Abgesehen davon geht hier einiges ziemlich durcheinander. Die exakte Länge des Steuerrohrs ist prinzipiell völlig unerheblich, zu betrachten wären vornehmlich Stack und Reach. Und dann gilt es, die Dinge, die man bei der Wahl zwischen den eigenen Größen zu berücksichtigen hatte, erstmal sich bei den hier infrage kommenden im Detail anzusehen, ehe man solche Aussagen verallgemeinert.
Und da es
@Korbelix um die Frage 21,5 oder 23 geht, kann man dann zu dem Schluss kommen, dass der relevante Unterschied nur in der Länge (ergo Reach) liegt, denn der Stack unterscheidet sich zwischen beiden Größen gerade mal um 4mm - das ist prinzipiell zu vernachlässigen (zum Vergleich: Der Sprung vom 21,5er zu 19,5 beträgt satte 2,4cm!). Ganz nebenbei: Das erwähnte Steuerrohr ist in beiden Größen exakt gleich lang ;-)
Der größere Unterschied zwischen den beiden fraglichen Größen liegt wie gesagt im Reach: Hier ist das 23er 1,4cm länger (47,1 zu 45,7). Wer aber mit diesen Größenregionen halbwegs vertraut ist, dem dürfte hier sofort auffallen, dass die 47,1cm Reach des 23er nun heutzutage auch alles andere als irgendein Monsterwert sind und bei manch anderen Marken/Modellen bereits bei den jeweiligen 21,5/XL-Modellen (mindestens annähernd) erreicht werden. 1,4cm Reach mögen für manchen eine Rolle spielen, sind aber de facto mit nem nur 10mm kürzerem Vorbau schon fast zu den Akten gelegt. Für noch genauere Details spielt dann fast mehr ne Rolle, was für einen Lenker oder
Sattel man so fährt ;-)
Das 23er ist also mitnichten irgendein völlig abstrus langes oder hohes Riesenrad. Der signifikanteste Unterschied zum 21,5er ist tatsächlich die simple Länge des Sitzrohrs, die - wie ein paar posts zuvor schon mal erwähnt - fast 4cm beträgt. Und da können Menschen wie ich (und vielleicht auch korbelix) sehr dankbar sein, dass Trek einer der wenigen Hersteller ist, die sowas noch anbieten. Denn bei den selbst bei 21,5er heute oftmals üblichen "Nur noch 52, 53cm"-Sitzrohren kriegt man allmählich ernsthafte Probleme, wenn man Sitzhöhen so ab ca. 85cm braucht. Ich selber z.B. liege bei 87cm. Wenn ich einen 3cm hohen
Sattel fahren würde und nur ein 52er Sitzrohr hätte, müsste ich Adam Riese zufolge also dazwischen satte 32cm Stütze unterbringen. Das wird mit 40cm-Stützen von der Stange schnell eher so geht so...
Im Falle von
@Korbelix komme ich übern Daumen gepeilt auf eine benötigte Stützenlänge von so 27, 28cm. Das ist immer noch sehr viel, ginge aber natürlich technisch noch mit einem 21,5er Rahmen. Der Rest ist wie geschildert objektiv betrachtet gar nicht allzu großartig unterschiedlich und ließe sich recht leicht über ein paar einfach Dinge wie Vorbaulänge und Spacer anpassen, WENN (und das ist nämlich erstmal das entscheidende) das Procaliber für ihn ÜBERHAUPT infrage kommt. Denn was es in Sachen "Race-Geo" auszeichnet, ist weniger ein allzulanger Reach als ein vergleichsweise ziemlich geringer Stack. Die 62,8 bzw. 63,2cm sind nämlich recht geringe Werte in diesen Größenregionen, wo es oftmals über 63 oder 64cm geht. Manche, wie das Canyon Exceed bieten in Größe XL sogar über 65cm, das Grand Canyon gar gewaltige 66cm (bei übrigens 47,5cm, also 4mm größerem Reach als das 23er Procaliber!). Das sind Welten.
Sprich: Erst wenn Klarheit darüber herrscht, ob das grundsätzlich so hinhaut (da kann ich
@GT97 nur zustimmen), ist der Rest in diesem Fall fast nur noch Geschmacksfrage.
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