Doch, voll!Ne, oder?
Gute Frage.Fährt eigentlich der Denimrider nicjt mehr? hiess irgendwie Van Klebensberg oder so.
Ich glaub, der macht nur noch KnödelFährt eigentlich der Denimrider nicjt mehr? hiess irgendwie Van Klebensberg oder so.
Die Felge ist beim Einschlag gegen den Felsen gebrochen und nicht vorher! So wie das Rad eingeschlagen ist wundert mich das nicht ..Das bei Daprela darf aber so nicht passieren. Auch einer Enve Felge nicht,dass war meines Erachtens ein Ermüdungsbruch oder ?
Ich mein die fahren die Felgen mit Sicherheit nicht so lange wie wir 0815 Fahrer.
Also gute Werbung ist das für Enve (Mal wieder) nicht
Der geht wirklich gar nicht. Diese arrogante Art und Weise seinen Co-Kommentatoren immer ins Wort zu fallen ist super nervig. Die haben Ahnung und erzählen was interessantes da kommt er mit seinem Unwissen und blubbert.sorry, der Österreichische Kommentator ging mal gar nicht, ständig Claudio unterbrochen.
Weil Cube offen Ar ein Problem sind deinen Laufrädern hat. Val di Sole hat Hart kaum ein Trainingsrun geschafft wegen ständigen Platten( glaub 5 waren es)Hart und Hartenstern jeweils Platten. Bitter!
Erzähl das mal Danny.Welches Problem soll Cube mit den Laufrädern haben? Das ist bewährte Großserientechnik. Newmen und Schwalbe. Schwalbe ist dafür bekannt, die dicksten Karkassen zu bauen.
Genau das meinte ich letzthin. Ihn zu sehen wie er auf dem Platz zu den Leuten spricht und wegen einer Kleinigkeit einen Lachanfall kriegt, ist ansteckend und erfrischend. Auf die Stimme reduziert, überspannt er es teilweise.Aber der Originalkommentar ist auch anstrengend. Eliot ist ja echt ein netter Kerl, hat Ahnung, aber auf Dauer zu anstrengend mit der Tendenz zu nervig.
Und wie soll das sich anpassen aussehen? Nebst der Ideallinie sich noch überlegen, ob ich den einen oder anderen Stein mitnehmen darf oder nicht? Es wird nicht Unzerstörbarkeit verlangt, aber wenn die Konkurrenz unbeschadet über die gleichen Steine hoppelt, muss ich das von meinem Gerät auch verlangen können.Ja, aber woran liegt es? Am Material oder am Fahrer? Letztlich ist aber sowieso der Fahrer der Blöde und muss sich anpassen. Hilft nichts.
Hat er es dann irgendwann geschafft, das Mullet-Thema fertig zu erzählen? Ich habe den Ton ausgemacht; das war echt unerträglich.Der geht wirklich gar nicht. Diese arrogante Art und Weise seinen Co-Kommentatoren immer ins Wort zu fallen ist super nervig. Die haben Ahnung und erzählen was interessantes da kommt er mit seinem Unwissen und blubbert.
Aber der Originalkommentar ist auch anstrengend. Eliot ist ja echt ein netter Kerl, hat Ahnung, aber auf Dauer zu anstrengend mit der Tendenz zu nervig.
Angepasster Luftdruck? Ein bisschen weniger Grip ist besser als ein Platten.So wie es die Kommentatoren gesagt haben: Bei der Quali gab es reihenweise Platten, im Rennen nicht mehr. Woran das wohl liegen mag?