Alex de Large
steel is real
Danke!
Durolux Absenkung funktioniert mehr als gut
- Ersteller Alex de Large
- Erstellt am
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Durolux Absenkung funktioniert mehr als gut .
ich hab eben nachgemessen:
einbauhöhe 180er: 565mm, komplett abgesenkt 520mm.
die absenkung geht leichter (nicht weiter!), wenn man einen niedrigeren druck fährt.
ich müsste nochmal nachschauen, welche drücke ich genau fahre, aber wenn meine erinnerung stimmt, sinds in der hauptkammer 7,5bar, in der druckstufe 4.
einbauhöhe 180er: 565mm, komplett abgesenkt 520mm.
die absenkung geht leichter (nicht weiter!), wenn man einen niedrigeren druck fährt.
ich müsste nochmal nachschauen, welche drücke ich genau fahre, aber wenn meine erinnerung stimmt, sinds in der hauptkammer 7,5bar, in der druckstufe 4.
@Daniel12, juh, phonedetector, AlexdeLarge:
Schade dass ihr das nicht mal probieren willt.
Ich kenne jemand hier im Forum die das schon bemerkt hat mit seiner Durolux deshalb dass ich es euch fragte.
Wenn es so funktionieren würde kann man die niedrigere Druckstufe, wenn gewünscht, warscheinlich entgegentreten mit höhere Ölviskosität.
(Bei mindestens 6 cm Absenkung würde ich mir die 180-er kaufen anders die 160-er, deshalb ist die Frage/Bitte für mich wichtig.)
Schade dass ihr das nicht mal probieren willt.
Ich kenne jemand hier im Forum die das schon bemerkt hat mit seiner Durolux deshalb dass ich es euch fragte.
Wenn es so funktionieren würde kann man die niedrigere Druckstufe, wenn gewünscht, warscheinlich entgegentreten mit höhere Ölviskosität.
(Bei mindestens 6 cm Absenkung würde ich mir die 180-er kaufen anders die 160-er, deshalb ist die Frage/Bitte für mich wichtig.)
Alex de Large
steel is real
Hab jetzt mal in der oberen Kammer (Druckstufe) den Druck verändert.
Wenn ich von 3 bar ausgehend den Druck verringere, ändert sich an der Absenkung gar nix. Wenn ich den Druck stufenweise erhöhe (hab bis 6 bar ausprobiert) behalte ich immer noch mindestens 8 cm Absenkung. Wenn überhaupt, verschlechtert sich die Absenkung also nur minimal.
Ich habe die Pumpe mit Manometer mal drangelassen. Wenn ich bei 5 bar die Absenkung betätige, steigt der Druck auf ca . 6,5 bar (aus diesem Grund will ich die Absenkung nicht mit 8 bar Anfangsdruck ausprobieren
). Wenn ich die Gabel dann wieder ausfahre, sinkt der Druck in der Kammer auf den Ausgangswert.
Bin gespannt, welche Schlüsse die Experten jetzt aus diesen Daten ziehen werden.
Hab ich jetzt Glück gehabt, oder muß ich mir Sorgen um die Gabel machen?
Wenn ich von 3 bar ausgehend den Druck verringere, ändert sich an der Absenkung gar nix. Wenn ich den Druck stufenweise erhöhe (hab bis 6 bar ausprobiert) behalte ich immer noch mindestens 8 cm Absenkung. Wenn überhaupt, verschlechtert sich die Absenkung also nur minimal.
Ich habe die Pumpe mit Manometer mal drangelassen. Wenn ich bei 5 bar die Absenkung betätige, steigt der Druck auf ca . 6,5 bar (aus diesem Grund will ich die Absenkung nicht mit 8 bar Anfangsdruck ausprobieren
). Wenn ich die Gabel dann wieder ausfahre, sinkt der Druck in der Kammer auf den Ausgangswert.Bin gespannt, welche Schlüsse die Experten jetzt aus diesen Daten ziehen werden.
Hab ich jetzt Glück gehabt, oder muß ich mir Sorgen um die Gabel machen?
Zuletzt bearbeitet:
scott-bussi
"Baumliebhaber"
Stahlfeder
Gibts eigentlich irgendwo im Netz ne Explosionszeichnung von der Gabel oder der Kartusche?
