Custom FSI Builds

[Berschbobb]

Naja sind halt so ein paar Kleinigkeiten aber insgesamt ein top Bike. Hätte allerdings erwartet dass es leichter ist, als ich die Teileliste gelesen habe.

 

[Carlos69]

Mit anderen Reifen, und nicht die Protection, sind es nochmal 200g leichter..

 

[Berschbobb]

Ja über 400g sogar mit Schwalbe Rocket Ron und thunder Burt

 

[T.R.]

Tolles Rad, gefällt mir sehr gut.

 

[Berschbobb]

Carlos könnte auch seine diversen schrauben gegen Alu und Titan in schwarz austauschen. Das spart auch nochmal Gewicht und wirkt deutlich edler.

 

[Berschbobb]

Habe Mal wieder eine Lieferung bekommen. Schwalbe thunder Burt und Rocket Ron 2.1 in der Lite skin Version. Auf Anhieb mit der notubes Race sealant dichtmilch dicht bekommen.

Hatte auch eingermaßen Glück mit den gewichten. 445g der Ron und 418g der Burt.

Bin mal gespannt wie sich die Reifen in der Praxis geben. Vom Gewicht her habe ich fast 600g zu den racing Ralph Performance gespart. Das wird man beim fahren sicher merken

 

[pascal_n]

Schwalbe thunder Burt und Rocket Ron 2.1 in der Lite skin Version. Auf Anhieb mit der notubes Race sealant dichtmilch dicht bekommen.

Bin mal gespannt wie sich die Reifen in der Praxis geben ...

Interessante Kombi. Beim F-Si sind ja von Werk aus die 2.1 RaRa Performance drauf. War ganz ok am Anfang für mich. Ich persönlich empfinde aber irgendwie auf 2.25 Schwalbe Reifen ein besseres/angenehmeres Fahrgefühl mit mehr Traktion. Obwohl ich derzeit 2.2 RK RS Conti's am F-Si fahre. Das Gewicht deiner Kombi ist aber natürlich mal eine Ansage mit den Leichtbau-Pellen.

Kommt die Frage, die am besten jeder für sich selbst beantworten muss: Leicht und etwas "anderes" Fahrgefühl oder lieber "schwerer" und dafür "schneller" den Trail runter?

Bin gespannt was du berichten wirst, vlt. kannst du mich ja doch von 2.1er Reifen überzeugen
In anderen Threads fahren ja schon ein paar ähnliche Varianten.

 

[Berschbobb]

Hi Pascal,

ich mag einfach das raketenartige Fahrgefühl von einem 26zoll rad. Dies beruht hauütsächlich auf der niedrigeren rotierenden Masse. Aus diesem Grund sind für mich leichte Reifen Pflicht ;-) Habe immernoch ein Flash in 26zoll und fahre es total gern.

Bin auch gespannt auf die ersten schwereren Trails und Bedingungen. Die Pannenanfälligkeit bekommt man mit guter Dichtmilch denke ganz gut in den Griff. Hatte mit Tubeless noch nie einen Defekt. Bleibt hoffentlich so!

PS.: Stelle dein FSi doch auch mal hier vor. Schöne Fahrräder kann man nicht genug sehen ;-)

 

[Toni172]

Hallo zusammen,
wo ich hier gerade Notubes lese.

Welches Felgenband verwendet Ihr um den original cZero Laufradsatz auf Tubless umzurüsten?
Ich hatte die ganze Zeit bei meinen ZTR Felgen das FRM Band. Dieses ist aber sehr steif und legt sich nicht sauber in die sehr tiefe Rundung der cZero Carbonfelge. Hatte nun schon 2mal das Problem das das Band verrutscht und somit die Milch in das Felgen innere gedrückt wird.

Über Tipps wäre ich sehr dankbar.

Gruß Toni

 

[pascal_n]

Welches Felgenband verwendet Ihr um den original cZero Laufradsatz auf Tubless umzurüsten?

öhm, ist in denen von Werk aus kein Felgenband drin?
Müsste mich gerade schwer täuschen, aber in meinem 2015er F-Si Carbon 2, war Felgenband drin.

PS: Der Dünsberg Marathon ist schwer guuuuuut

 

[em-fab-jay]

Hallo zusammen,
wo ich hier gerade Notubes lese.

Welches Felgenband verwendet Ihr um den original cZero Laufradsatz auf Tubless umzurüsten?
Ich hatte die ganze Zeit bei meinen ZTR Felgen das FRM Band. Dieses ist aber sehr steif und legt sich nicht sauber in die sehr tiefe Rundung der cZero Carbonfelge. Hatte nun schon 2mal das Problem das das Band verrutscht und somit die Milch in das Felgen innere gedrückt wird.

Über Tipps wäre ich sehr dankbar.

Gruß Toni

Also bei mir ist zwar ein Band drinnen aber der Ausschnitt vom Ventil ist so gross .... da dichtet das Ventil niemals ab.
Ich habe meine erstmal mit Schlauch montiert und werde mir das NoTunes Felgenband bestellen in 25mm

 

[Toni172]

@Pascal
da ist ein weißes gewebtes Felgenband aus Kunststoff drin. Bin mir nur nicht so sicher ob es dafür zu gebrauchen ist.
Ich denke da drückt es Milch und Luft durch, oder ????

