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Und wenn man mit der Wapuza schneller wäre. Mit der Kettenverschlusszange geht es besser. Hab für meine 4€ bezahlt, da diskutiert man nicht.
Der große Werkzeug "Must have" Thread!
- Ersteller Lefty88
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Und wenn man mit der Wapuza schneller wäre. Mit der Kettenverschlusszange geht es besser. Hab für meine 4€ bezahlt, da diskutiert man nicht.
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Der große Werkzeug "Must have" Thread! .
lupus_bhg
Selbsttätiger Entlüfter
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Die Werte stehen auch auf nahezu jedem Teil direkt drauf (oder eben, wie schon jemand bemerkte, in der dazugehörigen Dokumentation). Eine pauschale Liste ist nicht besonders sinnvoll, da z. B. Vorbau A nicht genauso konstruiert sein muss wie Vorbau B oder da unterschiedliche Materialen zum Einsatz kommen können.
Sorry hab mich evtl falsch ausgedrückt - Ob es iwo das Handbuch auch als (durchsuchbares) PDF gibt?
Google hat mir nicht recht geholfen
Google hat mir nicht recht geholfen
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Ganz ehrlich. Du brauchst keine Zange die die Funktion hat, ein Kettenschloss zu schließen. Das geht auf einfach so mit dem Rad.
Es reicht wenn die Zange das Schloss öffnen kann
Es reicht wenn die Zange das Schloss öffnen kann
Florent29
Blind Racing for life
platt_ziege
Sexidol
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neben den spezial werkzeugen, gibt es ja auch noch die speziellen spezial werkzeuge welche auch in den meisten köfferchen/sets nicht enthalten sind.
braucht man denn sowas bzw sinnvoll zu haben?
- bremsbelagspreitzer
- scheibenjustierhilfe
- scheibenrichttool
braucht man denn sowas bzw sinnvoll zu haben?
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Nein.
sp00n82
noob
Das Scheibenrichtwerkzeug nutze ich auch häufig genug, dass sich der Kauf gelohnt hat. Mit der Hand finde ich das deutlich unpräziser (und man muss danach die Bremsscheibe säubern und/oder Handschuhe/nen Lappen nehmen). Allerdings hängt das natürlich auch von der Größe des Luftspalts zwischen Scheibe und Bremsbelägen ab. Je kleiner, desto genauer muss man einstellen. Wenn der Luftspalt größer ist, bemerkt man das unter Umständen überhaupt nicht.
platt_ziege
Sexidol
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hm, interessant.
ich hätte jetzt ja gedacht, dass so ein spreizer am meisten sinn macht, da beläge tauschen ja regelmässig anfällt, im gegensatz zum verbiegen der scheibe (hoffe ich mal, time will tell).
das sind ja alles eher tools die man auch als günstige ausführung kaufen und da sehe ich es dann wie mit der angesprochenen schlosszange. wenn man sich das leben für 5-6€ einfacher gestalten kann, finde ich es ok.
ich erspar mir da lieber die krasse klamotten abzocke mit speziellen spezial freeride socken&co ;-)
d.h. so nen spreizer ist unsinnig, ebenso die justierhilfe? auch für anfänger (stamme noch aus der hs33 zeit...)?
und so ein richttool bei bedarf also schon.
ich hätte jetzt ja gedacht, dass so ein spreizer am meisten sinn macht, da beläge tauschen ja regelmässig anfällt, im gegensatz zum verbiegen der scheibe (hoffe ich mal, time will tell).
das sind ja alles eher tools die man auch als günstige ausführung kaufen und da sehe ich es dann wie mit der angesprochenen schlosszange. wenn man sich das leben für 5-6€ einfacher gestalten kann, finde ich es ok.
ich erspar mir da lieber die krasse klamotten abzocke mit speziellen spezial freeride socken&co ;-)
d.h. so nen spreizer ist unsinnig, ebenso die justierhilfe? auch für anfänger (stamme noch aus der hs33 zeit...)?
und so ein richttool bei bedarf also schon.
