Der Aufbauthread für Alle...
- Ersteller Martina H.
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Der Aufbauthread für Alle... .
Martina H.
Meine Lernkurve ist ein Downhill
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- 1. November 2006
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... zum Thema Ständer:
abschrauben - und das Rad hinlegen. Was liegt fällt nicht um
Mit dem Ständer Trails fahren ist einfach zu gefährlich - so Du das Rad artgerecht bewegen möchtest - der klappt genau da aus, wo Du es am wenigsten brauchen kannst...
Nur meine Meinung.
@MiniAmRFahrer:
...das Schaltwerk sitzt wirklich ziemlich exponiert - allerdings hätte ich jetzt auch keine Idee, wie das besser zu lösen wäre (evtl einen Schutzbügel?
)
Was sagt eigentlich der/die Fahrer/in - schon begeistert damit unterwegs? Und wo/was fahrt ihr damit?
abschrauben - und das Rad hinlegen. Was liegt fällt nicht um
Mit dem Ständer Trails fahren ist einfach zu gefährlich - so Du das Rad artgerecht bewegen möchtest - der klappt genau da aus, wo Du es am wenigsten brauchen kannst...
Nur meine Meinung.
@MiniAmRFahrer:
...das Schaltwerk sitzt wirklich ziemlich exponiert - allerdings hätte ich jetzt auch keine Idee, wie das besser zu lösen wäre (evtl einen Schutzbügel?
)Was sagt eigentlich der/die Fahrer/in - schon begeistert damit unterwegs? Und wo/was fahrt ihr damit?
Sardes
Lefty³
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- 2. Dezember 2008
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selbst dann würde mir ein weißer lenker nicht zu sagen, da die weiße gabel durch die weiße sattelstütze ausgeglichen wird... wie gesagt, ist aber nur meine meinung und geschmack!
ein rein weißer lenker passt, nach meinem empfinden, eben nur an ein rad mit komplett weißem rahmen... alles andere sieht dann vorne einfach überladen aus, da eben rahmen und gabel die farbe für die anbauteile vorgeben.
aber wie gesagt, ist nur mein empfinden und letzt endlich muß es dir gefallen
und zu der stütze, wie Martina schon sagt, die gehört ganz ab und das rad hingelegt, wenn man pause macht
gibs nen problem dabei . das rad wird nicht nur für die freizeit genutzt sondern ist auch dafür da um zur arbeit zu kommen . ich habe keinen führerschein und werd auch keinen vorläufig machen . deshalb hat das rad nun 4000 km in den monaten seit letztes jahr september draufbekommen . brauchte damals ein rad um arbeit zu bekommen und das hab ich dann angefangen meinen bedürfnissen anzupassen . durch meinen geringen verdienst , bekommt das rad nun immer nach und nach teile dran um auch länger durch zuhalten . die farbkombination weiß und schwarz finde ich ( also nur meine meinung ) wenn es fertig ist schon nicht schlecht . habe diese farbkombi beim bekannten mit sein grafikprogramm simuliert . aber schaun wa mal wenn es fertig is , vllt ändere ick das dann auch wieder . schraube ja gerne am rad .
Sardes
Lefty³
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ich weiß nicht warum du dich so angegriffen fühlst...
ich habe auch nie einen führerschein gemacht, bin somit auch schon immer nur mit rad unterwegs und da ich rentner bin ist mein einkommen sicher noch kleiner als deins
ändert aber nichts daran, das ein ständer einfach nicht an ein mtb gehört, zumindest meiner meinung nach, und ich war auch noch nie in der situation, einen zu brauchen, weil es einfach immer möglichkeiten gibt, sein rad ab zu legen, oder zu stellen, auch ohne einen ständer am rad zu haben
und wie schon gesagt, es muß dir gefallen!
ich sage eben nur, das ein weißer lenker für mich to mutch ist... weil der rahmen eben von der grundfarbe schwarz ist und somit gern felgen, griffe, sattel, oder sattelstange und gabel weiß sein können, aber der lenker passt für mich persönlich nicht ins bild...
