Enduro-Reifen

[MaxBas]

Zum Saisonausklang geht es Anfang Oktober noch mal nach Reschen. Ich war im Mai im Trockenen mit DHR2 3C/ DHR2 dual Exo da und kam super zurecht. Jetzt suche ich für den Trip allerdings nach einem Reifen, der mit feuchten Wurzeln und weicheren Böden besser zurecht kommt.

Gerne so um die 900-1100g , Gumme gerne im Feuchten grippiger als MaxxTerra, Gerne ohne Griploch im Übergang.

Hinten kommt DHR2 Maxxterra drauf.

Hellcat Pro AEC RSR?
Baron 2.4?
Oder doch Assegai Exo?

Danke!

 

[Alex1206]

Zum Saisonausklang geht es Anfang Oktober noch mal nach Reschen. Ich war im Mai im Trockenen mit DHR2 3C/ DHR2 dual Exo da und kam super zurecht. Jetzt suche ich für den Trip allerdings nach einem Reifen, der mit feuchten Wurzeln und weicheren Böden besser zurecht kommt.

Gerne so um die 900-1100g , Gumme gerne im Feuchten grippiger als MaxxTerra, Gerne ohne Griploch im Übergang.

Hinten kommt DHR2 Maxxterra drauf.

Hellcat Pro AEC RSR?
Baron 2.4?
Oder doch Assegai Exo?

Danke!

Den Assegai habe ich aktuell in Maxxgrip-Ausführung montiert. Mega Reifen!! Kann absolut alles richtig gut. Mit einer Ausnahme....... Selbstreinigung in tiefen Böden. Und natürlich das Thema weiche Mischung und Verhärten im Winter.
Von daher bleibt die Kombi Assegai Maxxgrip DD vorne und hinten Highroller II DD oder DHRII Maxxterra meine Kombi für die bessere Jahreszeit.
Für den kommenden Winter kommt als Kombi der WTB Verdict und Vigilante drauf.
Baron hatte ich vorher drauf. Da ist der Assegai definitiv deutlich besser.

 

[TheTrailNomad]

Hol dir mal ein analoges China-Shore-Schätzeisen, und mess mal.
Mich würde der Unterschied zum Vee Snap WCE Top 40 interessieren.
Anhang anzeigen 909795Anhang anzeigen 909796Anhang anzeigen 909799Anhang anzeigen 909800Anhang anzeigen 909801

Haste mal einen Link?

 

[vanbov]

Zum Saisonausklang geht es Anfang Oktober noch mal nach Reschen. Ich war im Mai im Trockenen mit DHR2 3C/ DHR2 dual Exo da und kam super zurecht. Jetzt suche ich für den Trip allerdings nach einem Reifen, der mit feuchten Wurzeln und weicheren Böden besser zurecht kommt.

Gerne so um die 900-1100g , Gumme gerne im Feuchten grippiger als MaxxTerra, Gerne ohne Griploch im Übergang.

Hinten kommt DHR2 Maxxterra drauf.

Hellcat Pro AEC RSR?
Baron 2.4?
Oder doch Assegai Exo?

Danke!

Empfehle dir folgende zwei:

• Assegai Maxxgrip
• Hellkat AEC RSR

Für den Einsatzzweck machst mit beiden nichts verkehrt!

 

[Trail Surfer]

Haste mal einen Link?

Zum Schätzeisen oder zum Reifen?

 

[Frostfalke]

Empfehle dir folgende zwei:

• Assegai Maxxgrip
• Hellkat AEC RSR

Für den Einsatzzweck machst mit beiden nichts verkehrt!

Mary & Hans Dampf? Gehen auch im Winter gut und haben den letzten Bike-Test in der Kombi gewonnen.

 

[MaxBas]

marry in US und SG wäre vielleicht auch was. baut aber sehr schmal. HD gefällt mir leider nicht.

 

[Erroll]

Würde den Baron empfehlen. Dann hast du auch gleich was passendes für den Winter.

 

[vanbov]

Mary & Hans Dampf? Gehen auch im Winter gut und haben den letzten Bike-Test in der Kombi gewonnen.

....wer den sonst?

 

[TheTrailNomad]

Zum Schätzeisen oder zum Reifen?

Das Erste.

 

[Trail Surfer]

Das Erste.

Googel nach Durometer Shore A. Ich empfehle analog, nicht digital.
Beispielfoto:

 

[TheTrailNomad]

Googel nach Durometer Shore A. Ich empfehle analog, nicht digital.
Beispielfoto:
Anhang anzeigen 910873

Bestellt. Misst man das ohne Luft im Reifen oder geht das auch wenn er aufgepumpt ist?

 

[Trail Surfer]

Bestellt. Misst man das ohne Luft im Reifen oder geht das auch wenn er aufgepumpt ist?

Direkt am noch gefalteten Reifen, mMn.
Obwohl sich - mit viel Luft im Reifen - kaum bis gar keine Messunterunterschiede ergeben.

 

[rzOne20]

Fahre ebenfalls seit längerem den Wild Enduro front. Bin sehr zufrieden!
Also Kombi habe ich hinten den Wild AM. Im Prinzip das gleiche Profil nur sind die Stollen kleiner.
Gerade die Gum X3D Version aufgezogen. Sofort mit der Standpumpe dicht gewesen. Sehr einfache Montage (in der Kombi mit meinem DT Swiss XMC 1200).
Bisher rundum zufrieden, nächste Woche gehts dann eine Woche in die Dolomiten. Danach berichte ich gerne nochmals.
(Bin bisher aber von Finale über Vinschgau, 3-Länder Enduro oder Sölden überall, auch bei nassen/gemischten Verhältnissen, sehr gut klar gekommen!)