Ich würde die Zange für die Kette kaufen... Beläge kann man auch mit Gefühl und nem Gabelschlüssel drücken
Gesendet mit Tapatalk
sp00n82
noob
Zum Thema Kettenschlosszange gabs da ja vor kurzem was:
http://www.bikepacking.com/gear/wolf-tooth-master-link-combo-pliers/
Leicht genug für unterwegs, da hatte ich tatsächlich schon mal Probleme beim Öffnen des Schlosses.
http://www.bikepacking.com/gear/wolf-tooth-master-link-combo-pliers/
Leicht genug für unterwegs, da hatte ich tatsächlich schon mal Probleme beim Öffnen des Schlosses.
PST
frechdax
Wir brauchen doch noch ein Tool für die ganzen Tools:
Ärgerlicherweise muss ich feststellen, dass durch die ganzen "neuen" Standards viele meiner Werkzeuge ein Update auf V2.0 benötigen
Ach ja, der Tool-Tip von @memphis35 auf der ersten Seite, hat meine Wand erst wieder zu Tage gefördert
Ärgerlicherweise muss ich feststellen, dass durch die ganzen "neuen" Standards viele meiner Werkzeuge ein Update auf V2.0 benötigen
Ach ja, der Tool-Tip von @memphis35 auf der ersten Seite, hat meine Wand erst wieder zu Tage gefördert
Zuletzt bearbeitet:
platt_ziege
Sexidol
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das meinte ich ja, geht auch vieles ohne spezial werkzeug, kettenschloss ja auch. aber wie gesagt, für werkzeug dass einem vor allem folgestress erspart, sind mir 10€ tools die ausgabe schon wert.
meine rad schrauberzeit beruht auf magura hs33 bremsen und kettennieten ;-)
deshalb fehlt mir bisher jegliche erfahrung und wenn ich mir die beläge mit gabelschlüsseln o.ä. vergrate, hört mich wieder das ganze dorf im edelsten gossenfäkaljargon fluchen und in meinem alter muss ich so langsam auch an meine gesundheit denken ;-)
was muss/kann denn unterwegs passieren, dass ich meine kette öffnen muss?
NACHTRAG: grad mal geschaut wg dem kleinen teil, aber dafür bekommste ja 5-6 normale zangen.
Dieses Teil finde ich zugegeben höchst interessant... Wo bezieht man das denn in unseren Breitengraden?
PST
frechdax
Das hab ich mich auch gerade gefragt. Wenn die Kette reißt, ist sie ja schon offen. Vielleicht wenn das Schaltwerk abreißt und man es entfernen will? Aber dann ist ja eh alles spät und man könnte auch einfach den Käfig aufschrauben.
Vielleicht einfach ein Gimmick für die Werkstatt oder die kleine Werkzeugkiste im Auto oder so, aber kein essentielles Must-Have.
sp00n82
noob
3 Sachen, die mir/Freunden bisher passiert sind:
- Kettenklemmer weil vergessen Anschlagsschrauben richtig einzustellen. Die Kette hab ich nicht mehr nach oben gekriegt, ohne sie aufzumachen für einen besseren Hebel
- Schaltwerk explodiert. Single-Speed hat nicht gehalten, also Chainless (gottseidank beim Shutteln, also fast nur bergab)
- Kette gerissen und nach dem Kürzen und neu Zusammenfügen falschrum montiert. Die Chainlinks sind inzwischen teilweise richtungsgebunden (SRAM), und so ist es bei jeder Umdrehung gehüpft
Beim explodierten Schaltwerk hat mir ein italienischer Mechaniker auch gezeigt, wie man ein Kettenschloss an der Kassette öffnen kann. Selbst hingekriegt hab ich das aber dann nicht mehr.
Der Kreis schließt sich ^^
Beim Motorrad kann man mit nem kleinen Ringschlüssel idr schön dazwischen und dann gleichmäßig drücken... Aber geht hier wohl nicht...
bzw.
Welches kleine Tool für unterwegs kann man denn empfehlen? Innensechskant für die Hinterachse wäre 6mm
Würd mir dann noch sowas hier kaufen damit ich immer nen Schlauch/Tool/Reifenheber dabei habe...
https://www.rabe-bike.de/shop/evoc-saddle-bag-0-7l.html
bzw.
Welches kleine Tool für unterwegs kann man denn empfehlen? Innensechskant für die Hinterachse wäre 6mm
Würd mir dann noch sowas hier kaufen damit ich immer nen Schlauch/Tool/Reifenheber dabei habe...
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