Von den Dingern gibt's so viele im Bikemarkt, alleine das spricht Bände. Bin überzeugt so einige hier würden die Dinger gegen Portokosten verschenken weil zu viele herumliegen.
Da passt doch auch ein "normaler" Nippelspanner. Für den Kopf ansonsten einen lange Torx Nuss E5.
Zum Nachzentrieren ja, oder beim Laufradbau ist es sehr empfehlenswert und hilfreich auch das Gegenstück zum Spannen im Felgenbett zu haben.
Natürlich geht's auch irgendwie. Eines meinr Lieblingswerkzeuge beim Laufradbau ist ein selbst zugefeilter Schlitzschraubenzieher mit 3 mm langer Spitze in der Mitte zum anfänglichen gleichmäßigen Aufschrauben der Nippel nach Anleitung aus dem Buch von https://www.wheelpro.co.uk/. Der lässt sich halt nur mit geschlitzten Nippeln verwenden und wenn es nicht unbedingt sein muss, möchte ich eben dabei bleiben.
Laut diesem Thread hier ist in den teuren DT-Felgen aber eher davon abzuraten - zumindest die klassische Linsenform.
Das ist schlecht. Müsste man den Kleber auskochen.
Ich hab mir nun für den Aufbau eines Laufrades mit einer EX 471 besagte Sapim Polyax Hexagonal Nippel besorgt. Ist Polyax nicht das Pendant von Sapim zu Pro Head von DT Swiss? Ich meine diese optimierte "Kugeloberfläche" für flachere Speichenwinkel die man hier an diesen Standardnippeln deutlich sehen kann.
Das kann ich nicht bestätigen. Hast du normale Polyax Hex Nippel, oder sind das die "Secure Lock" Varianten?
Normale... falls es wirklich originale Sapim sind (Bike24). Allerdings DT Speichen, aber das sollte ja keinen Unterschied machen. Hab's nun mit mehreren Nippeln verifiziert. Kommt die Speiche auf Höhe des Schlitzes ist das Gewinde alle, ab da schneidet sich der Nippel sein Gewinde selbst weiter.
Ist halt für 2fach gerechnet. Das passt dann bei 3fach nicht...Wie es der Zufall so will, wollte eigentlich die 471 in 27.5, Original Squorx Nippel mit einer Hope II Vorderradnabe vereinigen, berechnet wurde u.a. mit
Anhang anzeigen 1214495
Leider scheinen die berechneten Speichen zu kurz zu sein, da es nicht klappt, egal welche Methode ich beim Einspeichen anwende, irgendwann geht einer Speiche die notwendige Länge aus. Die Daten der Nabe stimmen, die Länge der bestellten Speichen stimmt, der ERD wohl auch.
Hat einer schon die Kombi mit den Speichenlängen eingespeicht bekommen? Liegt es an mir? Weil einspeichen kommt bei mir gleich nach Reifen am Motorrad wechseln, beides kein Spaß.
