nailz
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Warum, wenn ich fragen darf? Aus Gewichtsgründen?
Die 10x baut doch schmaler, oder? Mich würde dann der Verschleiß/Haltbarkeit interessieren
Enduro-Freeride-Hardtail Tech Thread
- Ersteller knarf123
- Erstellt am
Warum, wenn ich fragen darf? Aus Gewichtsgründen?
Die 10x baut doch schmaler, oder? Mich würde dann der Verschleiß/Haltbarkeit interessieren
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freeride hardtail .
okay, mir war so als hätte ich da was anderes gelesen. aber wie dem auch sei. wenns um den mix von antriebskomponentnen geht, muss man m.m. selbst experimentieren um zu sehen was geht und was nicht
ich hab das gefühl dass sich mit 10fach ketten einfach geschméidiger schalten lässt. da is der verschleiß erstmal nebensächlich
ich hab das gefühl dass sich mit 10fach ketten einfach geschméidiger schalten lässt. da is der verschleiß erstmal nebensächlich
sockeo97
Geschwindigkeitssuchti
ja ich fahr einfach
Weil ich hinten 10fach habe. Die Kette ist schmaler, aber Verschleiß sollte auf dem Niveau der 9fach sein weil:
Innenlaschen haben die gleiche Maße wie 9fach
Rollen haben die gleichen Maße wie 9fach
nur die Außenlaschen sind dünner.
Verschleißen tun ja die die Rollen, die dünneren Außenlaschen erhöhen theoretisch die Gefahr eines Kettenrißes da weniger Material. Daran glaube ich aber kaum. Zum Verschleiß kann ich natürlich noch nix sagen, Saison fängt ja erst an.
nailz
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Das erklärt Einiges. Über 10fach habe ich mir noch keine Gedanken gemacht, aber das sollte ich mal im Auge behalten
Saison ist immer
Berichte bitte deine Erfahrungen. Mich würde auch interessieren, ob sich die Kassette schneller mit Dreck etc zusetzt, da ja dort die Abstände zwischen den Ritzeln schmaler sind
Bei mir ist Saison erst im zweistelligen Plusgradebereich. Ich hasse Kälte. Leider bekomme ich immer nur einen Monat durchgängig Urlaub, sonst wäre ich den ganzen Winter auf La Palma. Dann wäre Saison auch bei mir immer.
Falscher fred:d
a.nienie
fiesling schorle
ich guck mal, was noch rumliegt.
dann solltest Du lieber gleich in ein blatt ohne schalthilfen investieren.
Zuletzt bearbeitet:
froschn
Let op! Fietser!
Dummerweise haben wir das gerissene Kettenglied neulich beim nightride gleich im Wald beerdigt. War eine 10fach-Kette, und die Außenlaschen waren vom Bolzemloch aus eingerissen, und auch sonst deformiert. Deswegen keine Fotos, wie eine geschundene 10fach-Kette reißen kann...
sockeo97
Geschwindigkeitssuchti
hääää ich will ja einfach mit einem 32ger kettenblatt fahren
proluckerdeluxe
KraftDurchSuppe!
hab mal eine frage...
wenn ihr neue bremsbeläge kauft, was kauft ihr da? mir ist aufgefallen, dass es immer schwieriger wird bremsbeläge für meine louise fr von 2006 zu finden (zumindest original magura...)
taugen andere firmen auch? gib es welche die besonders taugen? hab da preisgünstige von sixpack gesehen. auf was muss man achten, es gibt ja organische und semi metallic, wo sind da die unterschiede?
wenn ihr neue bremsbeläge kauft, was kauft ihr da? mir ist aufgefallen, dass es immer schwieriger wird bremsbeläge für meine louise fr von 2006 zu finden (zumindest original magura...)
taugen andere firmen auch? gib es welche die besonders taugen? hab da preisgünstige von sixpack gesehen. auf was muss man achten, es gibt ja organische und semi metallic, wo sind da die unterschiede?
a.nienie
fiesling schorle
ok, zum mitschreiben: es gibt kettenblätter mit schalthilfen und ohne.
die ohne nimmt man, wenn man vorne nur ein blatt hat.
da sind die zähne symetrisch + gleich groß und die ketten bleibt besser drauf.
@proluckerdeluxe: die a2z sollen ganz gut sein.
Trickstuff Bremsbeläge sind super. Hatte ich auch schon in der Juicy und der Code. Bissig und sorglos.
Kann ich nur bestätigen
Nebenbei halten sie sehr lange. Habe bei meiner Hope die (zumindest damals überall hochgelobten) Kool Stop innerhalb von ein paar Wochen runterradiert - ohne Bikepark, Alpen oder dergleichen. Die Trickstuff sind noch bissiger, sehr fadingstabil und haben bei mir auch mit 1 Woche PdS fast eine ganze Saison gehalten...!
froschn
Let op! Fietser!
Wenn du an Maguras Beläge vom Fremdhersteller fahren willst, dann nimm dir zuliebe organische, wie es auch die Originale sind. Die haben eine geringere Wärmeleitung, was bei Maguras gewollt ist, damit nicht soviel Wärme in den Sattel und die Bremsflüssigkeit gelangt.
Aber so schwer ist es doch nicht, an die original Magura Beläge zu kommen?!?
Was sollen die sixpack kosten?
mcgable
shān dì chē qí shǒu
proluckerdeluxe
KraftDurchSuppe!
die organic kosten 13
Schrott!!
mcgable
shān dì chē qí shǒu
warum?
Meiner Erfahrung nach (bei Magura und Hope) kaum besser als die Originalbeläge (und die sind bei Hope unterirdisch schlecht!), daher für die Leistung viel zu teuer. Hatte ausserdem schon Probleme mit der Qualität -> Belags-"Kuchen" unter Last weggebrochen und nach einem Steilstück fast in einen Mitfahrer rein gekracht, nach sowas kann man den Teilen nicht mehr vertrauen...!
Dann eher die ganz billigen Clarks von CRC, die fährt ein Kumpel sogar am DHer und ist zufrieden. Werde ich auf der Hope auch als nächstes mal testen.
Dann eher die ganz billigen Clarks von CRC, die fährt ein Kumpel sogar am DHer und ist zufrieden. Werde ich auf der Hope auch als nächstes mal testen.
Zuletzt bearbeitet:
a.nienie
fiesling schorle
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
