Eure Leichtbauräder, KEINE STANGENWARE !!! - Teil 2

[damonsta]

Das Speci ist sehr heiß!

 

[KaiGreene]

Hier meine Rennfeile Scott Scale.

Gruß

 

[MS1980]

sieht sehr stimmig aus, tolles Bike ...

ist die 12K Struktur bei allen Scale's so gut sichtbar, oder wurde nachgeholfen?

ich finde die nämlich sehr klasse ...

 

[Tomz]

Was hast Du denn mit dem e-typ gemacht das der auf 122gr kommt?

Schönes Bike.

 

[MS1980]

es gibt doch den XTR E-Type mit carbonplatte, der wiegt ca.125gr original

hatte ich auch schon, siehe hier:
http://fotos.mtb-news.de/p/800397

wenn de denn noch bissl was änderst, sollte es machbar sein

 

[.irie.]

mortop lenker mit 80g das muss man sich erstmal trauen
dazu 11-27 rr kassette
aber dann bleischwere sis züge

ansosnten stimmig aufgebaut

p.s wer 11-27 fährt kann dann auch gleich ne dura ace verbauen

 

[raggamuffin]

@KaiGreene

Tolles Scale - mir gefällt es ausgesprochen gut! Nur, mal ehrlich...29/42 mit 11/27 kombiniert...gibts dort wo du wohnst keine Berge?

 

[KaiGreene]

Der Rahmen wurde komplett enlackt.
Der Umwerfer ist stark bearbeitet an Umlenkhebeln u.s.w und am E-Type(Siehe Bilder).Er hat schon 1300km Renneinsatz hinter sich also um die Haltbarkeit mach ich mir keine Sorgen.

Der Lenker ist bis 95kg freigegeben.
SIS Züge (32g/Meter) sind normal schwer.Andere von Jagwire oder Nokon sind kaum leichter,wieso dann soviel Geld ausgeben!?

Kassette passt mir fahre ja hauptsächlich Marathon mit den Bike.Ist ja nicht so schwer das Baike von dem her gehts gut.

Gruß

 

[MS1980]

der sieht ja arg böse bearbeitet aus ...

aber wenns hält, wieso net ...

irgendwie entlacken alle ihre Scale rahmen, gibts die nicht so zu kaufen?

 

[KaiGreene]

Ja ist ziemlich stark bearbeitet der Umwerfer,aber hält bis heute tadellos!
Stimmt entlacke Scale gibt es schon einige,sieht halt entlackt toll aus.Ist ja auch ein schöner Rahmen von der Geo her.

Gruß

 

[.irie.]

Der Lenker ist bis 95kg freigegeben.
SIS Züge (32g/Meter) sind normal schwer.Andere von Jagwire oder Nokon sind kaum leichter,wieso dann soviel Geld ausgeben!?

Gruß

das mit dem lenker ist geschmackssache, bei solchen gewichten wären mir die paar hundert € für einen schmolke lenker wert , in der hoffnung dass das know how und die handarbeit und die vlt besseren fasern und rovings stabiler sind.

ich fahre die mini ilinks von alligator mit 12,7g pro meter
es gibt auch auf light bikes den thread "leichteste funktionierende schaltzüge" da gibts auch normale schaltzüge mit alu gewebe, wie yumeya

und wie gesagt mit einem dura ace kannst du auch fahren und spart nochmal paar g und kettenlänge

 

[Tomz]

Der Rahmen wurde komplett enlackt.
Der Umwerfer ist stark bearbeitet an Umlenkhebeln u.s.w und am E-Type(Siehe Bilder).Er hat schon 1300km Renneinsatz hinter sich also um die Haltbarkeit mach ich mir keine Sorgen.

Der Lenker ist bis 95kg freigegeben.
SIS Züge (32g/Meter) sind normal schwer.Andere von Jagwire oder Nokon sind kaum leichter,wieso dann soviel Geld ausgeben!?

Kassette passt mir fahre ja hauptsächlich Marathon mit den Bike.Ist ja nicht so schwer das Baike von dem her gehts gut.

Gruß

Oha!!!
na wenn das hält, vielleicht sollte ich auch mal wider schnitzen. Wenn Du einen aktuellen 960 oder 970 Umwerfer fährst fehlen jetzt aber immer noch 10 Gramm hast Du die am Umwerfer weggedremelt? Gibts da vielleicht Bilder?

