Was soll das? Als erstes würde ich das Rad auf den Boden stellen für eine anständige Kraftübertragung, dann einfach einen Lenker über den Inbusschlüssel stecken, damit geht das Teil sicher auf, Drehmoment und so.
DUB Kurbel demontieren
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sram dub kurbel demontieren .
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und wenn man 3m ins flat springt, kommt da ja so überahupt gar keine last drauf....
Dann kommt die Belastung genau da drauf wo es vorgesehen ist. Mir wurscht was du mit deiner Strebe machst, ich machs halt nicht.und wenn man 3m ins flat springt, kommt da ja so überahupt gar keine last drauf....
bodom child
king dingeling
Lt. Toolbox wars geht's auch mit dem Steuerrohr als Gegenhalter und dem Lenker als Verlängerung 
Tach Leute,
habe heute auch zum ersten Mal krampfhaft versucht so ne scheiß Rival DUB Road Kurbel abzubekommen. Etliche Recherche und einen Bluterguss unterm Fingernagel später gelang es mir auch, diese Schraube abzuschrauben, nur sieht das Ganze dann so aus, die Kurbel bleibt dran. Was für eine Dreckskonstruktion ist das denn? Auch und gerade weil ich hier 2 Seiten zurückgehend ein ähnliches Foto von jemandem sehe. Gehe ich richtig in der Annahme, dass ich hier nun erst mal Folgendes benötige?
https://www.amazon.de/Sram-Unisex-Erwachsene-Schwarz-Einheitsgröße/dp/B095W8CYJ3?ie=UTF8
Und irgendein "spezielles Werkzeug" um diese Kappe da erst mal noch draufzuschrauben braucht man auch? Wisst ihr welches?
Das war dann auch mein erster und letzter SRAM Antrieb. Könnte man hier eine andere Kurbelmarke wie z.B. Rotor mit besserer Konstruktion (keine Teile die einfach abfallen unterwegs, keine 54 Nm Befestigungen die man nicht abbekommt) einbauen?
Danke für eure Hilfe.
habe heute auch zum ersten Mal krampfhaft versucht so ne scheiß Rival DUB Road Kurbel abzubekommen. Etliche Recherche und einen Bluterguss unterm Fingernagel später gelang es mir auch, diese Schraube abzuschrauben, nur sieht das Ganze dann so aus, die Kurbel bleibt dran. Was für eine Dreckskonstruktion ist das denn? Auch und gerade weil ich hier 2 Seiten zurückgehend ein ähnliches Foto von jemandem sehe. Gehe ich richtig in der Annahme, dass ich hier nun erst mal Folgendes benötige?
https://www.amazon.de/Sram-Unisex-Erwachsene-Schwarz-Einheitsgröße/dp/B095W8CYJ3?ie=UTF8
Und irgendein "spezielles Werkzeug" um diese Kappe da erst mal noch draufzuschrauben braucht man auch? Wisst ihr welches?
Das war dann auch mein erster und letzter SRAM Antrieb. Könnte man hier eine andere Kurbelmarke wie z.B. Rotor mit besserer Konstruktion (keine Teile die einfach abfallen unterwegs, keine 54 Nm Befestigungen die man nicht abbekommt) einbauen?
Danke für eure Hilfe.
Basti138
mir is schlecht
Ja.
Passe auf, es gibt verschiedene.
Passe auf, es gibt verschiedene.
Basti138
mir is schlecht
Passend zu deiner kurbel.
Für den verlinkten Abzieher braucht man was ganz aussergewöhnliches, einen passenden Inbus. Der Deckel ist bei allen DUB Kurbeln gleich.
Fahre seit über 30 Jahren bei solcher Befestigunsart integrierte Abzieher, beste Idee, gab auch noch nie einen Verlust des Abziehers.
Mit passendem Tretlager kann man da sicherlich andere Kurbeln als ein DUB einbauen.
Fahre seit über 30 Jahren bei solcher Befestigunsart integrierte Abzieher, beste Idee, gab auch noch nie einen Verlust des Abziehers.
Mit passendem Tretlager kann man da sicherlich andere Kurbeln als ein DUB einbauen.
Zuletzt bearbeitet:
Man kann bei mangelhafter Recherche und fehlenden Teilen (integrierter Abzieher, ist bei jeder neuen Dubkurbel verbaut) natürlich erst mal das System beschimpfen. Hauptsache irgend jemand anderes ist schuld.
Basti138
mir is schlecht
Vorsicht bei der Montage: Der Deckel ist butterweich, der Imbus hinterlässt schnell macken.
Nur ganz leicht festziehen und Locktite verwenden, sonst macht der verschwindibus.
Nur ganz leicht festziehen und Locktite verwenden, sonst macht der verschwindibus.
Basti138
mir is schlecht
Da gibts glaub ich trotzdem verschiedene. "Stahlschraube".
Basti138
mir is schlecht
Das sieht gut aus.
Muss man ja nur einmal im Leben einschrauben, muss nie wieder raus.
Anscheinend hatte ich bis jetzt Glück. Bei allen 7 Dub Kurbeln in der Familie waren die Abzieher von Werk aus richtig verbaut und ich habe nie eine verloren oder nachziehen müssen.
Basti138
mir is schlecht
Die gehen hier öfters mal verloren. Bei meinen Sram Kurbeln war hier immer Microverkapselung auf dem Gewinde.
Das ist ja keine Schraube, die sich dehnt und sich dadurch sichert, sondern der Deckel läuft sofort auf und blockiert. Erhöhen des Dremoments wird hier keine Sicherungswirkung haben, nur den Sechskant vermacken.
Ich habe selber am Bike keinen Tropfen Locktite. Aber hier machts Sinn.
Das ist ja keine Schraube, die sich dehnt und sich dadurch sichert, sondern der Deckel läuft sofort auf und blockiert. Erhöhen des Dremoments wird hier keine Sicherungswirkung haben, nur den Sechskant vermacken.
Ich habe selber am Bike keinen Tropfen Locktite. Aber hier machts Sinn.
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