Fährst Du auch wenn es mal regnerisch/ matschig oder nass ist? dann würde ich nicht dem Agressor fahren
Enduro-Reifen
- Ersteller slowlifter
- Erstellt am
Fährst Du auch wenn es mal regnerisch/ matschig oder nass ist? dann würde ich nicht dem Agressor fahren
Anzeige
reifen forum .
Soll vorkommen.
DHR II 2.4 MT vorne und Aggressor DD hinten sind auch im Nassen berechenbar, z.B. auf nassen Wurzeln und Felsen, und ich komme soweit klar damit. Natürlich, auf lehmigem Untergrund machen sie rasch zu, hat's hier aber selten.Selbstverständlich gibt's wesentlich geeignetere Reifen, wenn's im Nassen ernsthaft auf Zeit gehen soll. Aber mein Alltagsbetrieb mit dem Enduro findet doch mehrheitlich im Trockenen statt, die Reifen sollen primär dafür taugen, nicht für gelegentliche Extremverhältnisse.
Laufend Reifenwechsel entsprechend den Verhältnissen mache ich nicht
- Registriert
- 22. Dezember 2015
- Reaktionspunkte
- 9.747
Das der Reifen dann einfach zu kantig war bzw die Aussenstollen zu weit innen sind. Dadurch tritt der Grenzbereich früher ein. Ich schmiere da in schnellen Kurven eher weg. Mit den 2.5er WT wars dann wieder perfekt
Ah, ok. Eigentlich logisch, aber bei 36mm wirst doch da mit fast allen Pellen unter 2,4 Probleme haben...
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Streich die de-Endung, die braux
Ausnahme, die die Regel bestätigt: Baron Projekt 2.4, der passte (mir) fahrtechnisch auch besser auf 35mm als auf 25.
Der "Klassiker" Magic Mary SG war z.B. auch nicht optimal geeignet, da sie Schulterstollen sehr hoch rauskamen. Definitiv besser bis max. 30mm Maulweite. MW darüber hinaus eben die Trümmer wie Mavic Claw XL, WTB Convict, Speci Grid 2.6er...
Ausnahme, die die Regel bestätigt: Baron Projekt 2.4, der passte (mir) fahrtechnisch auch besser auf 35mm als auf 25.
- Registriert
- 19. Juli 2010
- Reaktionspunkte
- 256
Ah, ok. Eigentlich logisch, aber bei 36mm wirst doch da mit fast allen Pellen unter 2,4 Probleme haben.
Probleme würde ich das nicht nennen
Würde ich so nicht pauschalisieren
meine Felgen sind Aussen 36 und Innen 31. Der Baron 2.4 Projekt sowie der Hr2 2.4 bauen schon gut rund auf der Felge. Aber der 2.3er Butcher fällt eh schon kleiner aus. Wie gesagt bis jetzt taugt mir persönlich der DHF 2.5 Exo WT am besten. Der DHF 2.5 DD baut eher wie nen 2.4er und die Dämpfung finde ich eher mau! Trotz der Maxxgrip Mischung die ja auch etwas mit in die Dämpfung rein spielt.
- Registriert
- 22. Dezember 2015
- Reaktionspunkte
- 9.747
Würde ich so nicht pauschalisieren
Komisch, mit meinen 29mm Innenweite komm ich super klar mit dem 2,3er. Wieso gibst du die Aussenweite an, die hat doch null mit dem Reifen zu tun.
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Heyheyhey...Gemach, Gemach...woher soll er das wissen, mit nur 130 Beiträgen fehlt da eben eindeutig noch die praktische Forums-er-fahrung !
- Registriert
- 22. Dezember 2015
- Reaktionspunkte
- 9.747
Heyheyhey...Gemach, Gemach...woher soll er das wissen, mit nur 130 Beiträgen fehlt da eben eindeutig noch die praktische Forums-er-fahrung !
Ah ok, dachte schon ich wäre zu engstirnig, oder gar spießig
Wo wir gerade bei Maulweiten sind...fahre die DT EX471 (25mm innen) und suche nun einen VR Reifen für den Herbst/Winter.
gedacht hatte ich an:
Maxxis Shorty 2.3 oder 2.5???
WTB Convict
Magic Mary
was meint Ihr bzgl. 2.5" breite bei den Felgen?
gedacht hatte ich an:
Maxxis Shorty 2.3 oder 2.5???
WTB Convict
Magic Mary
was meint Ihr bzgl. 2.5" breite bei den Felgen?
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
2.5er nur mit ordentlich Luft, da die Karkasse sonst zu sehr walkt. Ich würde es lassen bzw. werde es nicht mehr machen.
Der shorty in 2.5 ist nicht breiter als die Mary in 2.35.
Den Rest kannst du dir dann wohl selbst zusammen reimen
Vergiss die inch Angaben. Check die ERTRO Angaben oder Schau in die Reifenbreiten-Datenbank
Der shorty in 2.5 ist nicht breiter als die Mary in 2.35.
