig geworden... Allen ein schönes Wochenende
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Genauso sehe ich das auch fürs Marathon-MTB.
Wer von März bis Oktober MTB-Rennen fährt, hat genügend Rennen dabei, wo es schon vor dem Start ausreichend regnet und spätestens dann lernt man so ein Ding zu schätzen, weil man dann im besten Fall nur Regenwasser ins Gesicht bekommt und nicht auch noch "Pampe"; klar, es hält nicht alles ab, aber einiges. Und Optik ist im Wettkampf eh zweitrangig, da gehts um reine Leistung.
Für mich muss ein Rad schnell sein, wie es dabei aussieht, ist egal.
Aber klar, auf dem Sofa und hinter der Tastatur ist man schnell dabei mit Sprüchen.
 
Genauso sehe ich das auch fürs Marathon-MTB.
Wer von März bis Oktober MTB-Rennen fährt, hat genügend Rennen dabei, wo es schon vor dem Start ausreichend regnet und spätestens dann lernt man so ein Ding zu schätzen, weil man dann im besten Fall nur Regenwasser ins Gesicht bekommt und nicht auch noch "Pampe"; klar, es hält nicht alles ab, aber einiges. Und Optik ist im Wettkampf eh zweitrangig, da gehts um reine Leistung.
Für mich muss ein Rad schnell sein, wie es dabei aussieht, ist egal.
Aber klar, auf dem Sofa und hinter der Tastatur ist man schnell dabei mit Sprüchen.
Starke kernige Worte…..,folgen darauf auch gute Platzierungen oder wird im mittelfeld rumgegondelt?
Dann würde es auch OHNE GEHEN 😉
 
Was soll ich sagen, 80km bei strömenden Regen durch die Wälder und über aufgewühlte Forststraßen.
Bei Regen ist die Sicht eh nach paar Minuten durch das Regenwasser kacke. Brille runter und ertragen
ich bezweifle das mir das Ding was gebracht hätte, also ich brauchs ned
 

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und zerkratzt die Punkte wo es befestigt wird auf Dauer ^
Meine Güte, das MTB ist ein Gebrauchsgegenstand und kein Museumsstück...

Was soll ich sagen, 80km bei strömenden Regen durch die Wälder und über aufgewühlte Forststraßen.
Bei Regen ist die Sicht eh nach paar Minuten durch das Regenwasser kacke. Brille runter und ertragen
ich bezweifle das mir das Ding was gebracht hätte, also ich brauchs ned
Hättest Du es ausprobiert wärst Du bestimmt positiv überrascht..
 
Meine Güte, das MTB ist ein Gebrauchsgegenstand und kein Museumsstück...


Hättest Du es ausprobiert wärst Du bestimmt positiv überrascht..
Ich habs vor 2 Wochen erstmals im XCO - Rennen probiert und für überflüssig befunden.. Liegt seit dem im Kellerregal.
 

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nix für ungut bei dem Montagewinkel und so kurz kann das allgemein nix bringen. wenn's Wetter aber so mies is dass dir ein halber Kuhfladen oberm Tretlager hängen bleibt dann wirst auch mit mudguard übel aussehen. nur es schleudert den Dreck vorne weniger in die Luft.
 
nix für ungut bei dem Montagewinkel und so kurz kann das allgemein nix bringen. wenn's Wetter aber so mies is dass dir ein halber Kuhfladen oberm Tretlager hängen bleibt dann wirst auch mit mudguard übel aussehen. nur es schleudert den Dreck vorne weniger in die Luft.
Der Montagewinkel ist von RockShox vorgegeben und lässt sich nicht variieren.
 

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Gibt‘s eigentlich einen Grund warum in dieser Kategorie die Mehrheit ohne Mudguard vorne fährt?
Hab ich in >25 Jahren Radsport/-fahren nie vermisst. Die nächsten Jahre schaffe ich auch noch ohne.... :D

Um es mit den Worten meiner Kollegen zu sagen:
" Vorsicht vor Frauen mit Pagenschnitt und Bikern mit Klingel, Schutzblech und E-bike."
Wobei ich ergänzend noch das Helm-Raincover hinzufügen würde....!! :p
 
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