Wg.: Stahlfeder
Also die Feder in der Luftkartusche dient nicht zum Federn sondern sie begrenzt die Absenkung. Mit einer längeren oder kürzeren Feder kann man die Gabel weiter oder weniger weit absenken. Wie genau das funktioniert weiß ich leider auch nicht!
Habe nur in einem anderen Forum gelesen, daß es so ist!
Alex de Large
steel is real
wenn das tatsächlich so wäre, warum sollte Suntour die Absenkung auf 40 mm begrenzen, wenn ohne weiteres 80 mm realisierbar sind.
Eine funktionierende Absenkung von 80mm ist doch ein schlagendes Verkaufsargument gegenüber dem Wettbewerb.
Ich verstehs immer noch nicht.
Eine funktionierende Absenkung von 80mm ist doch ein schlagendes Verkaufsargument gegenüber dem Wettbewerb.
Ich verstehs immer noch nicht.
Alex de Large
steel is real
Vielleicht kann uns ja der Meister dieses Unterforums erleuchten!
Sir Galahad
D-d-d-dieter
Ich auch nicht. Kann in diesem Herstellerforum der Hersteller mal was dazu sagen?
Hi,
So nun dann auch mal der Hersteller zu diesem Thema, nachdem ja schon so viel Diskutiert wurde.
Laut unserer Ingenieure ist eine Absenkung von mehr als 140mm durchaus möglich. Dies ist aber nur dann möglich, wenn der Druck der Hauptkammer gering gehalten wird. Bei einem Druck von 7 bar sollte bei 140mm Schluss sein. Die Angabe des Absenkungsbereiches 180-140mm oder 160-120mm wird unter Voraussetzung von einem Standarddruck von ca. 7bar und einem Fahrergewicht von 85 Kilo gemacht.
Beste Güße
SR Suntour
scott-bussi
"Baumliebhaber"
Nun sind wir also genau so schlau wie vorher!! Meine Durolux läßt sich nur ca. 40 mm absenken. Aber ich denke das reicht vollkommen aus. Wenn ich mehr Absenkung brauche, habe ich vermutlich die falsche Gabel oder das falsche Rad!! Bei mehr Absenkung verändert sich die Geometrie auf jeden Fall deutlich zum Nachteil. Bei der Durolux hat man schließlich auch im abgesenkten Zustand immer noch eine Gabel mit reichlich Federweg und voller Funktion und nicht eine Marzocchi mit nur noch 3 cm Restfederweg.
Ich würde mir vielmehr eine oder 2 Zwischenstufen wünschen. Jetzt kann ich im Prinzip nur zwischen 140 und 180 mm wechseln, da die Gabel beim Anheben immer auf vollen Federweg ausfährt. Ich würde beispielsweise nur von 140 auf 160 anheben und nur im heftigen Downhill den vollen Federweg nutzen. Evtl. würde eine Skala auf dem Tauchrohr helfen. Damit hat man während der Fahrt einen Anhaltspunkt.
Ich würde mir vielmehr eine oder 2 Zwischenstufen wünschen. Jetzt kann ich im Prinzip nur zwischen 140 und 180 mm wechseln, da die Gabel beim Anheben immer auf vollen Federweg ausfährt. Ich würde beispielsweise nur von 140 auf 160 anheben und nur im heftigen Downhill den vollen Federweg nutzen. Evtl. würde eine Skala auf dem Tauchrohr helfen. Damit hat man während der Fahrt einen Anhaltspunkt.
Alex de Large
steel is real
Einfach nach 2 cm Absenkung den Schalter loslassen. Wo ist das Problem? Dafür braucht man doch keine (häßliche) Skala.
Hi Scott Bussi,
Vielen Dank für deinen guten Beitrag und das konstruktive Feedback. Ich werde das im Hinterkopf behalten und bei unseren nächsten Produktmeetings mit unseren R&D Jungs bequatschen. Ich finde die Idee ganz gut.
