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Tolles Bild scylla, da is irgendwas mit grün und schwarz ne?![]()


Irgendwie bin ich mit der XT-Schaltung am Tzar nicht so ganz zufrieden.
Der Umwerfer mag 2-fach nicht so wirklich, das Schaltwerk ist unnötig lang und baut auch kaum Kettenspannung auf (schlabbert herum beim fahren) und die Schaltvorgänge fühlen sich an wie Kaugummi, trotz gut eingestellter Schaltung.
Würde ein umstieg auf SRAM oder die Zee/Saint da mehr Schaltpräzision bringen?
Die Zee solls ja angeblich auch mit der möglichkeit für 2-fach Kurbeln geben, die Saint sogar direkt am Schaltwerk umstellbar sein.
Andererseits könnt ich mich auch mit einer X7 anfreunden.
Der SRAM krams würde zudem noch recht gut mit Matchmaker und der Elixir harmonieren da die XT Shifter hier etwas probleme machen durch die recht langen Schaltpaddel.
nö, ich wollt was sehen (Kefü). Konnt ich aber nich - trotz Brille!![]()
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)so wie bei der silent guide, oder soll sich das drehen?Was für ein Material nehme ich, wenn ich einen Schleifer für die KeFü bauen will (also einen Rollenersatz)? Bitte nichts schwer erhältliches, sondern am besten was aus dem Baumarkt.
so wie bei der silent guide, oder soll sich das drehen?
harter kunststoff a la delrin/pom wäre eine möglichkeit.

3 Kabelbinder, damit das ganze frei drehbar / flexibel ist?
dass das bild nicht pralle ist, war mir schon klar. darum hab ich's ja als text noch beschrieben.
jetzt müsste es besser sein (grün und schwarz ist's aber immer noch)
(für den dreck bitte nicht mich sondern das derzeitige shitwetter verantwortlich machen)
Ich habs am Enduro genauso, nur mit längerem mittleren Kabelbinder, ist dadurch vorne super 2-fach 22-36 schaltbar.
brauch ich aber nich.![]()



Immer gerne Berichte zur Funktion hier posten!So, mal was Neues zum testen. Weiter geht es nächste Woche wenn Kettenblätter und Umwerfer da sind.

Mein Tretlager-Stinger hat 2 Madenschrauben zum Fixieren gegen Verdrehen am Tretlagergehäuse...!Kurze Anmerkung zum Thema KeFü: Die Blackspire Stinger hat sich in der Version mit Klemmung am Innenlager bei mir nicht wirklich bewährt, da sie sich nach einiger Fahrtzeit immer wieder etwas von der Kettenstrebe weggedreht hat