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Also geht es nicht nur mir so. Schön.
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Danke Dir für die schnelle Hilfe!
Ich weiß nicht welche Spacer gebraucht werden, aber hier gibt es welche mit 0,6mm Dicke:1.) Welche Spacer benötige ich für ein TA Zephyr Blatt auf einer LX-M550 Kurbel?
Wegen der besseren Oberfläche würde ich die voll vernickelte nehmen. Schloss ist dabei:2.) Welche 8-fach Kette würdet ihr nehmen?
Vielleicht die hier mit innen 4,2mm:Gibt es retro-eske ansehnliche silberne Endkappen für 4 mm (!) Schaltzugaußenhüllen?
Also ich gar keine (es sei denn ich habe noch eine in der Ketten-Schublade liegen). These: 9fach Ketten sind die besseren 8fach Ketten. Es gibt wohl einzelne Fälle in denen es nicht so gut funktioniert, aber wenn ich mich nicht täusche gibt es mehr positive Erfahrungen als negative was die Schaltperformance angeht. Es geht dabei um glaube ich um ca. 0,4 mm Unterschiede im Außenmaß der Kette, also 0,2mm auf jeder Seite. Probleme können allenfalls in manchen Fällen an der Kurbel auftreten, hinten läuft es eher etwas geschmeidiger.2.) Welche 8-fach Kette würdet ihr nehmen? Ich habe eine Connex 808, aber die schaltet mit neuem Ritzel schlechter als eine alte, gelängte KMC X8. Die letzte Connex hat lange durchgehalten und das Kettenschloss ist super praktisch, aber dafür schaltet sie jetzt trotz neuem Ritzels zu schlecht. Zur Zeit tendiere ich zur HG71, auch wenn ich den Connex-Link vermissen werde, aber ich vermute, dass sie am Besten schaltet?
Meinst du so etwas?mal grad ne ganz andere Frage, kann mir jemand sagen wie die Miniräder aus den 70er Jahren genannt wurden, die nicht Klapprad nicht Bonanzarad waren?
Ich meine Bambirad, kann dazu aber nix finden.
Großer Rahmen kleine Laufräder.
Hallo liebe Alle, könntet ihr mir bitte mal Detailbilder eurer originalen(!) Lager eurer Bullseye Naben zusenden? Mich interessieren Aufschrift und Hersteller. Der Lagertyp ist mir grundsätzlich bekannt...
Gab es da bekannte Jahrgänge? Auf jeden Fall scheint es ja Versionen mit schwarzen und orange farbenen Dichtungen gegen zu haben.
LG B