wie gesagt, es ist meine meinung und genau dafür ist das forum doch auch da und deswegen stellst du doch auch deine bilder hier rein, um anderer leute meinung zu hören, oder etwa nicht?
also zu den streben. ja die haben sich einen bisschen verdreht und sind gebogen. Wie ich das in den Griff bekomme weiß ich noch nicht genau. Das mit dem Schaltwerk ist kein problem. Die Fahrerin ist bis jetzt begeistert. Wir hatten heute nur das Problem das es noch an der Fahrtechnik hapert. Wir fahren damit auf der Straße und auf Waldwegen. Singletrails haben wir noch nicht ausprobiert. Nur bei den Reifen muss ich noch was ändern. Der Nobby Nic muss hinten links montiert werden weil man bei losem Untergrund sonst keinen Grip hat.
D
DirtBurger
Guest
beim Schrotti gefunden und meiner Meinung nach zu schade zum wegwerfen...
also erstmal zerlegt
dann "neues" Fahrwerk organisiert
Cockpit saniert
Schaltwerk vom zerkratzten Lack befreit
und nach dem Lackieren und diversen anderen Arbeiten isses letzte Woche fertig geworden
also erstmal zerlegt
dann "neues" Fahrwerk organisiert
Cockpit saniert
Schaltwerk vom zerkratzten Lack befreit
und nach dem Lackieren und diversen anderen Arbeiten isses letzte Woche fertig geworden
Hallo,
ich hab nun endlich alle Teile zusammen um mein neues Bike aufzubauen. Ich kann euch jetzt erstmal nur ein paar Teilebilder liefer da ich noch nicht alzuviel montieren konnte.
Als erstes mal der Rahmen
Dämpfer
Sattelstütze, Sattelklemme
Bremse
die nächsten bilder werden dann nicht mehr auf der Waage sein. Wollte halt nur gerne wissen was des Neue Bike dann wiegt.
ich hab nun endlich alle Teile zusammen um mein neues Bike aufzubauen. Ich kann euch jetzt erstmal nur ein paar Teilebilder liefer da ich noch nicht alzuviel montieren konnte.
Als erstes mal der Rahmen
Dämpfer
Sattelstütze, Sattelklemme
Bremse
die nächsten bilder werden dann nicht mehr auf der Waage sein. Wollte halt nur gerne wissen was des Neue Bike dann wiegt.
So bin fast fertig. Erster fahreindruckt ist gut. Kann allerdings noch nicht mit im Gelände fahren. Die hinterradbremse muss noch entlüftet werden.
Fujisan
More ears than gears!
Gefällt mir gut & sieht schnell aus
. Aber bitte bring noch ein wenig Ordnung in den Kabelsalat bzw. die Leitungen könnten etwas eingekürzt werden, dann ists supi
.
Das mit dem leitungkürzen wird noch gemacht. Ist voralem die Bremsleitung von Hinten
Das ist ein ungelabelter Mortoplenker von tuning-pedals.de hier aus forum. der ist 58cm breit und wiegt 84g.
das habe ich extra wegen dem Drehgriff so gemacht. so kann ich den bremsgriff unter dem Poplock montieren. Ich benutzte den fast nie.
- Registriert
- 4. Dezember 2007
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Dann fang ich hier auch mal langsam an Mein/Unser (Ich und meine Freundin) Projekt vorzustellen.
Es handelt sich um 2 Bikes, alpha und omega.
Ziel ist/war es ein weißes und ein schwarzes Bike zu bauen, mit goldenen Anbauteilen als Kontrast.
Während das omega in der Endphase ist wird es beim alpha noch etwa 4 Wochen dauern, aber bis dahin sollen beide Bikes komplett fertig gestellt sein, insoweit das Überhaupt geht.
Hier schonmal einige erste Bilder.
Sieht richtig geil aus!
Erzähl doch mal was zu den Parts...
und stell Bilder von den fertigen Bikes ein. Bin echt gespannt!
Danke fürs Lob und Interesse.
Ja eigentlich sollten die "fertigen" Bikes schon fotografiert sein, jedoch is mir vor 4 Wochen der Rahmen gebrochen.
