Der neue nobby nic scheint da eine richtig gute Alternative zu sein und ist ca 1 - 2 mm breiter. Ansonsten wird es recht dünn oder schwer oder instabil.
Wobei ich nicht finde das ein 55 - 56 mm Reifen für hinten zu schmal ist.
Enduro-Reifen
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Wobei ich nicht finde das ein 55 - 56 mm Reifen für hinten zu schmal ist.
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Ich bin vorne mangels Verfügbarkeit des neuen Nobby Nic in 2,35"/26" Trailstar vom alten Trailstar auf einen TK 2,2" umgestiegen. Am Anfang bin ich ebenfalls über die schmächtige Statur erschrocken. Auf dem Trail sind die Dinger aber echt top. Ich würde mich sogar getrauen zu behaupten besser.
Hinten bin ich zum gleichen Zeitpunkt vom alten NN 2,35"/26" Pacestar auf einen MKII 2,2" umgestiegen. Gefühlter Gleichstand mit leichtem Vorteil beim Rollwiderstand für Conti.
Beide Kombi´s sind für mich aber eine Trailbike/AllMountain Kombi. Keine Enduro-Bereifung.
Wenn der 2.2 mit apex kommt könnte das anders aussehen. Ansonsten stimmt es soweit, wobei ein enduro im Wald bewegt auch mit solchen Reifen super geht.
Seebl
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Die Kombi TK und MK2 hinten, beide in 2.2 fahre ich derzeit.
Wie du sagtest, keine Enduro-Kombi, eher Trail, eine gute Balance aus Grip und Gewicht.
Den neuen NN hatte ich bisher noch nicht auf dem Schirm, hatte eher Bedenken, dass es dann doch etwas zu "leicht" wird.
Meine Überlegung ist folgende: In der Gegend hier brauche ich nicht mehr als die derzeitige Bereifung, für die pfälzische Heimat wollte ich den TK dann nach hinten werfen und vorne was "dickeres" draufklatschen.
Wie schaut es mit dem HR2 in 2,3 aus? Taugt der was als VR?
Wie du sagtest, keine Enduro-Kombi, eher Trail, eine gute Balance aus Grip und Gewicht.
Den neuen NN hatte ich bisher noch nicht auf dem Schirm, hatte eher Bedenken, dass es dann doch etwas zu "leicht" wird.
Meine Überlegung ist folgende: In der Gegend hier brauche ich nicht mehr als die derzeitige Bereifung, für die pfälzische Heimat wollte ich den TK dann nach hinten werfen und vorne was "dickeres" draufklatschen.
Wie schaut es mit dem HR2 in 2,3 aus? Taugt der was als VR?
Wirklich dicker sind die Maxxis in 2.3 auch nicht. Zumindest hatte mein DHR II auf einer 20mm Felge weniger Volumen als mein Baron 2.3. Schau dir mal den Vigilante in 2.3 an. Der wiegt so circa 800 g und hat 57mm Karkassenbreite auf meiner TRS+ Felge. Guter Grip , recht stabil und nicht zu schmal. Sollte gut zum TK 2.2 hinten passen.
Seebl
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Schaut interessant aus, da bestell ich mal einen sollte er im Angebot sein.
Muss eh mal ein wenig probieren welcher Reifen meine bescheidenen Fahrkünste am besten ausgleicht.
Sonst ist der Hans Dampf noch in dem Gewichtsbereich. Ist die Problematik mit der verschließenen guten Gummimischung denn so eklatant? Oder eher Forenheulerei?
Muss eh mal ein wenig probieren welcher Reifen meine bescheidenen Fahrkünste am besten ausgleicht.
Sonst ist der Hans Dampf noch in dem Gewichtsbereich. Ist die Problematik mit der verschließenen guten Gummimischung denn so eklatant? Oder eher Forenheulerei?
Bei chain reaction cycles ist der Vigilante des öfteren mal im Angebot.
http://www.chainreactioncycles.com/de/de/wtb-vigilante-tcs-reifen/rp-prod107307
Ganz klar Heulerei...
Das mit dem Verschleiß der "guten", er meint damit wohl die weiche obere, Gummischicht ist auf jedenfall IBC blabla.
Seebl
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Jo genau. Hatte auch schon einen TK, oder es war damals noch eine RQ der einen solchen Schlag hatte, dass er nicht zwischen die Gabel passte. Naja kommt vor!
Das nicht - wie schon erwähnt wurde. Aber nen DHF in 2,5 3C MaxxTerra sollte keine schlechte Alternative sein.
sp00n82
noob
Kann hier jemand einen Vergleich ziehen zwischen dem Maxxis Shorty und dem Onza Greina ziehen? Den Greina gibts ja auch in 2.4".
(Ich weiß, bei puren Matschreifen ist das nicht unbedingt von Vorteil, aber das ist bei den 2.3" vom Shorty ja auch nicht wirklich der Fall, das müsste dann schon eher deutlich in Richtung 2" gehen.)
(Ich weiß, bei puren Matschreifen ist das nicht unbedingt von Vorteil, aber das ist bei den 2.3" vom Shorty ja auch nicht wirklich der Fall, das müsste dann schon eher deutlich in Richtung 2" gehen.)
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Habe den normalen TCS in 29", der hält die Luft wochenlang.
Habe meinen mal ins wässer gehalten und es kommen an den Flanken überall kleine luftbläschen raus aber keine Milch
Asrael
Gravity Pilot 268
Habe den Team Issue vorne und hinten auf Frequency i25 Felgen und da kommt keine Luft raus. würde sagen, dass ich ca nach 2-3 monaten 0,2 bar nachtanken muss. Da geb ich dann auch gleich wieder etwas Milch nach.
Am Donnerstag montiert und 3 mal gefahren. Bei der Montage ist keine Milch ausgetreten war bis auf auf das aus den Poren schwitzen 
), der Luft, sofort dicht.
), der Luft, sofort dicht.
K
Kerosin0815
Guest
Gähn....
Lass dich nicht verrückt machen, dass ist nur Blabla. Bevor die "gute Schicht" weg ist, musst ihn sowieso wechseln.
Weiß nicht, warum das immer Schwalbe angedichtet wird.
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Falls jemand 29 Zoll fährt und auf der Suche nach einer leichten, kaum gefahrenen Magic Mary in einwandfreiem Zustand ist...siehe Sig...
Welche Felge?Am Donnerstag montiert und 3 mal gefahren. Bei der Montage ist keine Milch ausgetreten war bis auf auf das aus den Poren schwitzen
Hab wie oben schon geschrieben von anderen usern ebenfalls kein Problem mit Luftverlust!
Wirklich spürbar erst nach Wochen!
felge ist eine sabrosa
an der liegt es nicht. wenn ich den reifen unter wasser halte sieht man deutlich daß aus den flanken ganz kleine luftbläschen austreten.
vermutlich habe ich einen schlechten reifen erwischt.
wenn es nicht besser wird werde ich es mal auf die methode versuchen wie man die contis dicht bekommt.
an der liegt es nicht. wenn ich den reifen unter wasser halte sieht man deutlich daß aus den flanken ganz kleine luftbläschen austreten.
vermutlich habe ich einen schlechten reifen erwischt.
wenn es nicht besser wird werde ich es mal auf die methode versuchen wie man die contis dicht bekommt.
Khaosprince
Neigschmeggder
Wieviel Milch hast du drin? 80-100ml sollten es schon sein bei Erstmontage, sonst reicht es oft nicht für die gesamte Karkasse.
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