Hallo,
wie hier in einigen Threads erwähnt wurde, gibt es bei einigen Durolux Modellen von 2008 ein Problem mit der Zugstufenkartusche.
Diese soll ja entweder mit Einschicken der Gabel erneuert werden, oder aber es gibt auch schon einige 2008er Modelle, die während der laufenden Produktion aufs neue System umgestellt wurden.
Meine Frage ist nun, wie ich feststellen kann, ob ich an einer SF-8 bereits die neue Kartusche habe oder noch die "alte" - gib es do fortlaufende Seriennummern anhand welcher man den Produktionszeitraum o.ä. erkennen kann und somit auf die neue oder alte Kartusche schließen kann?
Ich spiele mit dem Gedanken bei gocycle.de, bei der SF-8 für 299euro zuzuschlagen und frage mich jetzt natürlich ob ich die neu erstandene Gabel zwecks neuer Kartusche direkt einschicken muss, oder ob eine realistische Chance besteht, dass diese dort erstandene Gabel schon die neue Zugstufenkartusche hat (und sich das auch überprüfen lässt).
Falls jemand (offizielles) diese -zugegeben- etwas verwirrende Fragestellung beantworten könnte, wäre das super.
Kleine ergänzende Frage: Das es der Gabel technisch nicht schadet, wenn man sie dauerhaft abgesenkt fährt hat sich ja schon in einem anderen Thread geklärt. Aber wie sieht es mit der Performance aus, wenn ich eine 180mm auf 160mm fahre? Leidet das Ansprechverhalten oder anderes?
wie hier in einigen Threads erwähnt wurde, gibt es bei einigen Durolux Modellen von 2008 ein Problem mit der Zugstufenkartusche.
Diese soll ja entweder mit Einschicken der Gabel erneuert werden, oder aber es gibt auch schon einige 2008er Modelle, die während der laufenden Produktion aufs neue System umgestellt wurden.
Meine Frage ist nun, wie ich feststellen kann, ob ich an einer SF-8 bereits die neue Kartusche habe oder noch die "alte" - gib es do fortlaufende Seriennummern anhand welcher man den Produktionszeitraum o.ä. erkennen kann und somit auf die neue oder alte Kartusche schließen kann?
Ich spiele mit dem Gedanken bei gocycle.de, bei der SF-8 für 299euro zuzuschlagen und frage mich jetzt natürlich ob ich die neu erstandene Gabel zwecks neuer Kartusche direkt einschicken muss, oder ob eine realistische Chance besteht, dass diese dort erstandene Gabel schon die neue Zugstufenkartusche hat (und sich das auch überprüfen lässt).
Falls jemand (offizielles) diese -zugegeben- etwas verwirrende Fragestellung beantworten könnte, wäre das super.
Kleine ergänzende Frage: Das es der Gabel technisch nicht schadet, wenn man sie dauerhaft abgesenkt fährt hat sich ja schon in einem anderen Thread geklärt. Aber wie sieht es mit der Performance aus, wenn ich eine 180mm auf 160mm fahre? Leidet das Ansprechverhalten oder anderes?
Zuletzt bearbeitet:
Allerdings ist für meinen Geschmack die Zugstufe überdämpft obwohl ich schon das Modell mit der getunten Kartusche habe.Also habe ich das Teil zerlegt und mal einen Ölwechsel gemacht.,das geht wirklich sehr fix und einfach...die angegebenen Daten was Ölmenge und Viskosität angeht sind aber definitiv falsch !
Die Viskosität des Öl's schätze ich mal auf W 5,habe fast alle Vikositäten zuhause auf "Halde" und konnte ganz gut vergleichen.Ich habe jetzt W 2,5 eingefüllt und auch nicht 80 ml wie angegeben,sonst wäre die Gabel wieder überdämpft,sondern soviel Öl wie Original in der Kartusche auch drin war nämlich 60 ml ! Jetzt funktioniert das Teil wirklich saugut,auch bei schnellen Schlägen und der Einstellbereich der Zugstufe passt auch sehr gut.Was mich auch verwundert hat,war das wirklich gute Ansprechverhalten schon im Neuzustand....für eine Luftgabel nicht unbedingt selbstverständlich !
