Das Tuning geht noch mal in die letzte Runde.
Die Tage hatte ich eine leichtere Starrgabel eingebaut, weil mir die verbaute 1991er Joe Murray P2 mit ihren rund 940 Gramm zu schwer war. Sah zwar optisch top aus, aber das hohe Gewicht störte mich doch extrem. Konnte eine Shogun Zero Starrgabel in NOS mit passender Schaftlänge auftreiben, welche mit 795 Gramm deutlich leichter ist, als die zuvor verbaute Kona P2. Die Fahreigenschaften der Shogun Zero sind auch wesentlich besser (agiler und direkter) und auch die Dämpfungseigenschaften der Shogun Zero sind hervorragend und es geht nicht so extrem auf die Handgelenke, wie mit der geraden, knüppelharten P2. Gewichtsersparnis: etwa
150 Gramm.
Zudem hatte ich mir noch eine Alu-Baseplate für meinen King Steuersatz besorgt. Gewichtsersparnis hier immerhin
12 Gramm (Alu-Baseplate: 3,3 Gramm. Stahl: 15 Gramm).
Heute kam noch eine KMC X9 SL Kette mit Hohlnieten und Schlitzen in den Kettenblechen. Laut Hersteller wiegt die Kette 265 Gramm. Wobei es da zwei verschiedene Ausführungen zu geben scheint, denn es gibt die Kette einmal mit einer Gewichtsangabe von 265 Gramm und auch mit 272 Gramm auf der Verpackung.
Ich hab mir die 265 Gramm Version gekauft. Abgelängt komme ich nun auf ein Gewicht von 250 Gramm. Das sind
22 Gramm weniger als mit der alten KMC X9 Kette, die zuvor verbaut war. Ein Glied könnte ich noch zusätzlich entnehmen. Wären noch mal ca. 5 Gramm.
Zudem hab ich mir noch einen Satz Procraft Superlite Lenkergriffe bestellt, welche unter 20 Gramm wiegen sollen. Die zur Zeit montierten Onza Porcipaws wiegen immerhin 60 Gramm und somit
40 Gramm mehr.
Aber so langsam gehen mir die Ideen aus.
Das Centurion Titan wiegt zur Zeit
(mit 120 Gramm Race-Face Barends)
8,6 Kilo (laut Kofferwaage). Ein bisschen was ginge wohl noch mit CQP Titanium Kurbeln (wobei ich dann aber auch wieder eine längere und somit schwerere Innenlagerwelle bräuchte), bei der Gabel ginge auch noch immer einiges (z.B. Juchem Mag/Ti oder Dynamics Alu mit Titanium Schaftrohr, beide um die 500 Gramm) und Tune Mag180/Mig75 Naben mit Matrix MT Titan
Felgen und DT Revolution Speichen mit Alu-Nippeln würden sicher auch noch etwas das Gewicht drücken (denk ich). Aber ist das sinnvoll? Hmmm? Was ist schon sinnvoll beim Gewichtstuning.... aber es macht trotzdem Spaß und reizt mich
So das war's erst mal wieder
Gruß,
Olli
