Danke dir und sorry für die Nutzung des falschen ForumsHab Dein Anliegen mal hier her verlinkt-Weil Galerie
Dann empfehle ich Dir mal den hier durchzustöbern, erst recht wenn Du was bestimmtes im Sinn hast.
Mit der Suchfunktion findet man aber auch noch einiges mehr.
Viel Spass, wird bestimmt schön
Die Reifen.
Auf der anderen Seite kann man mit einem "normalen" Schaftvorbau gut höhe gewinnen, ohne dass es beschissen aussieht. Dann geht auch ein High-Riser ohne (all zu große) Einbußen bei der Lenkerhöhe.
Das ist ein sehr schönes Feedback und danke für den ganzen Input.
Ich werde euch auf dem laufenden haltenDa hast du ja mal alles auf den Punkt gebracht
Sehr umfangreich und professionell
Sogar die Öse an der Gabel hast du erwähnt, ich hab sie gar nicht gesehen.
Drüben hatte ich ja auch schon gesagt, dass Cruiser Lenker auch ne Option wären.
Bin gespannt, was aus dem schönen GT wird…
Ach so, Geld spielt keine Rolle
Das zumindest wäre kein Problem, 91er Karakoram hat 1 1/8, siehe Tabelle am Ende des Katalogs:Jetzt müsstest du nur noch drauf achten ob du einen 1“ Schaft hast oder 1 1/8…
Nicht, dass du dir die schöne Gabel bestellst und dann das Steuerrohr um schweißen musst
JA ich bin einfach total im hype Modus und würde am liebsten alles BestellenSo, auch mal hier weiter, damit die Galerie nicht so zugemüllt wird.
Wenn Geld keine Rolex spielt, aber die Motolenker gefallen:
https://whiskyparts.co/handlebars/milhouse-bar#/
Dafür brauchst du dann aber einen Vorbau mit 31.8mm-Klemmung.
Die Stridsland-Gabel gefällt mir auch super, vor allem könnte man dann Scheibenbremsen an dem Rad fahren. Hinten hätte ich wenig Bedenken, mit einem Adapter zu arbeiten, und dann würde das Ding auch sehr vernünftig bremsen. Dann bräuchte man aber natürlich auch einen entsprechenden Laufradsatz mit Disc-Aufnahmen...
Man kann sich in so einem Projekt schon verlieren und ich bin da auch ein fan davon. Allerdings würde ich dir wirklich, wirklich raten: fahr damit ein paar Wochen. Taugt dir der Lenker nicht, mach irgendwas für 20 Euro drauf, was deiner optischen Vorstellung und den Maßen die du dir vorstellst nahekommt.
Und dann fahr wieder, und zwar recht viel.
Danach weißt du erstens, was du brauchst und zweitens, ob du das Rad überhaupt so gern magst, dass du da Unmengen Geld versenken willst.
Grüße von jemandem, der seinen eigenen Tipp schon recht oft nicht befolgt hat und einiges an Geld verbrannt hat
Besten dank das ist schonmal gut zu wissen.
Das muss nicht viel geld kosten, 1Kg sollte da auch nicht den Unterschied machen. Ein leichter "Kacklenker" wird Dir nichts bringen.
Geht auch günstiger und wie ich finde schöner, aber ist Geschmacksache.
Ich habs mir verkniffen, die vorzuschlagenach so, da war ja was
Paul natürlich
Was er sagt
Canti immer gut.
Kommt ein bisschen auf die Farbe an, wenn du es schön in Silber haben möchtest vielleicht ne XT oder ne XTR
In schwarz wäre LX eine super Alternative.
Wenn der Bmx-Vorbau sowieso schon da ist, könnte man ja mal einen Mopedlenker ausprobieren. Etwas weniger hoch und ich finde die immer ziemlich cool.
Anhang anzeigen 1998961
Okay die gehen quasi bei 150€ losIch habs mir verkniffen, die vorzuschlagen
eventuell wird es dann doch etwas aus der XT Sammlung denn, die restlichen Teile sind auch alle XTJa Perfekt die finde ich auch echt schön.Das muss nicht viel geld kosten, 1Kg sollte da auch nicht den Unterschied machen. Ein leichter "Kacklenker" wird Dir nichts bringen.
Ich finde, bei den ollen Kisten kommt es nicht so auf's Gewicht an. Bei Felgen und Reifen merkt man es ggf. noch, bei dem Rest eher nicht, sofern Du es nicht ständig tragen musst oder Alpenpässe fährst.
Ich merke die 500 Gram Mehrgewicht nicht, wenn ich den Lenker am am selben Rad wechsele.
Ausser Du nimmst einen Top Rahmen (ohne U-Brake) und machst alles XTR und Leichtbau würde ich das vernachlässigen und nach Komfort und Deinem persönlichen Geschmack entscheiden.
Komfort.
Hier geht es um die Lenkerhöhe, Form (back- & upsweep) und Flex. Eine Querstrebe versteift. Kommt drauf an was Du lieber magst.
Geht auch günstiger und wie ich finde schöner, aber ist Geschmacksache.
Anhang anzeigen 1999078
https://ateliermedium.com/products/eugene-fork
Achtung, die haben auch andere "gefährliche" Dinge.
Die Gabel habe ich hier noch liegen, wenn Du dann wirklich mal eine Backpacking Gabel probieren willst, meld Dich gern. Die wollte ich mal in einen Rahmen Stecken, der es nicht geworden ist. Jetzt kommt sie wahrscheinlich zum Probefahren in einen anderen. Danach könnte die ggf. gehen.
Edith sagt:
Beim Gabelkauf auf Einbauhöhe achten
Wenn Du allerdings mit einem Pelago endest, kannst Du auch erst mal mit kleinen Panniers und einer Rahmentasche Bikepacken.
