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orbea loki h10 .
Nö leider... meins kam ja damals noch mit einem Raceface Affect Lenker..
samafa
probiers mal mit Gemütlichkeit...
Hallo Lokianer,
Ich hoffe euch geht es soweit gut und Ihr habt alle einigermaßen die Winterzeit gut überstanden.
Ich hätte da mal zwei Fragen.
Die erste ist, ich hab mir am HR einen Platten gefahren (böser Dorn) und möchte jetzt den Schlauch flicken (ja ich bin nicht schlauchlose unterwegs). Ist ja normalerweise auch kein Problem.
Ich bekomme den Reifen erst gar nicht über die Felge. Der sitzt so stramm das ich mit den Heblern gar nicht drunter komm.
Hat jemand einen Tipp für mich wie ich da weiter komm.
Und die zweite ist, mit welchem Drehmoment zieh ich hinten die Steckachse wieder fest nach Einbau des Reifens.
Ich hab so ein schwarzen Ring an der Seite wo der Imbus ist. Für was issen der???
Grüßle
Ich hoffe euch geht es soweit gut und Ihr habt alle einigermaßen die Winterzeit gut überstanden.
Ich hätte da mal zwei Fragen.
Die erste ist, ich hab mir am HR einen Platten gefahren (böser Dorn) und möchte jetzt den Schlauch flicken (ja ich bin nicht schlauchlose unterwegs). Ist ja normalerweise auch kein Problem.
Ich bekomme den Reifen erst gar nicht über die Felge. Der sitzt so stramm das ich mit den Heblern gar nicht drunter komm.
Hat jemand einen Tipp für mich wie ich da weiter komm.
Und die zweite ist, mit welchem Drehmoment zieh ich hinten die Steckachse wieder fest nach Einbau des Reifens.
Ich hab so ein schwarzen Ring an der Seite wo der Imbus ist. Für was issen der???
Grüßle
CC.
Specimen
- Registriert
- 15. Dezember 2011
- Reaktionspunkte
- 2.952
Die beiden Reifenwülste müssen in der Mitte im Felgenbett stehen - ohne Zug oder Druck. Dann gehts auch mit den Hebeln auf einer Seite. Ich lege das Rad dazu flach auf den Boden.
Der schwarze Gummi unter dem Kopf der Steckachse ist ein Federelement, was das selbständige Lockern der Achse verhindert. Du kannst die Achse schon mit ziemlich Schmackes anziehen, geschätzt >30Nm.
Viele Erfolg!
Der schwarze Gummi unter dem Kopf der Steckachse ist ein Federelement, was das selbständige Lockern der Achse verhindert. Du kannst die Achse schon mit ziemlich Schmackes anziehen, geschätzt >30Nm.
Viele Erfolg!
samafa
probiers mal mit Gemütlichkeit...
Ohhaaa, lieben Dank CC.
Und das mit dem Federelement ist normal das der Ring einen Spalt hat. Also der Ring ansichselbst ist unterbrochen und nicht als geschlossenen Ring gesehen.???
A bisl blöd ausgedrückt
Und das mit dem Federelement ist normal das der Ring einen Spalt hat. Also der Ring ansichselbst ist unterbrochen und nicht als geschlossenen Ring gesehen.???
A bisl blöd ausgedrückt
CC.
Specimen
- Registriert
- 15. Dezember 2011
- Reaktionspunkte
- 2.952
Nene der Plastikring ist geschlitzt von Haus aus..Also zumindest auch bei mir von Anfang an...Man sieht es auch das das ein ganz sauberer gerader Schnitt ist und kein Bruch..
Und Das benötigte Drehmoment (20Nm) ist am Schraubenkopf aufgedruckt...
Meins ist noch im Winterschlaf und hat Weihnachten eine neue Sattelstütze bekommen...
Gestern noch einen neuen Vorderreifen geordert.. also kanns bald wieder raus das Baby.. freu mich schon wieder drauf
cu
Kurt
Und Das benötigte Drehmoment (20Nm) ist am Schraubenkopf aufgedruckt...
Meins ist noch im Winterschlaf und hat Weihnachten eine neue Sattelstütze bekommen...
Gestern noch einen neuen Vorderreifen geordert.. also kanns bald wieder raus das Baby.. freu mich schon wieder drauf
cu
Kurt
Drehmoment steht auf dem Kopf der Schraube mit 20NM
Was beim Runter- und Draufziehen von Reifen auch immer hilft ist Seifenwasser (oder für faule das Schwalbe Easy-Fit).
Gerade bei den Chronicle die auf meinem Loki drauf waren, war viel von de Zeug nötig.
Die Rekon bzw. der HRII gingen da wesentlich leichter rauf und runter.
