Die Helius-Galerie
- Ersteller Alpine Maschine
- Erstellt am
- Status
Anzeige
Die Helius-Galerie .
nationrider
Full Floater!
the wall is nice 
an the FR also 
you´ve got another picture, which shows the whole bike?
an the FR also you´ve got another picture, which shows the whole bike?
the wall is nice
you´ve got another picture, which shows the whole bike?
Thanks
Here are some more:
nationrider
Full Floater!
nice and light!
but i miss a gusset on the seattube?
is a taylor-frame???
but i miss a gusset on the seattube?
is a taylor-frame???
nice and light!
but i miss a gusset on the seattube?
is a taylor-frame???
Yes, and it'll get even lighter when I swap the shock spring for a titanium one, it's on the way already
Exactly, a custom sized frame: it's a small (425 mm seat tube and no gusset) but with a 600 mm ETT.
nationrider
Full Floater!
ah, an RCS spring,? nice but very expensive, i used a cheap
titatium spring which crashed after a littel drop
you use your saddle in a very high position, why do you order
a short seattube and a longer toptube? wouldn´t be better
for the frame if you´ve got an "m" with the gusset?
titatium spring which crashed after a littel drop
you use your saddle in a very high position, why do you order
a short seattube and a longer toptube? wouldn´t be better
for the frame if you´ve got an "m" with the gusset?
- Registriert
- 20. November 2001
- Reaktionspunkte
- 67
Which Fork is that? Looks good!
ah, an RCS spring,? nice but very expensive, i used a cheap
titatium spring which crashed after a littel drop
Nope, I ordered a Nuke Proof one from ChainReactionCycles. Yes a ti spring is usually expensive unless you find a good deal on eBay, but it's probably the last thing I could do to lighten by bike, so what the hell, I went on and ordered it
Yes, my seatpost is high since I ride mostly trail and don't do any huge drops and such, but it's still below the minimum insertion marking on the seatpost and also it complies with Nicolai requirements: the seatpost end is below the lower weld on the top tube & seat tube junction. So I', not worried about breaking the seatpost or the frame, and this way the frame is lighter and I can drop the seatpost lower.
KHUJAND
MTB seit 1994
@Zozo nice bike .
guru39
Plattenflicker.
mir gefällt das Baik auch, schwarz ist halt einfach nur schön 
Really nice, I like black bikes, too. Very clean.
But I can't really get, for which intended use it is configured... an FR bike with Nobby Nic? Or are you only riding on nice fir needle grounds? ;-)
For me, it looks a little bit like "weight comes first".
But I can't really get, for which intended use it is configured... an FR bike with Nobby Nic? Or are you only riding on nice fir needle grounds? ;-)
For me, it looks a little bit like "weight comes first".
I do mostly trail riding and where I live we don't have any sharp rocks at all. Nobby Nics are very light for the weight, roll well and have a very decent grip, I really do like them. Sure they are not too durable but I haven't torn the sidewalls yet (like I did on 3 Racing Ralphs) and they wear ok (the rear one will soon need replacing while the front one is still going strong after a good season of riding - over 5000 kms on those tires). Yes, the frame is overkill for a trail bike that doesn't see any real freeriding, but I liked it so much that I had to buy it and save weight on other parts.
For the Alps I have a pair of Continental Diesels 2.5
I do mostly trail riding and where I live we don't have any sharp rocks at all. Nobby Nics are very light for the weight, roll well and have a very decent grip, I really do like them. Sure they are not too durable but I haven't torn the sidewalls yet (like I did on 3 Racing Ralphs) and they wear ok (the rear one will soon need replacing while the front one is still going strong after a good season of riding - over 5000 kms on those tires). Yes, the frame is overkill for a trail bike that doesn't see any real freeriding, but I liked it so much that I had to buy it and save weight on other parts.
For the Alps I have a pair of Continental Diesels 2.5
So the tires are not the 'problem', the frame is to much, ok. I can understand this, the FR is really nice. For me, it's more beautiful than the AM.
I like the Nobby Nic too, I use them for trail riding in the summer on my Helius CC, quite usable and not so heavy. But in autumn and winter I prefer more profile. Same for "more than just trails".
Hey meine Helius Freunde,
bräuchte mal Eure Meinung, ich will mir für unter den Weihnachtsbaum ne neue Federgabel gönnen!
Zur Wahl stehen:
1. Marzocchi 66 RC3 Mod. 2008 (+Ansprechverhalten,? Qualität, -Gerwicht, +Optik)
http://www.marzocchi.com/Template/d...#DQG#&Prgho\hdu&#@#88;<:&mCJ=&IDOggetto=55966
2. Marzocchi 66 ATA Mod. 2008 (+Gewicht, -ATA Funktion habe ich bei meiner 06er ETA nie gebraucht, ?Qualität, -Optik)
http://www.marzocchi.com/Template/d...G#&Prgho\hdu&#@#88;<:&IDOggetto=55965#details
3. Totem Solo Air Mod. 2009 (+Gewicht, ?Qualität, +echte Lockout Funktion, +Optik)
http://sram.com/en/rockshox/freeride/totem/
Welche meint Ihr würde am besten mit meinem Helius ST 07 harmonieren? (Bitte keine Doppelbrücke vorschlagen) Beziehungsweise bin auch dankbar für Pro, Contra und Erfahrungen.
Gruß
bräuchte mal Eure Meinung, ich will mir für unter den Weihnachtsbaum ne neue Federgabel gönnen!
