Ersteindruck: Pivot Mach 5.5 Carbon und Infos zum FOX LIVE-Fahrwerk

Ersteindruck: Pivot Mach 5.5 Carbon und Infos zum FOX LIVE-Fahrwerk

Auf 27,5" Laufrädern steht das neue Mach 5.5 Carbon: Mit einer soliden Geometrie, 160/150 mm Federweg und einer Vielzahl an Anpassungsmöglichkeiten wirkt das Bike vielversprechend. Wir haben es über die harten Trails in der Steinwüste Moabs gejagt und außerdem erste Infos zum neuen Federungssystem Fox LIVE für euch.

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Ersteindruck: Pivot Mach 5.5 Carbon und Infos zum FOX LIVE-Fahrwerk

 

[LB Jörg]

Gewicht?

Ne ...sie fährt zu viel bergab.
Aber ist bei Magurascheiben eh egal, da ist der Verschleiß ja eh so, das auf zwei paar Beläge eine Scheibe kommt
Drum wird jetzt eh bald auf 203 gewechselt, vielleicht behält die MT5 dann hinten mal einen anständigen Druckpunkt.

G.

 

[Ti-Max]

Geiles Teil Die Wahrscheinlichkeit, daß mein nächstes Bike ein Pivot wird, hat einen erheblichen Schritt nach vorne gemacht. Haben sich echt gut entwickelt, insbesondere wenn mann DW-Hinterbauten mag.

 

[MiJo-Bikes]

Ja, das 5.5 ist wirklich sehr schick geworden. Ich kann es kaum erwarten es selbst mal zu fahren.

 

[RobG301]

@Grinsekater

Ich steh dann wohl mehr auf BRUUUMBAAABABABAA als auf WINGDIYEOWBINGGDIDIIIIIII

Genialer Vergleich aber! Fand auch Chris Cocalis gut: "Is it a trailbike?" "It's a mountainbike!"

Jetzt müsste Pivot das Switchblade nur auch noch optional ab Werk mit dem X2 anbieten!

 

[Floh]

Oh Mann, irgendwann kauf ich mir wirklich ein Pivot. Gefällt mir besser als z.B. Santa Cruz Hightower oder Banshee Prime, und ein Ballergerät á la Firebird hab ich ja schon.

Daumen hoch für: Geometrie, Rahmengewicht, fette Gabel vorne, Platz für Trinkflasche, Umwerfermontage, innenverlegte Züge, PM180 Aufnahme. Rundum gelungen!
Daumen runter: Eigentlich nur Tretlager-Format Press-Schrott 92...

 

[xxRS88xx]

Sehr feines Bike, überzeugt mich in sämtliche Belangen!
Bin gestern damit sehr steile Passagen hochgetreten, ohne dass mir die Front nur irgendwie entgegenkam und auch bergab kann man mit dem Bike schön verspielt und sicher sämtlichen Arten von Trails runtersurfen.

Aufjedenfall ein Bike, dass sehr viele Leute sehr glücklich machen wird und einige Einsatzbereiche abdeckt.

 

[MiJo-Bikes]

@Grinsekater

Jetzt müsste Pivot das Switchblade nur auch noch optional ab Werk mit dem X2 anbieten!

Die Möglichkeit gibt es optional gegen Aufpreis!

 

[evilrogi]

Das sieht schon sehr gelungen aus, muss ich zugeben. Tolles Bike! Natürlich nicht günstig, aber auch nicht wirklich teurer als ähnliche ausgestattete Specializeds und Konsorten, obwohl man dann auch noch die offiziellen EU/CH-Preise sehen muss, um das zu beurteilen.

 

[Airshot]

27,5? Veralteter und unfahrbarer Schrott.

 

[bastea82]

Ja. Die Realität ist leider hart. Aber freu dich über billige Gebrauchtteile

 

[Abkauf]

Schickes Bike.
...aber elektronisches Fahrwerk und Schlatung...

 

[NA7AS]

Seit dem Mach 6 kriegen sie kein schönes Bike mehr hin..
Und man ist wieder Beta tester mit der E-Suspension.

 

[beeer]

Wenn das Gewicht so sensationell ist, wieso wird es nirgends angegeben?

 

[stuk]

Meine Freundin flucht über die 180er hinten. Wird auch dieses Jahr noch geändert.

G.

Ist doch kein Grund zur Trennung

 

[LB Jörg]

Ist doch kein Grund zur Trennung

Oke, aber dann mach ich ne schöne dicke große Dächlescheibe drauf

G.

 

[Ev1denz]

Hört sich nach einen geilen Bike an.

 

[tomac7]

Rahmengewicht?

 

[evil_rider]

noch mehr akku schrott in der welt... solange kann das bike garnicht leben das es "grün" wird....

 

[Grinsekater]

Schickes Bike.
...aber elektronisches Fahrwerk und Schlatung...

Geht ja auch ohne.

Seit dem Mach 6 kriegen sie kein schönes Bike mehr hin..
Und man ist wieder Beta tester mit der E-Suspension.

Musst du ja nicht verwenden. Wenn du möchtest - und einige werden das vermutlich wollen – dann kannst du es integrieren. Bis dahin kannst du das Fach ja für Werkzeug oder Snacks zweckentfremden oder für was auch immer.

Ich bin eigentlich auch kein wirklicher Fan von Elektronik am Bike. Zwar hab ich schon seit Jahren kein Schaltwerk mehr massakriert aber bei der Vorstellung was ein Di2 kostet... da stehen mir die Haare zu Berge. Ich finde es persönlich am Mountainbike nicht so viel besser als eine mechanische Schaltung die ich zusätzlich nie aufladen muss.

Bei der Vorstellung was ein elektronisches Fahrwerk leisten könnte... da könnte ich schon eher schwach werden.

Wenn dich der schwarze Fleck stört der den Zugang verschließt wenn du es nicht nutzen möchtest, kannst du sicher auch nen roten drüber machen.

Wenn das Gewicht so sensationell ist, wieso wird es nirgends angegeben?

Rahmengewicht?

Eines der Komplettbikes in M mit Lezyne Flaschenhalter und XT Klicks. Ausstattung gäbe es auch leichter mit Carbonkurbeln etc.
Das Rote ist (laut Pivot) zirka 150 Gramm schwerer aufgrund des Lacks.

 

[evil_rider]

so leicht ist der rahmen nicht...

 

[beeer]

Fehlende Gewichtsangaben mit stellvertretenden Umschreibungen wie z.B. "Leichtes Gewicht" deuten auf keine gute Bilanz hin
Danke fürs Posten des Gewichts

 

[Grinsekater]

so leicht ist der rahmen nicht...

Fehlende Gewichtsangaben mit stellvertretenden Umschreibungen wie z.B. "Leichtes Gewicht" deuten auf keine gute Bilanz hin
Danke fürs Posten des Gewichts

Grundsätzliche Frage: Was sollte ein Bike in welchem Einsatzbereich eurer Meinung nach wiegen?

 

[evil_rider]

Grundsätzliche Frage: Was sollte ein Bike in welchem Einsatzbereich eurer Meinung nach wiegen?

naja, da es DH rahmen gibt die soviel wiegen, denke ich nal 2300g sollte obergrenze in dem einsatzbereich sein.

 

[decay]

Is klar, am besten in XL

 

[525Rainer]

Mit oder ohne Akku?