Bei mir sind übrigens 2 Hope Laufräder im Anflug.
Könnte aber noch ne Weile dauern (Hope meint 4-6 Wochen).
Aber dann wird mein Loki wieder reaktiviert. Allerdings als 29er mit XC-Anleihen.
Gerade bei den Chronicle die auf meinem Loki drauf waren, war viel von de Zeug nötig.
Die Rekon bzw. der HRII gingen da wesentlich leichter rauf und runter.
Bei mir sind übrigens 2 Hope Laufräder im Anflug.
Könnte aber noch ne Weile dauern (Hope meint 4-6 Wochen).
Aber dann wird mein Loki wieder reaktiviert. Allerdings als 29er mit XC-Anleihen.
stelle ich mir lustig vor auf dem trail, wenn da einer barfuss auf dem Reifen rumtrampeltist mir aber mit einem Tire insert auch passiert, dass ich den kaum mehr wegbrachte. Irgendwann hat ich kapiert. Reifenflanke in die Mitte, dann klappt es.
samafa
probiers mal mit Gemütlichkeit...
Danke euch allen.
Hab den Aufdruck jetzt auch gefunden. Naja wer lesen kann ist klar im Vorteil und eine Lampe bei schwachem Licht dabei zu haben ist auch nicht schlecht.
Den Schlauch hab ich jetzt auch gewechselt bekommen, da muss man ja erst wie Popeye eine Dose Spinat essen um die Reifen demontiert zu bekommen.
Aber Ende gut alles gut und morgen geht es wieder raus, ich hoffe ich kann die Schwimmärmeln zu Hause lassen.
Grüße
Hab den Aufdruck jetzt auch gefunden. Naja wer lesen kann ist klar im Vorteil und eine Lampe bei schwachem Licht dabei zu haben ist auch nicht schlecht
.Den Schlauch hab ich jetzt auch gewechselt bekommen, da muss man ja erst wie Popeye eine Dose Spinat essen um die Reifen demontiert zu bekommen.
Aber Ende gut alles gut und morgen geht es wieder raus, ich hoffe ich kann die Schwimmärmeln zu Hause lassen.
Grüße
G
Gelöschtes Mitglied 222862
Guest
So heut durfte das Loki auch endlich wieder mal raus
Gestern noch einen neuen Vorderreifen aufgezogen.
Und Weihnachten hat das Loki ne neue Stütze bekommen
Die Tour wurde dann eher zu einem Rad-such-Spiel... heftig wie viele Bäume es bei uns diesen Winter umgelegt hat..
lg
Kurt
Gestern noch einen neuen Vorderreifen aufgezogen.
Und Weihnachten hat das Loki ne neue Stütze bekommen
Die Tour wurde dann eher zu einem Rad-such-Spiel... heftig wie viele Bäume es bei uns diesen Winter umgelegt hat..
lg
Kurt
Das mit den Bäumen kenn ich.
Durfte mich am Wochenende auch antiker Methoden bedienen, um ein paar Bäume wegzuräumen.
Mein Loki ist jetzt übrigens endlich n 29er.
Wenn ich damit mal fahre, mach ich auch Fotos.
Durfte mich am Wochenende auch antiker Methoden bedienen, um ein paar Bäume wegzuräumen.
Mein Loki ist jetzt übrigens endlich n 29er.
Wenn ich damit mal fahre, mach ich auch Fotos.
So heute zwar erst die zweite Runde damit gedreht, aber ich muss sagen der Minnion DHF überzeugt....
Den Zugewinn an Sicherheitsgefühl am Vorderrad im Vergleich zum Rekon braucht man sich keines Falls einreden.. Und das auf allen Untergründen die mir bisher untergekommen sind..
Und rollt dabei nicht mal sooo schlecht..
lg
Kurt
Den Zugewinn an Sicherheitsgefühl am Vorderrad im Vergleich zum Rekon braucht man sich keines Falls einreden..
Und das auf allen Untergründen die mir bisher untergekommen sind..Und rollt dabei nicht mal sooo schlecht..
lg
Kurt
So, wie versprochen mein Loki als 29er für Touren und Cross-Country-Fahrten
Keine Ahnung was es wiegt, aber es ist ne ganze Ecke leichter als vorher und läuft bergauf und in der Ebene extrem gut.
Bergab ist's auch ziemlich schnell, vorallem weil die 29er, wenn sie einmal im Laufen sind, die Geschwindigkeit sehr gut konservieren.
Man ist schnell schneller, als es einem lieb ist.
Zumal die Reifen doch sehr leicht sind und bei hartem Bremsen und Kurvenfahren spürbar wegknicken. Das hat sich mit den Plus-Reifen sicherer angefühlt.