 

[yellow-faggin]

ich fahre die mini ilinks von alligator mit 12,7g pro meter
es gibt auch auf light bikes den thread "leichteste funktionierende schaltzüge" da gibts auch normale schaltzüge mit alu gewebe, wie yumeya

Die Fasi-Aussenhüllen (17g/m) die du wahrscheinlich meinst sind aber leichter als die Yumeya (23g/m) und bei mir funktionieren sie auch noch gut,
bin da guter Dinge

 

[L0cke]

gutes Gewicht, und , ich kann es nicht anders ausdrücken, krasse Übersetzung, damit würde selbst Marathon nicht fahren, zumindest in meiner Gegend....

bei dem Umwerfer ist ja von der Grundplatte fast nichts übrig geblieben, da wär man mit einem XTR MD-950 weiter gekommen, den bekommt man durch Schraubenwechsel wahrscheinlich schon auf 120g....

ich fahre die mini ilinks von alligator mit 12,7g pro meter
es gibt auch auf light bikes den thread "leichteste funktionierende schaltzüge" da gibts auch normale schaltzüge mit alu gewebe, wie yumeya

hab mal gegoogelt, aber nichts finden können, hast du einen Link zur Hand`?

 

[Berrrnd]

http://www.light-bikes.de/forum/showthread.php?t=13990

werde mir wohl mal die fasi-außenhüllen für mein neues bike bestellen. (17,3g/m)

bei ebay recht günstig.

 

[yellow-faggin]

Hier bitte, den Shop kenne ich jetzt nicht näher aber das sind auf jeden Fall schon mal die genannten Teile!

Oder einfach zum Händler gehen und die Sachen dort bestellen, angesetzer VK sind 30€, also nicht viel teurer als bei i-welchen Versendern

http://www.speedwareshop.de/Schalt-...-Turbo-Schaltzuege-Set-Rennrad-MTB::1802.html

 

[KaiGreene]

das mit dem lenker ist geschmackssache, bei solchen gewichten wären mir die paar hundert € für einen schmolke lenker wert , in der hoffnung dass das know how und die handarbeit und die vlt besseren fasern und rovings stabiler sind.

ich fahre die mini ilinks von alligator mit 12,7g pro meter
es gibt auch auf light bikes den thread "leichteste funktionierende schaltzüge" da gibts auch normale schaltzüge mit alu gewebe, wie yumeya

und wie gesagt mit einem dura ace kannst du auch fahren und spart nochmal paar g und kettenlänge

Was kosten die Mini ILinks den pro Meter?

Hab sie gefunden!Sehen aber furchtbar aus die kommen mir auf keinen Fall ans Bike.

Gruß

 

[KaiGreene]

gutes Gewicht, und , ich kann es nicht anders ausdrücken, krasse Übersetzung, damit würde selbst Marathon nicht fahren, zumindest in meiner Gegend....

bei dem Umwerfer ist ja von der Grundplatte fast nichts übrig geblieben, da wär man mit einem XTR MD-950 weiter gekommen, den bekommt man durch Schraubenwechsel wahrscheinlich schon auf 120g....

Übersetzung passt mir gut,hab genug Kraft in den Beinen.

Der 950er Umwerfer hört sich gut an mal schaun ob ich einen herbekomme.Schaltet der genau so gut wie der 970er?

Gruß

 

[deathmetal]

Übersetzung passt mir gut,hab genug Kraft in den Beinen.

Der 950er Umwerfer hört sich gut an mal schaun ob ich einen herbekomme.Schaltet der genau so gut wie der 970er?

Gruß

Na bei dem Motor passt die Übersetzung wohl echt. Respekt!

 

[KaiGreene]

Oha!!!
na wenn das hält, vielleicht sollte ich auch mal wider schnitzen. Wenn Du einen aktuellen 960 oder 970 Umwerfer fährst fehlen jetzt aber immer noch 10 Gramm hast Du die am Umwerfer weggedremelt? Gibts da vielleicht Bilder?

Ja am Umwerfer selbst ist auch weggeschliffen/gefräst.
Sorry das Bike ist noch nicht geputzt nach der Ausfahrt gestern.

Gruß

 

[Fitnessfahrer]

Übersetzung passt mir gut,hab genug Kraft in den Beinen.

Gehst Du denn nie ohne Hinkelstein ausser Haus ? Im Ernst - Respekt.

Grüsse,
Eugen

 

[Mountain_Screen]

Übersetzung passt mir gut,hab genug Kraft in den Beinen.

Da waren aber paar Jahre Training nötig, oder?

Respekt

 

[Steps85]

hat aber auch negative Seiten, hab so ähnliche Beine und find damit mal Jeans die vernünftig passen

 

[damonsta]

Na wenn da mal nicht Onkel Kreatin und seine illegalen Verwandten mit im Spiel waren.

 

[bene94]

Da hat wohl mal einer fleissig gebeugt
Ich brauche wahrscheinlich noch ein paar Jahre, bis meine so aussehen