Und was sagst du aktuell dazu?

 

[Ghoste]

War super zufrieden in den Dolomiten, selbst bei Schnee keine Probleme. Weder bei MM oder anderen Reifen der Mitfahrer konnte ich mehr Grip erkennen. Die „weiche“ Mischung der Wild AM ist aber nach 6 Tagen schon sehr runter...

P.s.: Und nein, ich bin kein HR Bremser/Blockier, ganz im Gegenteil...

 

[Frostfalke]

War super zufrieden in den Dolomiten, selbst bei Schnee keine Probleme. Weder bei MM oder anderen Reifen der Mitfahrer konnte ich mehr Grip erkennen. Die „weiche“ Mischung der Wild AM ist aber nach 6 Tagen schon sehr runter...

Anhang anzeigen 912130

P.s.: Und nein, ich bin kein HR Bremser/Blockier, ganz im Gegenteil...

Krass. Wieviele Kilometer hast Du den denn in 6 Tagen geschrotet? Oder ist der Boden da so fordernd für den Reifen?

 

[Ghoste]

Hmmm... Habe nicht getrackt, waren aber um die 250km, ca 7.500hm und 15.000tm.
Der „Boden“ ist schon teilweise krass. Scharfkantiges Dolomit und Kalkstein hatten wir doch sehr viel.
Dennoch war ich etwas am letzten Tag überrascht...
Vielleicht hätte ich doch lieber den „gebrauchten“ in der Performance Version a HR drauf gelassen

 

[Frostfalke]

Hmmm... Habe nicht getrackt, waren aber um die 250km, ca 7.500hm und 15.000tm.
Der „Boden“ ist schon teilweise krass. Scharfkantiges Dolomit und Kalkstein hatten wir doch sehr viel.
Dennoch war ich etwas am letzten Tag überrascht...
Vielleicht hätte ich doch lieber den „gebrauchten“ in der Performance Version a HR drauf gelassen

Ich stelle mir gerade vor, wie das ist, wenn man da wohnt und der Boden die Hausrunde ist . Da braucht man dann jeden Monat nen Satz neuer Reifen... . Ich schimpfe nie wieder über unseren weichen Schlammboden hier im Auewald .

 

[freetourer]

Ich stelle mir gerade vor, wie das ist, wenn man da wohnt und der Boden die Hausrunde ist . Da braucht man dann jeden Monat nen Satz neuer Reifen... . Ich schimpfe nie wieder über unseren weichen Schlammboden hier im Auewald .

Finde ich jetzt nicht ungewöhnlich.

Meine Maxxis Minion DHR2 3 C Maxxterra vom Hinterrad sahen nach 1 Woche Vinschgau, 1 Woche Gardasee plus 1 Woche Finale ähnlich aus.

 

[Frostfalke]

Finde ich jetzt nicht ungewöhnlich.

Meine Maxxis Minion DHR2 3 C Maxxterra vom Hinterrad sahen nach 1 Woche Vinschgau, 1 Woche Gardasee plus 1 Woche Finale ähnlich aus.

Okay, ich beschwere mich nie wieder, dass ich jedes halbe Jahr mal die Reifen wechseln muss

 

[Ahija]

Ich glaub ich hab noch nie nen Reifen wegen Verschleiß gewechselt. Entweder Flanke zerstanzt, Loch gerissen oder einfach die Lust auf etwas anderes.

 

[FastFabi93]

Ich glaub ich hab noch nie nen Reifen wegen Verschleiß gewechselt. Entweder Flanke zerstanzt, Loch gerissen oder einfach die Lust auf etwas anderes.

Geht mir auch so, Ausnahme war ein 2.3er Agressor auf 30 mm MW, der hat zu eckig gebaut und sich die Seitenstollen "kaputt gerollt"

 

[Dirk Nennen]

Finde ich jetzt nicht ungewöhnlich.

Meine Maxxis Minion DHR2 3 C Maxxterra vom Hinterrad sahen nach 1 Woche Vinschgau, 1 Woche Gardasee plus 1 Woche Finale ähnlich aus.

Nach so einem Programm hast du ja auch vermutlich mehr Tiefenmeter gemacht, wie andere (ich) in nem halben Jahr.

 

[culoduro]

Empfehle dir folgende zwei:

• Assegai Maxxgrip
• Hellkat AEC RSR

Für den Einsatzzweck machst mit beiden nichts verkehrt!

Wo gibt's denn Assegai Maxxgrip um die 900-1100g bitte?

Mit ist mit Maxxgrip nur die DH Version bekannt, die wiegt aber ab 1300g.

Den Hellkat AEC RSR habe ich in 2.6 vorne, bin so mittelmäßig begeistert. Da fand ich (die allerdings 200g schwerere) Magic Mary in DH 2.6 und Ultrasoft deutlich (!) besser in Dämpfung und Nassgrip!

 

[bullswildrush]

Maxterra mit exo soll 1150 g wiegen, maxxgripp dd und dh ist deutlich schwerer