Enduro World Series #3 – Finale Ligure: Melamed und Charre gewinnen, Richter auf Platz 8

Hannes · 27. September 2020

Enduro World Series #3 – Finale Ligure: Melamed und Charre gewinnen, Richter auf Platz 8

60 Kilometer Länge und vier anspruchsvolle Stages wurden für das Saisonfinale in Finale Ligure/Italien serviert – am schnellsten waren Jesse Melamed und Morgane Charre. Aber auch aus deutscher Sicht lief das dritte EWS-Rennen der Saison sehr gut – alle Infos.

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Enduro World Series #3 – Finale Ligure: Melamed und Charre gewinnen, Richter auf Platz 8

bashhard · 27. September 2020

Adrien Dailly hat nicht aufgegeben. Aber er stürzte wohl auf Stage 3 nochmal heftig. Er ist auf Platz 49 gelistet

Sespri · 27. September 2020

Wenn ich das Bild #9 ansehe, frage ich mich schon, ob es auf professioneller Ebene nicht möglich ist ein paar passende Ellbogenschoner aufzutreiben, die nicht behindern. Ist ja auch eine Form von Arbeitsschutz. Ist es schlau, die kurze Zeit, die man als Aktiver an der Spitze fahren kann, durch eine ev. langwierige Verletzungspause zu verkürzen? Von den Spätfolgen nicht zu reden.

Naja, ich muss nicht alles verstehen...

Homer4 · 27. September 2020

3 Private in den Top 20. Heftig

Osti · 27. September 2020

Freut mich für die deutschsprachigen Fahrer und auch Jack Moir!

Habe immer mal wieder kurze Videos am Wochenende gesehen, echt abartig mit welchem Speed die da runter knallen, va wenn man die eine oder andere Stelle wiedererkennt. Zb bei Barel

FloImSchnee · 27. September 2020

Müsst ihr das echt in den Titel schreiben...

xforce1 · 27. September 2020

Jack Moir ist der beste Beweis dafür, das man auf solchen Strecken auch mit kleineren Rahmen schnell sein kann. Der fährt mit ca 193cm das sowieso nicht gerade lange Canyon in Größe L. Logischewrweise hat er eine Menge Spacer und einen Riser um den effektiven Stack seiner Körpergröße anzupassen.

Mettwurst82 · 27. September 2020

Sespri schrieb:
Wenn ich das Bild #9 ansehe, frage ich mich schon, ob es auf professioneller Ebene nicht möglich ist ein paar passende Ellbogenschoner aufzutreiben, die nicht behindern. Ist ja auch eine Form von Arbeitsschutz. Ist es schlau, die kurze Zeit, die man als Aktiver an der Spitze fahren kann, durch eine ev. langwierige Verletzungspause zu verkürzen? Von den Spätfolgen nicht zu reden.

Naja, ich muss nicht alles verstehen...

Wieviele Verletzungspausen und Spätfolgen aufgrund nicht vorhandener Ellbogenschoner sind dir denn bekannt?
Immer wieder diese leidige Diskussion. Sind alle alt genug selbst zu entscheiden. Ellbogenschoner, die nicht behindern gibt es eh nicht.

Hammer-Ali · 27. September 2020

xforce1 schrieb:
Jack Moir ist der beste Beweis dafür, das man auf solchen Strecken auch mit kleineren Rahmen schnell sein kann. Der fährt mit ca 193cm das sowieso nicht gerade lange Canyon in Größe L. Logischewrweise hat er eine Menge Spacer und einen Riser um den effektiven Stack seiner Körpergröße anzupassen.

Was aber vor allem an den auffâllig kurzen Armen von Jack liegen dürfte.

Hammer-Ali · 27. September 2020

Die dritte Passage hat es ja auf einigen Abschnitten echt in sich. Diese felsigen steilen mit engen Kurven gespickten Abschnitte eignen sich bestens für einen amtlichen Abgang. Ich selbst wäre jedenfalls gut beraten hier und da zu schieben, wenn ich das fahren wollte/müsste..

JDEM · 27. September 2020

Welche Stages wurden eigentlich gefahren? La Briga erkenn ich wieder und was bei San Bernardo

moerk · 27. September 2020

xforce1 schrieb:
Jack Moir ist der beste Beweis dafür, das man auf solchen Strecken auch mit kleineren Rahmen schnell sein kann. Der fährt mit ca 193cm das sowieso nicht gerade lange Canyon in Größe L. Logischewrweise hat er eine Menge Spacer und einen Riser um den effektiven Stack seiner Körpergröße anzupassen.

Hab beim bikecheck von ihm auch gestaunt...mit der längeren Gabel + spacer unter dem steuerrohr + massig spacer unter dem Vorbau müsste der Reach geradezu winzig für seine Körpergröße sein...und der SW echt flach.

pib · 27. September 2020

_Kuschi_ schrieb:
Welche Stages wurden eigentlich gefahren? La Briga erkenn ich wieder und was bei San Bernardo

Das würde mich auch interessieren. Insbesondere Stage 3 sah sehr geil aus. Ich hoffe das ich nächste Woche noch runter komme .

luke_sky · 27. September 2020

pib schrieb:
Das würde mich auch interessieren. Insbesondere Stage 3 sah sehr geil aus. Ich hoffe das ich nächste Woche noch runter komme .

1) Cacciatore
2) Ca Bianca
3) Black and White (neu, parallel zu Rugetta)
4) Briga

525Rainer · 27. September 2020

xforce1 schrieb:
Jack Moir ist der beste Beweis dafür, das man auf solchen Strecken auch mit kleineren Rahmen schnell sein kann. Der fährt mit ca 193cm das sowieso nicht gerade lange Canyon in Größe L. Logischewrweise hat er eine Menge Spacer und einen Riser um den effektiven Stack seiner Körpergröße anzupassen.

Kommt mir bekannt vor.

525Rainer · 28. September 2020

Im aktuellen enduro mag wird das thema aufgegriffen und jacks strive im annähernd gleichen setup beschrieben.

Hammer-Ali · 28. September 2020

525Rainer schrieb:
Im aktuellen enduro mag wird das thema aufgegriffen und jacks strive im annähernd gleichen setup beschrieben.

Wurden da auch seine verhältnismäßig kurzen Arme angesprochen?

Erroll · 28. September 2020

Mettwurst82 schrieb:
Wieviele Verletzungspausen und Spätfolgen aufgrund nicht vorhandener Ellbogenschoner sind dir denn bekannt?
Immer wieder diese leidige Diskussion. Sind alle alt genug selbst zu entscheiden. Ellbogenschoner, die nicht behindern gibt es eh nicht.

Ich glaube Ines Thoma hat mal in irgendeinem Interview erzählt, dass die meisten keine Ellenbogen Schoner fahren, weil sie davon schneller armpump bekommen.

pib · 4. Oktober 2020

luke_sky schrieb:
1) Cacciatore
2) Ca Bianca
3) Black and White (neu, parallel zu Rugetta)
4) Briga

bin heute den Black and White gefahren. Sehr geil. Respekt wer sowas im renntempo fahren muss. Ich hatte zum Glück kein Zeitdruck

Hammer-Ali · 4. Oktober 2020

Und sturzfrei geblieben?

pib · 4. Oktober 2020

Hammer-Ali schrieb:
Und sturzfrei geblieben?

jo sicher. Wie gesagt, hab mir Zeit genommen. Als Wettrennen brauche ich solche Trails nicht!

Enduro World Series #3 – Finale Ligure: Melamed und Charre gewinnen, Richter auf Platz 8

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Ich habe nix dagegen überholt zu werden. Leider..

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