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auf welche Pneus schwörst dann du @FirstGeneration?
Der 29er Reifen-Thread
- Ersteller megalow maniac
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Der 29er Reifen-Thread .
für "hart und trocken" ist neben den üblichen Verdächtigen sicherlich auch der Saber Pro ein richtig "heißes Eisen", insbesondere fürs HT.
Schön voluminös, super klebriger Gummi für Grip und ein Rollwiederstand auf fast-RK-Niveau.
zum Beispiel ....
Schön voluminös, super klebriger Gummi für Grip und ein Rollwiederstand auf fast-RK-Niveau.
zum Beispiel ....
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Also eine Magic Mary kann schon was, ist stabil und gut aber auch schwer. Ansonsten fahr ich aber nur mehr Maxxis. Bei mir am Enduro hat aber kein Reifen unter 1kg
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Kaiser Projekt 2018 hat 54 ShoreA durchgehend. Denk dir den Rest selbst.
Kaiser Projekt 2018 hat 54 ShoreA durchgehend. Denk dir den Rest selbst.
Stimmt es, dass Maxxgrip 70/42/40 hat? Dann kann ich mir zwar meinen Teil denken, ja, aber es erklärt nicht, wieso sich der Kaiser so dermaßen pickig angreift. Finde ich interessant. Danke schön!
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Ja, stimmt. Hartes Basis-Compound, darüber weich.
Ich empfand den Verschleiß des Kaiser am Hinterrad als recht hoch und den von Maxxgrip am Vorderrad auch.
Es spielt natürlich nicht nur die Gummihärte eine Rolle, sondern auch der Rebound des Gummis.
Außerdem persönliche Vorlieben...für dich herausfinden, du es letztlich selber musst...
Ja, stimmt. Hartes Basis-Compound, darüber weich.
Ich empfand den Verschleiß des Kaiser am Hinterrad als recht hoch und den von Maxxgrip am Vorderrad auch.
Es spielt natürlich nicht nur die Gummihärte eine Rolle, sondern auch der Rebound des Gummis.
Außerdem persönliche Vorlieben...für dich herausfinden, du es letztlich selber musst...
Hehe, ja klar. Die Karkasse ist ja auch stabiler und dämpfender beim 2ply Maxxis. Im Prinzip kam ich mit den Contis gut klar, solange ich sie gefahren bin, aber das ist schon länger her. Tendenziell war mir ein Falt-EXO-Supertacky vorne ganz angenehm, das gibt es aber für 29er und 27,5 nicht mehr. Und so viel und wild bin ich nicht unterwegs, dass der Verschleiß ein Thema ist. Da hab ich für längere Touren außerdem noch Reifen mit Maxxterra. Es geht echt um den Grip im Steilen, an Wurzeln etc. Danke aber für deine Erfahrungen mit dem Kaiser - vorne dürftest du den also nicht gefahren sein.
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
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Weil ichs gerade so lese:
Den Assegai 3C falt fahre ich seit rund drei Wochen am VR und der ist als dicker Tourenreifen völlig okay. Ich bin vorher Magic Mary gefahren und nachdem der vorn jetzt runter war habe ich was neues gesucht. Der Rollwiederstand ist völlig in Ordnung (ich bin da aber auch nicht empfindlich, weil ich wenig Transfers habe und wenn ich was leichter rollendes möchte, nehme ich ein anderes Rad oder ziehe hinten einen Semislick drauf.), der Grip im trockenen ist unauffällig gut und bei Nässe (wir haben Waldboden mit Wurzeln, Steine eher weniger) bisher Maxxis 3C typisch. Wenn du was richtig grippendes willst, kommst du um MaxxGrip, Ultrasoft etc ja nicht vorbei. Aber das wäre auf Touren für mich too much und auch nicht unbedingt nötig.
Wie der Reifen bei Matsch ist, kann ich bisher (zum Glück) nicht beurteilen, die Stollen stehen aber relativ eng..., ich schätze ein MM oder Shorty sind da die bessere Wahl für den feuchten Winter.
Alles in allem finde ich den Reifen BISHER mit einem MM (Soft) vergleichbar.
Danke schön!
Das heißt, dass du einen Assagai in Exo Maxxterra fährst, oder? Weil der Assegai DD (2x120tpi) und sogar der DH (2x60tpi) ist ja auch Falt, aber eben Maxxgrip. In Maxxterra (oder gar Dual) würde ich den Reifen vorerst nicht nehmen, weil ich eh Minion DHR2 und Highroller2 in dem Compound habe. Wenn also als Ergänzung Maxxgrip... (aber so eindeutig wie der Baron 26x2,5 ist es nicht)
Ich seh schon, worauf es bei mir jetzt mal hinausläuft...