 

[zett78]

Leute, bitte Unterschied Felgenband und tubeless Klebeband beachten!
Felgenband liegt lose bis stramm an der Felge an, ist aber nicht geklebt, dichtet somit nicht ab und ist somit nicht für die tubeless Montage gedacht!
Tubelessband wird in der entsprechenden Größe auf die Felgen geklebt, der Ausschnitt für das tubeless Ventil muss selbst gestochen/geschlitzt werden.

 

[Toni172]

@zett78
dann ist auf dem cZero "nur" Felgenband montiert. Oder ?

 

[zett78]

@zett78
dann ist auf dem cZero "nur" Felgenband montiert. Oder ?

Das kann ich dir aus der Ferne nicht sagen. Hast du die Felgen da, dann schau nach oder poste hier ein Bild.
Oder frag ich Shop deines Vertrauens, hast doch so ein Trikot von dem Laden aus Gießen an [emoji6]

 

[ChrizZZz]

Original sind eigtl. nur noch sehr selten Tubeless-Bänder montiert.
Das liegt wenn überhaupt mit bei.

Zumindest war das bei allen Czero so! Dort wird blaues, eigenes, Cannondale Klebeband mitgeliefert.

 

[Rerun]

Hier mein Carbon 1 (2017) Umbau.

 

[teuschi]

Hallo Carlos,
berührt Dein Bremsgriff / Schaltgriff beim Einschlagen das Oberrohr? Gibts da einen Tip, was man dagegen tun kann?
Gruß
teuschi

 

[700rc]

@Carlos69

Sieht das nur so aus, oder ist der Reifen vorne falschrum drauf...

Gruß

 

[Carlos69]

Sieht (sah) nur so aus

Bike ist schon wieder Geschichte...gestern ist mein neues 2018 Scalpel fertig geworden....Bilder folgen

 

[Chuck88]

So dann stell ich meinen Stand vom FSI auch mal vor.
Habe Die „Standard“ Carbonfelgen nach langem hin und her gegen ein Costumbau von Laufradtuning getauscht. Die Felgen haben eine Innenmaulweite von 26mm und wurdeb Hochglanz lackiert. So harmoniert der schön zum Hochglanz Rahmen. Als Vorderrad Nabe habe ich mich für eine Duke entschieden. Sie ist zwar nicht die leichteste aber mit dem Carbon fand ich Sie einfach echt schön. Als wurde eine Newman gewählt da mich die Nabe von der Technik einfach überzeugt hat und einen schönen Klang hat. Könnte nur etwas lauter sein

Leider haben die Nippel eine Farbabweichung und sind nicht perfekt griftgrün

Der LRS kommt mit Tublessband auf 1340gramm.
Der Lenker würde gegen einen MCFK getausch fliegt aber wieder runter da er doch etwas zu breit ist (760mm) und ich doch lieber einen in UD montiere.

Somit komme ic aktuell auf ein Gesamtgewicht inkl Pedale, Flaschenhalter, Navihalterung und Hulk auf 8,7kg

Sattel und Sattelstütze kommen dieses Jahr auch noch

 

[Alex0303]

@Chuck88
Dein Aufbau gefällt mir immer noch

bin mit meinem Aufbau erst knappe 250km gefahren.
Aber total glücklich damit. Das Orange gefällt mir jedes mal aufs neue, wenn ich es seh

Gewicht ist bei mir immer noch zu viel
Aber da geht bei manchen Teilen die Funktionalität für mich vor.

 

[Carlos69]

Hallo Carlos,
berührt Dein Bremsgriff / Schaltgriff beim Einschlagen das Oberrohr? Gibts da einen Tip, was man dagegen tun kann?
Gruß
teuschi

Hi teutschi,
ja der Bremsgriff berührt beim anschlagen das Oberrohr. Habe deswegen an der Stelle am Oberrohr ein Stück 3m Folie (0,35mm stark, und doppelt übereinander) platziert. Dann sollte man die Befestigung der Bremse nur handwarm anziehen damit er sich beim Anschlag mitdreht.

 

[Chuck88]

@Chuck88
Dein Aufbau gefällt mir immer noch

bin mit meinem Aufbau erst knappe 250km gefahren.
Aber total glücklich damit. Das Orange gefällt mir jedes mal aufs neue, wenn ich es seh

Gewicht ist bei mir immer noch zu viel
Aber da geht bei manchen Teilen die Funktionalität für mich vor.

Freut mich zu hören. Vermisse das Orange manchmal

 

[Chuck88]

Hi teutschi,
ja der Bremsgriff berührt beim anschlagen das Oberrohr. Habe deswegen an der Stelle am Oberrohr ein Stück 3m Folie (0,35mm stark, und doppelt übereinander) platziert. Dann sollte man die Befestigung der Bremse nur handwarm anziehen damit er sich beim Anschlag mitdreht.

Folie war mit etwas zu wenig obwohl ich zum Glück noch nie eine „Einschlag“ hatte aber sicher ist sicher bei so einem Rahmen. Hier gibt es extra einen dickeren Gummischutz. Hoffe man erkennt es unter dem ganzen Dreck