Den Rest kannst du dir dann wohl selbst zusammen reimen
Vergiss die inch Angaben. Check die ERTRO Angaben oder Schau in die Reifenbreiten-Datenbank
ah Reifendatenbank hatte ich nich gar nicht entdeckt! Top danke Dir
- Registriert
- 19. Juli 2010
- Reaktionspunkte
- 256
Dein Fahrstill, Strecken usw sind womöglich anders. Und wenn du mit den 2.3er klar kommst, ist doch super ^^ Es ist eben Geschmacksache, das ich die anders bauen Reifen bevorzuge.
- Registriert
- 19. Juli 2010
- Reaktionspunkte
- 256
Heyheyhey...Gemach, Gemach...woher soll er das wissen, mit nur 130 Beiträgen fehlt da eben eindeutig noch die praktische Forums-er-fahrung !
Oh mein Gott jaaaaa " ich hab noch die Gesamtbreite angegeben " haha hängt mich!
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Neugierig bzw nerdig wie ich mal bin
habe ich mir heute mal den Addix Soft Compund angeschaut.
Stückzahlmäßig gab es eine große Auswahl, allerdings nicht bei Magic Mary, sondern Hans Dampf. Super Gravity.
Also habe ich, weil auch vorhanden, auch Trailstar mit Addix Soft verglichen. Addix Soft fühlt sich ggü. Trailstar organischer und satter an. Schwer zu beschreiben. Angenehmer. Das der dann auch noch spürbar leichter rollen soll (Hallo, bike magazin:winken) kann ich nur schwerlich glauben.
Und jetzt das Beste (oder auch nicht) hier die leichtesten SG, 1xTS, 1x AS.
Der schwerste AS wog noch mal 80 Gramm mehr, als der hier gezeigte.
Gewicht Verpackung ist übrigens 200 Gramm, falls jemand AS wiegt, ohne auspacken.
habe ich mir heute mal den Addix Soft Compund angeschaut.Stückzahlmäßig gab es eine große Auswahl, allerdings nicht bei Magic Mary, sondern Hans Dampf. Super Gravity.
Also habe ich, weil auch vorhanden, auch Trailstar mit Addix Soft verglichen. Addix Soft fühlt sich ggü. Trailstar organischer und satter an. Schwer zu beschreiben. Angenehmer. Das der dann auch noch spürbar leichter rollen soll (Hallo, bike magazin:winken) kann ich nur schwerlich glauben.
Und jetzt das Beste (oder auch nicht
) hier die leichtesten SG, 1xTS, 1x AS.Der schwerste AS wog noch mal 80 Gramm mehr, als der hier gezeigte.
Gewicht Verpackung ist übrigens 200 Gramm, falls jemand AS wiegt, ohne auspacken.
Anhänge
Magic Mary in Addix Soft SG 27,5 *2,35 wiegt 1214 gr statt angegebenen 1100. Puh, freut sich der Trainingseffekt.
- Registriert
- 22. Dezember 2015
- Reaktionspunkte
- 9.747
Neugierig bzw nerdig wie ich mal bin
Stückzahlmäßig gab es eine große Auswahl, allerdings nicht bei Magic Mary, sondern Hans Dampf. Super Gravity.
Also habe ich, weil auch vorhanden, auch Trailstar mit Addix Soft verglichen. Addix Soft fühlt sich ggü. Trailstar organischer und satter an. Schwer zu beschreiben. Angenehmer. Das der dann auch noch spürbar leichter rollen soll (Hallo, bike magazin:winken) kann ich nur schwerlich glauben.
Und jetzt das Beste (oder auch nicht
Der schwerste AS wog noch mal 80 Gramm mehr, als der hier gezeigte.
Gewicht Verpackung ist übrigens 200 Gramm, falls jemand AS wiegt, ohne auspacken.
Anhang anzeigen 634927
Anhang anzeigen 634929
Der rollt nicht leichter, auch der Addix Speed klebt wie Pattex. Hab nur den Fatal Bert in neuer Addix Mischung probiert, kann daher auch an dem beschissenen Profil für hinten gelegen haben. Egal, das war so scheiße das ich die Tour abgebrochen und die Reifen sofort wieder runter gerissen habe. Die alte Hans Dampf PS, Marx TS lief um Welten besser. Denke also schon das es am Gummi liegen muss.
War das ne Antwort auf meine Frage?
Äh 'tschuldigänse! Bin gedanklich bei Maxxis gelandet. Conti wäre es dann etwas vom Kaliber eines Moutain King Protection.
Roudy-Radler
sucht_nach_wald
- Registriert
- 2. Februar 2003
- Reaktionspunkte
- 1.734
Womit würdest du die Vergleichen? Mir geht es nur um die Pannenanfälligkeit des Reifens.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
