Mir gehts aber um ein Fully... Hardtail könnte mich nur w3as verdammt hochwertiges zufrieden stellen... 
Endurobike bis 1200?
- Ersteller FreakOutJoe
- Erstellt am
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Endurobike bis 1200? .
Vielleicht sowas??? 150mm Federweg mit der Option auf 160mm, leicht, stabil, mit flexible Ausfallenden, sinnvoller Aussattung und schöner AM / Enduro Geometrie.
Wenn man den Rahmen selbst aufbaut, muss man noch weniger Kompromisse eingehen und kann direkt ne Lyrik und nen noch breiteren Laufradsatz montieren...
Wenn man den Rahmen selbst aufbaut, muss man noch weniger Kompromisse eingehen und kann direkt ne Lyrik und nen noch breiteren Laufradsatz montieren...
Das reizt natürlich... und wie siehts mit carbon aus? taugt das was?
Nach dem was man so ließt ist der Carbon Rahmen beim 456 nicht auf Leichtbau (immerhin über 1.5kg) sondern auf Stabilität getrimmt. Ein Carbon Rahmen in einer CC Feile wiegt dagegen weniger als 1kg... Das ist kein Vergleich.
Alternativ gibts auch von anderen Herstellern coole Longtravel HT Rahmen in Alu, die sind dann aber eher 2,5kg schwer. Dartmoor Hornet, Alutech CT wären zwei die mir spontan einfallen würden. Das Hornet gibts auch als Komplettbike aber das ist eher auf Dirt ausgelegt... Ne Alternative zum 456 Carbon als Komplettbike fällt mir nicht ein! Vielleicht noch das 456 Evo!
Alternativ gibts auch von anderen Herstellern coole Longtravel HT Rahmen in Alu, die sind dann aber eher 2,5kg schwer. Dartmoor Hornet, Alutech CT wären zwei die mir spontan einfallen würden. Das Hornet gibts auch als Komplettbike aber das ist eher auf Dirt ausgelegt... Ne Alternative zum 456 Carbon als Komplettbike fällt mir nicht ein! Vielleicht noch das 456 Evo!
1800 war das budget. :/
Was bringt das carbonding insgesamt auf die waage?
Was bringt das carbonding insgesamt auf die waage?
Hm... Soviel Input hier xD
Ich wers mich zwischen dem Carbongerät, dem Pitch und dem Slide entscheiden.
Ich wers mich zwischen dem Carbongerät, dem Pitch und dem Slide entscheiden.
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Ja genau, beim Plastik On-One 456 sind 11-12 kg drin, ohne dass man sich verschulden müsste. Im Freundeskreis fährt sowohl das Stahl- als auch das Carbonrad rum. Ich würde Stahl bevorzugen, auch wenn's unmerklich schwerer wird. Das Plastik On-One ist sicher stabiler als ein 950gr. CC-Gerät. Trotzdem überlebt es Stahl besser, wenn du in steinigem Gelände mal den Notausstieg wählst. Der Plasterahmen hat schon nach dem ersten Kettenklemmer seine ausgefressenen Kampfspuren. Dazu ist er wirklich bockhart. Stahl fährt sich geschmeidiger. Und einen Carbonrahmen hat ja jeder! ;-)
Die Rahmen sind relativ lang. Falls du eins nimmst, schau dir die Geo genau an bei der Größenwahl. Gibt auch einen On-One Aufbaufred...
Die Rahmen sind relativ lang. Falls du eins nimmst, schau dir die Geo genau an bei der Größenwahl. Gibt auch einen On-One Aufbaufred...
imfluss
rollt
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Biste fündig geworden ?
Mit nem Pitch machste nie was falsch, die sind einfach klasse.
Ansonsten hier ein solides AM von Scott :
http://bikemarkt.mtb-news.de/article/92415-scott-genius-60-modell-2011-l
Mit nem Pitch machste nie was falsch, die sind einfach klasse.
Ansonsten hier ein solides AM von Scott :
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