Die Sachen mit der Skala auf dem Standrohr (ich denke das du das gemeint hast und nicht das Tauchrohr) ist ein bisschen kompliziert. Wir würden das liebendgerne machen (und nicht nur wir!) aber leider ist es so, dass Rock Shox da ein Patent drauf hat. Bevor das nicht ausläuft dürfen wir da nichts machen. Aber wir suchen nach anderen Lösungsansätzen.
Beste Grüße
SR Suntour
Alex de Large
steel is real
Dann bleibts halt ungeklärt. Ich werde mich weiter an meiner Gabel erfreuen und hoffen, daß die große Absenkung kein Zeichen für einen Defekt ist.
Zuletzt bearbeitet:
ollo
der hat was
wenn schon keine Skala, dann zumindest ein SAG O-Ring.
gruß ollo
PS: ein Patent auf eine Skala.......unglaublich
was es alles gibt, also bloß nichts mit dem Edding auf die Tauchrohre schreiben, sonst ist es eine Patentrechtsverletzung 
gruß ollo
PS: ein Patent auf eine Skala.......unglaublich
was es alles gibt, also bloß nichts mit dem Edding auf die Tauchrohre schreiben, sonst ist es eine Patentrechtsverletzung
wenn schon keine Skala, dann zumindest ein SAG O-Ring.
gruß ollo
PS: ein Patent auf eine Skala.......unglaublich
Richtig!
Gruss
SR Suntour
P.S. aber nen O-Ring kannst du dir bestimmt drauf malen, da hat keiner was dagegen!
scott-bussi
"Baumliebhaber"
Hi Alex, im Stand ist das sicher kein Problem, aber wenn ich bei einer Steigung die Gabel im Fahren absenke und dann auf dem Berg wieder die Gabel, durch Vorderrad lupfen, ausfedern will, federt sie nunmal voll aus und nicht blos bis 160mm! Da kann ich den Hebel so schnell loslassen wie ich will!!
Wenn ich dann bei belasteter Gabel wieder den Hebel drücke sackt sie entweder bis 140 oder 145 oder 150 oder ... ab. Wie willst Du das kontrolliert abschätzen??
ollo
der hat was
dann male ich gleich mehrer drauf und schreib halt Buchstaben daneben, eine ABC Multi O-Ring Skala......ich denk ich werde Sie als schon mal als Gebrauchsmuster eintragen lassen
Spaß an die Seite, so ein O-Ring ist eine feine Sache, ich weiß geht auch mit Kabelbinder, schöner, sorry Hochwertiger .....sieht es mit O-Ring aus......
gruß ollo
dann male ich gleich mehrer drauf und schreib halt Buchstaben daneben, eine ABC Multi O-Ring Skala......ich denk ich werde Sie als schon mal als Gebrauchsmuster eintragen lassen
Spaß an die Seite, so ein O-Ring ist eine feine Sache, ich weiß geht auch mit Kabelbinder, schöner, sorry Hochwertiger .....sieht es mit O-Ring aus......
gruß ollo
Hi Ollo,
da stimme ich dir zu!
Mal sehen ob wir das irgendwann mal hinbekommen. Ich behalts im Hinterkopf.
Gruss
SR Suntour
- Registriert
- 1. November 2008
- Reaktionspunkte
- 10
servus... so nun hab ich nen neuen rahmen und weis immer noch nicht welches modell ich nehmen soll! verflixt! 180mm wären gut bergab/park und passen besser um rahmen Ghost Northshore 2007... aber ich brauch halt 120 mindestens zum klettern!!! eigentlich wären mir mehr, lieber (wie die ETA Teile von Marzocchi).... ABER ich bin ja sehr leicht (70Kg)... könnt ich da glück haben und die gabel lässt sich mehr absenken??? wie bei einigen hier anscheindent der Fall...
sers
ach ja. gibts im mitte ende März die 09er gabeln... da bin ich wieder im lande und brauch eine!
sers
ach ja. gibts im mitte ende März die 09er gabeln... da bin ich wieder im lande und brauch eine!
Hi,
Mitte März sollte sie auf Lager sein. Wiener Bike Parts bekommt in drei Wochen 120-160mm Durolux mit Qloc Achse.
Gruß
SR Suntour
das ist endlich mal ein Wort!
Vielleicht kommt dann endlich meine neue Gabel!
Vielleicht kommt dann endlich meine neue Gabel!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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