Aber sind halt XC-Reifen, da war das zu erwarten.
Den Zweck, für den es vorgesehen ist, erfüllt es aber ausgezeichnet.
Die Laufräder sind die "alten" Hope Tech Enduro (23 mm IW) auf Pro 4 Naben.
Reifen vorne ist n Forekaster, hinten ist der Ikon drauf - beide in 29x2.2
Übersetzung ist 32x 11-36.
Wenn ich mal günstig ne leichtere Gabel auf Pike- oder SID-Niveau bekomme, ist die das nächste Upgrade.
Da lässt sich im Vergleich zur Magnum noch schnell n halbes Kilo sparen.
@digi-foto.at
Mal ne Frage speziell an dich, lieber Kurt:
Du fährst ja die 34er FOX.
Im Bikemarkt ist aktuell eine Performance Elite mit passenden Maßen für schmales Geld zu haben.
Wie ist das mit den Serviceintervallen bei Fox? Sind die so streng, wie man manchmal hört und was kostet der Spaß so grob?
Zudem: Man hört ja ab und an mal, dass speziell die 34er etwas "weich" (im Sinne von viel Flex) wäre. Wie sind da deine Erfahrungen?
Vielen Dank.
Keine Ahnung was es wiegt, aber es ist ne ganze Ecke leichter als vorher und läuft bergauf und in der Ebene extrem gut.
Bergab ist's auch ziemlich schnell, vorallem weil die 29er, wenn sie einmal im Laufen sind, die Geschwindigkeit sehr gut konservieren.
Man ist schnell schneller, als es einem lieb ist.
Zumal die Reifen doch sehr leicht sind und bei hartem Bremsen und Kurvenfahren spürbar wegknicken. Das hat sich mit den Plus-Reifen sicherer angefühlt.
Aber sind halt XC-Reifen, da war das zu erwarten.
Den Zweck, für den es vorgesehen ist, erfüllt es aber ausgezeichnet.
Die Laufräder sind die "alten" Hope Tech Enduro (23 mm IW) auf Pro 4 Naben.
Reifen vorne ist n Forekaster, hinten ist der Ikon drauf - beide in 29x2.2
Übersetzung ist 32x 11-36.
Wenn ich mal günstig ne leichtere Gabel auf Pike- oder SID-Niveau bekomme, ist die das nächste Upgrade.
Da lässt sich im Vergleich zur Magnum noch schnell n halbes Kilo sparen.
@digi-foto.at
Mal ne Frage speziell an dich, lieber Kurt:
Du fährst ja die 34er FOX.
Im Bikemarkt ist aktuell eine Performance Elite mit passenden Maßen für schmales Geld zu haben.
Wie ist das mit den Serviceintervallen bei Fox? Sind die so streng, wie man manchmal hört und was kostet der Spaß so grob?
Zudem: Man hört ja ab und an mal, dass speziell die 34er etwas "weich" (im Sinne von viel Flex) wäre. Wie sind da deine Erfahrungen?
Vielen Dank.
Zuletzt bearbeitet:
Hallo,
Ich bin zurzeit noch auf der suche nach meinem ersten mtb.
Ich sehe mir viele Bikes an und lese sehr viel darüber, doch das Loki/Laufey geht mir nicht aus dem Kopf..
ich bin 32 Jahre alt und stolzer Papa einer süßen bald 1-Jährigen Tochter
Nun stelle ich mir die Frage was ihr über den Einsatzzweck welchen ich vorhabe denkt und will mal ehrliche Antworten von der Loki Gemeinschaft hören.
Ich würde das Bike gerne für Schotter, leichte Waldwege und Asphalt nutzen.
Später dann soll noch ein Anhänger für die kleine dran.. somit dann später meist nur Asphalt..
Ich lege viel Wert auf Haltbarkeit und da sollte ich, denk ich mal, bei Orbea nicht so verkehrt sein.
Ich bin 181cm groß wie ca. 90 kg und habe eine Schrittlänge von 81cm.
Es sollte dieses Laufey werden:
https://www.orbea.com/de-de/fahrrader/mountainbike/laufey/cat/laufey-27--h10-19
Eventuell mit den 29er Rädern.
Wenn nötig?
Was sagt ihr dazu?
Total falsch oder würde das gehen?
Vielen Dank
Lg Miki
Ich bin zurzeit noch auf der suche nach meinem ersten mtb.
Ich sehe mir viele Bikes an und lese sehr viel darüber, doch das Loki/Laufey geht mir nicht aus dem Kopf..
ich bin 32 Jahre alt und stolzer Papa einer süßen bald 1-Jährigen Tochter
Nun stelle ich mir die Frage was ihr über den Einsatzzweck welchen ich vorhabe denkt und will mal ehrliche Antworten von der Loki Gemeinschaft hören.
