Enduro-Freeride-Hardtail Tech Thread

[froride]

Jap, geht mir auch so. Bei uns hier ist mit 725mm Schluss. Alles andere macht langsamer oder man muß Bäume fällen.

 

[Elbambell]

Persönlicher Tipp von mir: Nehmt einfach den Holzfeller und die Bäume machen euch Platz

(Bitte jetzt keine Hinweise auf die Rechtschreibung!)

 

[Ghost_Geobiker]

Gibts den auch für Menschen in der stadt?

 

[jan84]

Alternativ könntest du die Bäume auch akustisch darauf aufmerksam machen, dass sie Platz zu machen haben...

Hepp... Hepp... Hepp... ZONK...

grüße,
Jan (sorry fürs Offtopic)

 

[BikeTiefling]

Man merkt halt nur, dass bei richtig breiten Lenkern die Bäume plötzlich teilweise recht eng stehen.

wort aber mein Atlas FR und ich werden langsam Freunde

 

[.floe.]

Wegen Surge und Federgabel: ich fahre das 2010er mit ner 140er Pike. Für ALLES ausser Bikepark reicht mir das vollkommen aus. Und im Park selbst geht es dann auch nicht unbedingt um mehr Dämpfung für die dicken Sprünge, sondern um ermüdungsfreieres Fahren. So nen Tag im Park merkst du halt schon krass in den Händen und Armen. Deswegen überlege ich, ob ich auf ne Lyrik U-Turn wechseln soll. 180mm finde ich übertrieben. Das hatte ich in meiner Anfangszeit am Downhillbike Marzocchi Monster T!

 

[BikeTiefling]

180 werde ich (im Moment) genausowenig ausnutzen wie 160. Das Limit ist der Fahrer! Mir kommt die Front bei 130 nur sehr flach vor und ich möchte nicht 2x umrüsten. (180/160 muss aber mit FW-Verstellung sein)

 

[KaiKaisen]

So da ist es, fast fertig
Komm grad von ner kleinen Runde wieder
Leider hat das Wetter hier bei uns gar nicht mitgespielt
Jetzt erst mal ein paar Bilder und dann die Fragen.

Todo

1. Bremsleitungen kürzen !!! Aber wie geht das. Ein Bleeding Kit hab ich hier aber womit schneide ich die Leitungen ab?
2. Schraube kürzen damit ich meine Stinger dran machen kann
3. Rahmenschutz an den Leitungen hin machen. Was nehm ich da am besten?
4. Neues Bashguard. Kennt einer ein passendes?
5. Lenker tauschen.
6. Sattelstütze tauschen


So nun an die anderen CT Fahrer. Wie weit kann ich die Horizontalen Ausfallenden denn verstellen. Hier mal meine aktuelle Einstellung anders hat die Bremse nicht drauf gepasst.

 

[HeavyBiker]

hast du ne stinger mit iscg oder eine für tretlagerklemmung? welche schraube mußt du kürzen?

 

[froride]

zu 1. Einfach mit Teppichmesser oder ähnlich scharfem Ding
zu 3. Foliatec Steinschlagschutz für's Auto, extrem flexibel, elastisch, zäh und klebt ewig

 

[.floe.]

Sehr sehr schönes CT!

 

[Heili]

So nun an die anderen CT Fahrer. Wie weit kann ich die Horizontalen Ausfallenden denn verstellen. Hier mal meine aktuelle Einstellung anders hat die Bremse nicht drauf gepasst.

Das ist mir auch schon aufgefallen.
Meine SLX setzt irgendwann auch auf der Scheibe auf.
Vielleicht helfen ja auch Unterlegsscheiben unter den Adaptern, damit der Bremssattel höher kommt.

PS: Mit dem 2,5" Reifen ist aber nicht mehr viel Platz im Hinterbau oder?
PPS: Dein Bike gefällt mir

 

[Ghost_Geobiker]

Ohjaaa,sehr schönes cheaptrick!(ja ich weiss,ich bin nicht berechtigt das cheaptrick schön zu finden und den Rahmen für mich in betracht zu ziehen)

 

[froride]

Heute angekommen, angeblich sehr durchschlagsresistent und robust. Natürlich auch leicht. Eclipse Schläuche.

Erfahrungen waren ja gewünscht. Sie laufen bisher völlig unauffällig. Von weniger Rollwiederstand merke ich nicht viel, die Reifen scheinen etwas härter abzurollen. Einen Platten durch einen Sturz in einen Dornenbusch bei dem sich ein großer Dorn seitlich in den Reifen bohrte. Mitgelieferten Aufkleber drauf, fertig. Fahre mit den Schläuchen etwas weniger Druck hinten (2,1bar statt 2,4bar) mit SinglePly, vorn 1,7bar mit 2Ply, ohne Durchschläge bisher. Letztes Jahr hatte ich auf den gleichen Strecken mit den gleichen Reifen und Schwalbe X-Light Schläuchen (120g) häufiger Durchschläge. Muss aber auch sagen, dass ich einen sehr sauberen Fahrstil habe (auf komplett starr gelernt) und Freunde bei gleicher Geschwindigkeit auf den selben Trails deutlich öfter Platten haben als ich.

 

[san_andreas]

Gibts für die Eclipse eine günstige Quelle ?

 

[Ghost_Geobiker]

je nachdem was man als günstig bezeichnet denke ich...
aber wenn sie so gut sind wie alle sagen,lohnt es sich schon fast!

 

[froride]

Günstig ist wirklich dehnbar. Ich hab sie hier gekauft.

 

[berchschorsch]

Doof ist das es die nur mit Sclaverand Ventil gibt, ich hasse die Dinger... Bin bekennender Autoventil Fan...

 

[froride]

Mir geht's genau andersrum. Ich hasse die hässlichen, fetten Autoventile. Schließlich fahre ich ja Fahrrad.

 

[Grinse_Kuchen]

Doof ist das es die nur mit Sclaverand Ventil gibt, ich hasse die Dinger... Bin bekennender Autoventil Fan...

Definitiv, vorallem ist es viel praktischer als die ganzen andren ventile...

 

[berchschorsch]

Jedem das seine...

Gibt ja viele die die Dinger mögen... Versteh einer die Welt...

 

[Ghost_Geobiker]

ich fahr das was dran ist
aber autoventile sind schon praktisch,gerade wenn man auch viel in der stadt unterwegs ist,eiinfach an die tanke und mal eben 4 bar draufgehauen...und o bdie französischen nun weniger luft verlieren?ich merks nich,wenn luft fehlt kommt halt was drauf.

 

[ginkgo]

Muss man ein Innenlager mit Innenlagerschlüssel rausdrehen oder geht das auch mit der Zange?

 

[san_andreas]

Und wo genau willst du die Zange ansetzen ?

 

[proluckerdeluxe]

ich würdn innenlagerschlüssel nehmen, meistens sind solche lagerschalen sehr fest... ich hab letztens sogar innenlagerschlüssel+hammer gebraucht^^