Die Bikes sollten ja eigentlich mit in den Urlaub aber daraus is dann nix geworden, nach dem Urlaub wurde der Rahmen getauscht und es steht nun wieder komplett hier.
Nächste Woche kommen die neuen Aufkleber und dann wird es auch endlich Fotos geben, wir freuen uns auch schon drauf Fotos zu machen.
Zu den Parts:
Die Gabel;
ist eine FOX 100 an der die Aufkleber entfernt wurden.
Deckel, Lock-Out Hebel und die Leitungsschelle wurden weiß lackiert und die Schraube an der Schelle gegen eine goldene getauscht.
Die Shifter;
wurden auch weiß lackiert, Einstellschraube und Schelle sind die Yumeya Parts von Shimano, Schrauben sind gegen goldene getauscht.
Die Nokons, sind mittlerweile goldene anstatt weiße wie auf dem Bild.
Ja was ich noch sagen kann ist das wir mit den Bikes sehr zufrieden sind und viel Spaß und auch Nerven hinein investiert haben.
Teurer geworden als gewollt ist es sowieso, wie immer
.Aber das fahren entschädigt für alles.
Bjunior
Qualitätscontent seit 2009
@ kephren23: Wow! Sowas edles, geht ja fast als Schmuck durch
Der momentane Stand des Patchwork Bikes meiner Freundin:
Rahmen: Astro irgendwas (baugleich Poison Zyankali)
Gabel: Marzocchi Mx Pro LO (2009)
Laufräder: Rigida Taurus 2000 Disc mit Shimano HB M-525 vorne und FH M-525 hinten
Steuersatz: Richey Comp Logic
Umwerfer + Trigger: Deore 2009
Cockpit kommt das von meinem Curare wieder dran, wenn Geld für was neues da ist.
Habt ihr evtl. ne Empfehlung bzgl. günstigen Scheibenbremsen? Bei ebay gibts oft Hayes Stroker (Ryde, Trial und manchmal auch Ace) mit Lackmängeln die günstig weggehen (bin mit meiner Trial seit knapp2 Jahren glücklich), alternativ liebäugle ich mit den Avid BB7, evtl das bessere für die technisch unbegabte Frau.
MfG
Der momentane Stand des Patchwork Bikes meiner Freundin:
Rahmen: Astro irgendwas (baugleich Poison Zyankali)
Gabel: Marzocchi Mx Pro LO (2009)
Laufräder: Rigida Taurus 2000 Disc mit Shimano HB M-525 vorne und FH M-525 hinten
Steuersatz: Richey Comp Logic
Umwerfer + Trigger: Deore 2009
Cockpit kommt das von meinem Curare wieder dran, wenn Geld für was neues da ist.
Habt ihr evtl. ne Empfehlung bzgl. günstigen Scheibenbremsen? Bei ebay gibts oft Hayes Stroker (Ryde, Trial und manchmal auch Ace) mit Lackmängeln die günstig weggehen (bin mit meiner Trial seit knapp2 Jahren glücklich), alternativ liebäugle ich mit den Avid BB7, evtl das bessere für die technisch unbegabte Frau.
MfG
D
Deleted 98027
Guest
BB7 mit Jagwire Ripcord Leitungen. Viel günstiger gibts keine, außerdem ist es eine echte Sorglos-Bremse.
Bremse (pro Stück): ca. 50,-
Bremshebel (pro Stück): ca. 20,-
Bremsleitungen (vorne und hinten): ca. 25,-
Gesamt: 145,-
Ich fahre sie seit über 2 Jahren und hatte damit noch nie Probleme. 1x / Jahr die Züge mit Außenhüllen tauschen (25,-), bei Bedarf die Bremsbeläge (Tipp: Trickstuff NG Beläge).
Olli
Bremse (pro Stück): ca. 50,-
Bremshebel (pro Stück): ca. 20,-
Bremsleitungen (vorne und hinten): ca. 25,-
Gesamt: 145,-
Ich fahre sie seit über 2 Jahren und hatte damit noch nie Probleme. 1x / Jahr die Züge mit Außenhüllen tauschen (25,-), bei Bedarf die Bremsbeläge (Tipp: Trickstuff NG Beläge).
Olli
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