Zur Wahl stehen:
1. Marzocchi 66 RC3 Mod. 2008 (+Ansprechverhalten,? Qualität, -Gerwicht, +Optik)
http://www.marzocchi.com/Template/d...#DQG#&Prgho\hdu&#@#88;<:&mCJ=&IDOggetto=55966
2. Marzocchi 66 ATA Mod. 2008 (+Gewicht, -ATA Funktion habe ich bei meiner 06er ETA nie gebraucht, ?Qualität, -Optik)
http://www.marzocchi.com/Template/d...G#&Prgho\hdu&#@#88;<:&IDOggetto=55965#details
3. Totem Solo Air Mod. 2009 (+Gewicht, ?Qualität, +echte Lockout Funktion, +Optik)
http://sram.com/en/rockshox/freeride/totem/
Welche meint Ihr würde am besten mit meinem Helius ST 07 harmonieren? (Bitte keine Doppelbrücke vorschlagen) Beziehungsweise bin auch dankbar für Pro, Contra und Erfahrungen.
Gruß
@haha
Dank Dir auf jeden Fall schon einmal (noch iss meine ETA nicht weg)....was hast du Dir denn gekauft das Du so unzufrieden bist? Und warum willst Du die The One loswerden, für mich die beste Bremse!!!
Gruß
Dank Dir auf jeden Fall schon einmal (noch iss meine ETA nicht weg
)....was hast du Dir denn gekauft das Du so unzufrieden bist? Und warum willst Du die The One loswerden, für mich die beste Bremse!!!Gruß
Zuletzt bearbeitet:
ich hab ein helius dh, dort habe ich die 66 drin gehabt, unwissend, dass die gabel zu hoch baut. also habe ich jetzt eine magura wotan, aber noch nicht getestet, da das rad zerlegt ist.
wie gesagt, die 66 light eta funktioniert besser als die anderen vorgeschlagenen gabeln, und ich bin sie alle gefahren. butterweiches ansprechen in verbingung mit einer sagenhaften druckstufe, die du bei guter einstellung nicht zum durchschlagen bringst, super simple abstimmung der härte durch luft ( max 1 bar., also kein hoher druck, der das ding defektanfällig macht). in meinem bikerkreis ist die 66 light eta mit abstand die beliebteste gabel, und bei keiner von 5, die rumfahren hatte bisher irgendjemand etwas auszusetzen.
warum also deine gabel tauschen, oder bist du unzufrieden mit der funktion.
nochmal im schnelldurchlauf:
66 rc3: viel zu schwer, keine bessere funktion als deine, taiwan usw.
66 ata: funktioniert nicht gerade toll, defektanfällig bis zum geht nicht mehr, schraubt sich von alleine runter usw.
totem: geht auf jeden fall gut, hat aber nicht die tolle performance wie deine light eta.
also, lass die gabel drin, und wenn du wirklich meinst, du musst sie loswerden, dann geb sie mir, einem 66 light eta liebhaber!!
zur one: ist eine super bremse, hat bei mir aber nur als übergang gedient, bis die hope tech v2 draußen ist. der sinn des tausch ist fraglich, ich teste aber gerne, solange ich keinen verlust mache, viele teile durch.
wie gesagt, die 66 light eta funktioniert besser als die anderen vorgeschlagenen gabeln, und ich bin sie alle gefahren. butterweiches ansprechen in verbingung mit einer sagenhaften druckstufe, die du bei guter einstellung nicht zum durchschlagen bringst, super simple abstimmung der härte durch luft ( max 1 bar., also kein hoher druck, der das ding defektanfällig macht). in meinem bikerkreis ist die 66 light eta mit abstand die beliebteste gabel, und bei keiner von 5, die rumfahren hatte bisher irgendjemand etwas auszusetzen.
warum also deine gabel tauschen, oder bist du unzufrieden mit der funktion.
nochmal im schnelldurchlauf:
66 rc3: viel zu schwer, keine bessere funktion als deine, taiwan usw.
66 ata: funktioniert nicht gerade toll, defektanfällig bis zum geht nicht mehr, schraubt sich von alleine runter usw.
totem: geht auf jeden fall gut, hat aber nicht die tolle performance wie deine light eta.
also, lass die gabel drin, und wenn du wirklich meinst, du musst sie loswerden, dann geb sie mir, einem 66 light eta liebhaber!!
zur one: ist eine super bremse, hat bei mir aber nur als übergang gedient, bis die hope tech v2 draußen ist. der sinn des tausch ist fraglich, ich teste aber gerne, solange ich keinen verlust mache, viele teile durch.
hallo wollte mal fragen welchen jürgen du meinst ?ich komme aus der nähe köln /kerpen
@haha
Eins interessiert mich noch...hab Ihr irgendwie andere Gewichtsangaben zu den 66iger Gabeln? Laut Marzocchi Seite wiegt meine 06er ETA 2970g und die 08er RC3 2980g! Es hat mich jemand angeschrieben der die 08er RC3 hat, der sagte das die Gabel 200g mehr wiegt????
Gruß
Eins interessiert mich noch...hab Ihr irgendwie andere Gewichtsangaben zu den 66iger Gabeln? Laut Marzocchi Seite wiegt meine 06er ETA 2970g und die 08er RC3 2980g! Es hat mich jemand angeschrieben der die 08er RC3 hat, der sagte das die Gabel 200g mehr wiegt????
Gruß
die rc3 von einem kollegen wiegt 3320 gramm. die 66 light eta wiegt mit achse 2998 gramm, von mir gewogen.
hier nochmal dein helius, damit in der galerie mal wieder ein bild kommt.
für mich ein schöner und stimmiger aufbau:
hier nochmal dein helius, damit in der galerie mal wieder ein bild kommt.
für mich ein schöner und stimmiger aufbau:
san_andreas
Angstbremser
Definitiv eines der besten Helius.
Meins!
- Status