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Hi,
gern doch.
und ja, ich fahre den von dir genannten. Um genau zu sein, diesen hier: https://www.bike-components.de/de/Maxxis/Assegai-3C-MaxxTerra-EXO-WT-TR-29-Faltreifen-p69492/
Jo stimmt, die Drahtvariante gibts ja garnicht. Der würde dann vermutlich 2 kg wiegen
Ich kenne den 2.5er Baron und seitdem gibts für mich auch keinen gleichwertigen Ersatz. Das war schon ne Ansage in Sachen Grip und Rollwiderstand
Maxxgrip würde ich nur aufm DHler oder beim reinen Shuttlen oder so fahren. Für alles andere wäre mir das zu wenig tourentauglich und mir reicht dann auch die 3C Maxxterra Variante.
Ich hab den Assegai gekauft weil der mich interessiert hat. Schwalbe finde ich solide aber da fransen ja gern mal die Seitenstollen aus. Conti finde ich ansich super, würde ich auch wieder fahren aber die bisherigen haben gern die Milch rausgeschwitzt (soll ja mittlerweile behoben sein). Mit Maxxis habe ich bisher nie Probleme gehabt (ausser dass die im Winter hart werden aber da ziehe ich dann einfach aktuelle Schwalbe Reifen auf) und demnach fand ich den Reifen interessant.
Suche Reifen für Vorne
- Gewicht und Rollwiderstand zweitrangig
- maximaler Grip, weiche Gummimischung
- schmaler als ein Baron Projekt 2.4 (passt auf der Syntace W35 nicht in meine Non-Boost DVO Diamond -> eher so 2.3-2.35 breit
- dicke Karkasse mit guter Eigendämpfung, also eigentlich ein DH Reifen
Wer kennt sowas in schmal?
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- schmaler als ein Baron Projekt 2.4 (passt auf der Syntace W35 nicht in meine Non-Boost DVO Diamond -> eher so 2.3-2.35 breit
- dicke Karkasse mit guter Eigendämpfung, also eigentlich ein DH Reifen
Wer kennt sowas in schmal?
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Suche Reifen für Vorne
- Gewicht und Rollwiderstand zweitrangig
- maximaler Grip, weiche Gummimischung
- schmaler als ein Baron Projekt 2.4 (passt auf der Syntace W35 nicht in meine Non-Boost DVO Diamond -> eher so 2.3-2.35 breit
- dicke Karkasse mit guter Eigendämpfung, also eigentlich ein DH Reifen
Wer kennt sowas in schmal?
MAXXIS DHR oder DHF
Spezi Hillbilly oder Butcher
gibts alle als 29 2.3
Magic Mary in ultrasoft
Aber nicht mit dicker Karkasse!
Die 2.3er Exo Maxxis sind ordentlich, aber im Vergleich zum 2.5 DH! Die Dämpfung der DH Karkasse ist überragend
roliK
You like it, bike it.
Minion DHR2 2,4 gibts mit DH-Karkasse und Maxxgrip. Magic Mary ist auch "echte" 2,35 breit.
Die Specialized-Gummimischung kann meiner Meinung nach nicht mit den ganz weichen Mischungen von Maxxis oder Schwalbe mithalten.
Die Specialized-Gummimischung kann meiner Meinung nach nicht mit den ganz weichen Mischungen von Maxxis oder Schwalbe mithalten.
Danke für die Info. Der e*thirteen TRS LG1 Race 2.35 wäre sowas...kennt den jemand näher?
Beim Maxxis 2.4 is es doch ein WT, oder?
Der könnte fett wie der Baron werden...
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Alternativ noch - Kenda Hellcat in 29*2,4
(Fahre ich in einer leichten Version am Vorderrad), ist schmäler als der DHR 29*2,4 WT und gibt's wohl auch in abwärts tauglicherischen Mischungen. Grundsätzlich gefällt mir der aber sehr gut
(Fahre ich in einer leichten Version am Vorderrad), ist schmäler als der DHR 29*2,4 WT und gibt's wohl auch in abwärts tauglicherischen Mischungen. Grundsätzlich gefällt mir der aber sehr gut
roliK
You like it, bike it.
Ja, ist die WT-Version. Ist für mein Gefühl eine Spur schmaler als der Baron auf einer Flow MK3, aber nachgemessen hab ich da nicht.
Ist das bei der DVO wirklich so knapp?
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Also der Assegai hatte mich auch interessiert, ich bin dann aber auf den Kaiser Projekt gegangen. Ich hatte es schon geschrieben, der klebt am Trail wie Kagge am Schuh. Nässe, Trocken, alles kein Problem. Bin Maxxis 3C und Schalbe Addix Soft nachgefahren. Dort wo meine Mitfahrer weggerutscht sind, bin ich mit dem Kaiser nicht ins Rutschen gekommen.
Ja, der Verschleiß ist hoch am HR, mir aber lieber als ein Reifen der weniger Grip hat.
Ja, der Verschleiß ist hoch am HR, mir aber lieber als ein Reifen der weniger Grip hat.
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