Extralite Laufräder

[XsaraVTS]

Was haltet ihr von den leichen Extralite Laufrädern fürs MTB die mit 1140 Gramm und Titanspeicehn taugen die was?

 

[Hawkpower]

Was haltet ihr von den leichen Extralite Laufrädern fürs MTB die mit 1140 Gramm und Titanspeicehn taugen die was?

ich warte noch darauf - müßsten eigentlich die Woche kommen

 

[rocky65]

uuups 1140gr.
Wie lautet der Namen von dem LRS,und ist der für V-Brake.
Der Preis ist natürlich auch wichtig.....
Wo bestellt Ihr die Extralitesachen,bei Hibike?????

Rocky65

 

[XsaraVTS]

Ja bei hi bike oder direkt in Italy und der Preis is meines Wissens 940 Eurotaler hehe! Der Name UltraTerra Ti!
Sehen schon edel aus mit Titanspeichen aber der Preis naja für Heinz kein Problem hehe!
Auch haben will!

 

[felixthewolf]

wie haben die italiener denn das speichenproblem gelöst?

titan-speichen brauchen doch eine gewisse vorspannung um überhaut ein einigermaßen steifes rad zu bilden. wenn ich mich recht erinnere sind das ca. 120kg.
dagegen stehen diese windigen ösenlose felgen, die eine maximale spannung von 90kg erlauben?

haben sie speichen die weniger vorspannung brauchen?
haben sie felgen, die merh vorspannung erlauben?
sind die laufräder einfach nur weich?

gruss, felix

p.s. 940€ für nen LRS

 

[bikeaholics.de]

wie haben die italiener denn das speichenproblem gelöst?

titan-speichen brauchen doch eine gewisse vorspannung um überhaut ein einigermaßen steifes rad zu bilden. wenn ich mich recht erinnere sind das ca. 120kg.
dagegen stehen diese windigen ösenlose felgen, die eine maximale spannung von 90kg erlauben?

haben sie speichen die weniger vorspannung brauchen?
haben sie felgen, die merh vorspannung erlauben?
sind die laufräder einfach nur weich?

gruss, felix

p.s. 940€ für nen LRS

zum preis sach ich nur lightweight

zum preis sach ich nur lightweight die kosten mal ab das 2,5 fache!

ansonsten wüsste ich auch gerne wie das mit den titanspeichen sein soll.
z.z. will aber wohl mal wieder jeder das leichteste im programm haben, koste was es wolle

 

[roadrunner_gs]

Die Felgen kommen aber schon aus der gleichen Fabrik wie die von American Classic (AC), oder was meint ihr?

 

[Silver@Surfer]

Ich seh bei den titanspeichen noch ein anderes Problem.......

 

[checky]

Die Felgen kommen aber schon aus der gleichen Fabrik wie die von American Classic (AC), oder was meint ihr?

denke auch, zumindest optisch sehr ähnlich (wenn nicht gleich)

 

[cone-A]

zum preis sach ich nur lightweight

zum preis sach ich nur lightweight die kosten mal ab das 2,5 fache!

Naja, ist halt auch das allerallerbeste. Ulle und Länz gewinnen damit die Bergetappen, Cipo die WM und Zabel die Sechstage.

Außerdem regiert halt doch Angebot und Nachfrage, und wenn sogar die zitierten Herren dafür zahlen...

Gruß cone-A

 

[RealNBK]

Zu den Speichen habe ich auch mal ne Frage. Ich meine mich erinnern zu können dass es sich dabei um eien Al-Ti Legierung handelt.... Stimmt das??

 

[Hawkpower]

Zu den Speichen habe ich auch mal ne Frage. Ich meine mich erinnern zu können dass es sich dabei um eien Al-Ti Legierung handelt.... Stimmt das??

nein - nur Titan

 

[Silver@Surfer]

Zu den Speichen habe ich auch mal ne Frage. Ich meine mich erinnern zu können dass es sich dabei um eien Al-Ti Legierung handelt.... Stimmt das??