Ich würde das Bike gerne für Schotter, leichte Waldwege und Asphalt nutzen.
Später dann soll noch ein Anhänger für die kleine dran.. somit dann später meist nur Asphalt..
Ich lege viel Wert auf Haltbarkeit und da sollte ich, denk ich mal, bei Orbea nicht so verkehrt sein.
Ich bin 181cm groß wie ca. 90 kg und habe eine Schrittlänge von 81cm.
Es sollte dieses Laufey werden:
https://www.orbea.com/de-de/fahrrader/mountainbike/laufey/cat/laufey-27--h10-19
Eventuell mit den 29er Rädern.
Wenn nötig?
Was sagt ihr dazu?
Total falsch oder würde das gehen?
Vielen Dank
Lg Miki
DerHackbart
l'enfer c'est les autres
Hallo,
Ich bin zurzeit noch auf der suche nach meinem ersten mtb.
Ich sehe mir viele Bikes an und lese sehr viel darüber, doch das Loki/Laufey geht mir nicht aus dem Kopf..
ich bin 32 Jahre alt und stolzer Papa einer süßen bald 1-Jährigen Tochter
Nun stelle ich mir die Frage was ihr über den Einsatzzweck welchen ich vorhabe denkt und will mal ehrliche Antworten von der Loki Gemeinschaft hören.
Ich würde das Bike gerne für Schotter, leichte Waldwege und Asphalt nutzen.
Später dann soll noch ein Anhänger für die kleine dran.. somit dann später meist nur Asphalt..
Ich lege viel Wert auf Haltbarkeit und da sollte ich, denk ich mal, bei Orbea nicht so verkehrt sein.
Ich bin 181cm groß wie ca. 90 kg und habe eine Schrittlänge von 81cm.
Es sollte dieses Laufey werden:
https://www.orbea.com/de-de/fahrrader/mountainbike/laufey/cat/laufey-27--h10-19
Eventuell mit den 29er Rädern.
Wenn nötig?
Was sagt ihr dazu?
Total falsch oder würde das gehen?
Vielen Dank
Lg Miki
Wenn Orbea beim Laufey keine andere Achse als beim Loki verbaut hat, kannst du es mit einem Hänger so gut wie vergessen bzw wird es extrem teuer.
Für das Loki gibt es keine Nachrüst - Steckachsen an denen man einen Hänger befestigen könnte.
Die einzige Möglichkeit wäre dann eine Weber Kupplung mit Befestigung am Rahmen. So etwas kostet grob um die 100 Euro und ist echt klobig.
Das Loki/ Laufey ist ein tolles Rad, aber für deinen Eibsatzzweck gibt es sicher auch andere schöne Räder die besser passen. Für überwiegend Schotter und Asphalt ist das Laufey aus deinem Link einfach zu viel Rad. Du brauchst eher keine schwere aber dafür steife Gabel und auf eine absenkbare Sattelstütze wirst du auch verzichten können.
Mhh.. echt schade..
Doch vielen Dank für deine Antwort..
is doch schwerer als gedacht was passendes zu finden
Lg Miki
Das Loki/Laufey ist von der Geometrie ein hammer Trailbike.. sprich es will bergab richtig los legen und bringt dich auch noch ganz gut nach oben..
Aber für deine Einsatzzwecke würde ich mich auch eher nach einem XC-Hartail umschauen.
Denke das wird dir auf langen tretintensiven eher flachen Strecken mehr entgegen kommen, geht sicher auch mit dem Loki, aber du würdest das Teil nie richtig nützen...
cu
Kurt
Aber für deine Einsatzzwecke würde ich mich auch eher nach einem XC-Hartail umschauen.
Denke das wird dir auf langen tretintensiven eher flachen Strecken mehr entgegen kommen, geht sicher auch mit dem Loki, aber du würdest das Teil nie richtig nützen...
cu
Kurt
Das Loki/Laufey ist von der Geometrie ein hammer Trailbike.. sprich es will bergab richtig los legen und bringt dich auch noch ganz gut nach oben..
Aber für deine Einsatzzwecke würde ich mich auch eher nach einem XC-Hartail umschauen.
Denke das wird dir auf langen tretintensiven eher flachen Strecken mehr entgegen kommen, geht sicher auch mit dem Loki, aber du würdest das Teil nie richtig nützen...
cu
Kurt
Auch dir herzlichen Dank für die nette Aufklärung.. doch optisch macht es ja schon echt was her..
aber wir beide schreibt, werde ich wohl auf Dauer damit nicht Glücklich mit dem Einsatzzweck.
Mhmm
Echt nicht leicht.
Danke euch
Lg Miki
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
