Eure CC und Touren-Räder (Bilder und Comments erwünscht!)

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Re: Eure CC und Touren-Räder (Bilder und Comments erwünscht!)
Rutschst du nicht vom Sattel?

Nö ... schau mal in mein Fotoalbum, da siehst du, dass ich den Sattel schon mal viel schräger eingestellt hatte ... und bei einigen Bildern sieht man auch, warum das so ist ... ich brauche mindestens eine leicht Schrägstellung, um bei optimaler Sattelhöhe gut auf das Bike zu kommen und dann hoch zu rutschen
 
das van nicolas is ja mal schön:)


ohne verwendung von carbon...


mit der sattelstellung hätte ICH probleme, aber wenn sie dir ja passt, dann ist die halt so;)

(ahhh... jetzt hab' ich's auch kapiert... klasse, was du da machst!:daumen:)


farblich konsequent: silber und schwarz...sehr gelungen!:)

eines der schönsten rohloff-bikes!


gewicht?
 
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Führt dein Weg zur Arbeit über die Alpen oder bist du Berufsbiker? ;).

Schönes Rad, aber nur für den Arbeitsweg etwas überdimensioniert, oder?
 
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Nein kein Berufsbiker nur Bikebescheuert!
Klar überdimensioniert muß ich ehrlich zugeben.
Wollte aber nicht immer mit meinem Merida 96 oder Lux zur Arbeit.
 
@the donkey: richtig schickes bike!:)

hätt' auch gerne so ein rad zum zur-schule-fahren:D

die felgenaufkleber sehen nicht so gut aus, wie auch der satel (muss aber passen, von der ergonomie;)) und die pedalfarbe...
 
DSC_0056.JPG
DSC_0068.JPG
DSC_0046.JPG

hier mal meine kleine, feine perle nach neuaufbau 06/2010
im fotoalbum mehr...
nx7srucy_jpg.htm
 
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Der Rahmen sieht interessant aus. Kannst du dazu kurz was sagen? Gewicht, Bezugsquelle etc.

dann gebe ich ja mein geheimnis preis, aber gut:mad:

der rahmen ist von canyon, von 2002, genauer ein grand canyon elite.
seit ´02 begleitet mich dieser rahmen nun schon. bis auf den vorderen schn.spa., die SSKlemme und diesem gabelschaftdraufschraubkappendinggens ist von dem gelieferten canyon auch nichts mehr übrig geblieben. dies ist im übrigen der dritte neuaufbau des rahmens. immer mit neuer, natürlich selbstgemachter lackierung. diesmal perlmut-metallic

achso geliefert hatte der rahmen (inkl. pulverbeschichtung und schaltauge) ca. 1400 g
geschliffen/gesandstrahlt gut 1360 g
und jetzt mit der perle gut 1540 g (angaben nach eigener hängewaage)

just zur info, der rahmen geht demnächst auf die 100.000 km-marke zu!!! und das verbindet!
 
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So, ich nerv euch jetzt ein letztes Mal mit meinem Diamondback.
Das sind Bilder vom Rennen am Samstag, jetzt wird es in den Ruhestand geschickt, bin gerade am zerlegen, die meisten Teile stehen ab sofort zum Verkauf, wenn jemand Interesse haben sollte.
Hier mal eine Liste, was zum Verkauf steht:
Kurbel, Schaltwerk, Umwerfer(teilweise defekte Gewinde), Lenker, Vorbau, Starrgabel, Federgabel, Steuersatz, Bremsen, Laufräder nur inkl. der blöden Reifen.


 
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ZU VERKAUFEN:

Teschniche Daten:
Rahmen: Radon ZR Team 18" aus 2009
Sattelklemme : Schwarze Scape (Entgegen der Bilder)
Gabel: Rock Shox Reba SL @ 120 mm + Poploc Adjust Hebel
Schaltwerk : Shimano XTR
Umwerfer: Shimano XTR
Shifter: Shimano XT
Züge + Außenhüllen : Shimano XTR
Bremhebel: Shimano XT
Bremssättel : Shimano SLX
Bremsscheiben: Shimano XT 6-Loch 203/160
Naben: Shimano XT
Felgen: Mavic XC 717
Schnellspanner : Entgegen der Bilder Shimano XT
Bereifung: Vorne : Nobby Nic Hinten: Rocket Ron
Lenker : Race Face Ride
Vorbau : Race Face Ride
Kurbel: Shimano SLX
Innenlager : Shimano XT
Innenlager: shimano XT
Sattel: Selle Italia NT 1 Gel
Sattelstütze: Ritchey Pro

Ein paar Gebrauchsspuren hat das gute Stück, aber nichts, was man auf den Bildern nicht erkennen könnte!


image.php



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Naja, ich hab bei mir nur die Liste angehangen, weil ich gleich mehrmals angeschrieben wurde, was ich für das Komplettrad will, da ich aber nur bestimmte Einzelteile verkaufen will und ich keine Lust habe, alle 10min jedem die gleiche Antwort zu schicken, habe ich es gleich hingeschrieben.
 
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