Du meinst sicher die Dt Titanium MMC Speichen.Das ist faser- oder partikelverstärkter Titan.(Titanium Metal Matrix Composit)

 

[elmar schrauth]

reines titan findet fast nie verwendung an fahrradteilen
elmar

 

[RealNBK]

achso... Aber der prozentuale Ateil der Fremdpartikel ist eher gering oder?

 

[elmar schrauth]

"fremdpartikel "................
verbessern die materialeigenschaften
der anteil beträgr ca. 6-10 %
je nach legierrung
elmar

 

[lieselottemeier]

wozu der terz um die titanspeichen bei DEM laufradpreis?!?
hab ne semiaero titanspeiche 2.0-0.9x2.2-2.0 von Pillar mal mit ner DT swiss Revo 1.8-1.5 verglichen bei 264mm: 3,07g zu 4,01g im Durchschnitt.
Macht bei 28 Loch gerade mal 53g. Dafür Speichen die flexen wie eine Titanbrille?!? Glaub kaum das die bei dem Extralite LRS verbauten Speichen im Mittelteil dünner als 1.8mm sind, also könnte die Ersparnis noch geringer sein. Realgewicht und Herstellerangaben sind ja gelinde ausgedrückt selten 100% vereinbar. Baut euch mit den AMClassic Felgen und Naben und DT Revo 1.8-1.5 mit 28 h einen LRS mit realen 1220g unter 400 € und spart das restliche Geld fürn grosses Eis oder ein anderes Teil. Mit Tune / Kozak / Extralite Naben ist mit entsprechendem Mehrpreis auch ein LRS mit 1080g drin, ohne Titanspeichen! Ciao

 

[Crazy Eddie]

bitte mal vorrechnen, wie das mit den 1080g gehen soll! danke

 

[XsaraVTS]

ja schon komisch 1080 hehe Mathe ne glatte 6 oder ??
Erzähl mal

 

[lieselottemeier]

ups, nein, brille verlegt und richtige taste verfehlt. korrektur damit keiner mehr bluthochdruck bekommt: 1180g ! mit nachrechnen auch 1150g.
für die 1080g müssten dann schon 26" Carbon Tria Felgen verbaut werden mit 24h, dann auch kein problem, bitte jetzt aber keine kommentare zur MTBtauglichkeit, ist mir selbst klar

 

[checky]

... oder Reynolds neue Tubular MTB Felge. Soll ja angeblich um die 280g das Stück wiegen.


edit: ist aber nur für Disc, wird also auch nix draus.

 

[nino-ch]

heute gabs erneut ein goodie auf meiner waage:
Extralite Ultraterra radsatz: 1197g

einfach nur schön! ich hatte vorher immer etwas skepsis bezüglich der naben aber das sind natürlich teile allererster güte.

 

[jsweet]

der ist echt schön!

auch das waagentuning gefällt mir

 

[elendil]

heute gabs erneut ein goodie auf meiner waage:
Extralite Ultraterra radsatz: 1197g

einfach nur schön! ich hatte vorher immer etwas skepsis bezüglich der naben aber das sind natürlich teile allererster güte.

Schön ist er auf alle Fälle! Wie sieht es denn da mit den Bremsflanken aus? Nach wie vielen km muss man Angst haben, dass die Felge platzt weil die Flanken zu dünn geworden sind? Wäre doch prima, wenn jemand mal eine leichte ceramicbeschichtete Felge bringen würde.

 

[nino-ch]

Wäre doch prima, wenn jemand mal eine leichte ceramicbeschichtete Felge bringen würde.

richtig,
ich hab mich schon mit dem gedanken befasst ne Amclassic ins DT werk zu bringen und beschichten zu lassen...

wenn da endlich mal einer ne leichte ceramic bringen würde wär das schon der hammer.