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Ist meins. Da ich in fast allen foren recycler heisse, hab ich wohl hier den Zusatz 66 vergessen.
Wie auch immer. Die Kiste funzt prima.
Ciao
Fatbike Suspension Fork
- Ersteller McSlow
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Ist meins. Da ich in fast allen foren recycler heisse, hab ich wohl hier den Zusatz 66 vergessen.
Wie auch immer. Die Kiste funzt prima.
Ciao
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fatbike federgabel doppelbrücke .
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Wow! Nr. 3 ist geil. Dualdrive (Allradantrieb) und so eine cleane Lösung mit dem Akku. Sehr, sehr geil. Wo ist denn der Controller (auch im Rahmenunterzug)? Gibt es weitere Infos? Vielleicht rüste ich doch noch einen zusätzlichen Frontmotor bei mir nach, aber erstmal werde ich mit Heckantrieb im Winter testen.
Ciao
recycler(66)
Ciao
recycler(66)
hat denn jemand einen Air Shaft für die Bluto 120mm zu verkaufen oder will tauschen gegen 1oomm?
Ich finde keinen lieferbar im Netz.
Thks Alex
Ich finde keinen lieferbar im Netz.
Thks Alex
hier gibts noch Air Shäfte...
http://www.mountainbikes.net/mtbike...z1BaXIrU2hhZnQrU2lkKzI5JnNlYXJjaD0x&pnr=25424
vielen Dank für die Info.
Ich bin mir etwas unsicher, welches der richtige Air Shaft ist.
Ich hatte einen Reba/SIDB 120mm Travel 26 bestellt, Nummer 11.4018.021.005. Der war falsch, nur 180mm lang.
Der verbaute 100mm Travel Shaft ist 200mm lang.
Ich habe jetzt einen Bluto Shaft 120mm hier gefunden: http://www.gabelprofi.de/RockShox/E...l?listtype=search&searchparam=air shaft bluto
Der kommt morgen an, dann probiere ich den. Er sollte ca 220mm lang sein.
Ich werde berichten
Ich bin mir etwas unsicher, welches der richtige Air Shaft ist.
Ich hatte einen Reba/SIDB 120mm Travel 26 bestellt, Nummer 11.4018.021.005. Der war falsch, nur 180mm lang.
Der verbaute 100mm Travel Shaft ist 200mm lang.
Ich habe jetzt einen Bluto Shaft 120mm hier gefunden: http://www.gabelprofi.de/RockShox/E...l?listtype=search&searchparam=air shaft bluto
Der kommt morgen an, dann probiere ich den. Er sollte ca 220mm lang sein.
Ich werde berichten
jaa....der 26er Shaft ist zu kurz...muss schon einer für die 29er Sid / Reba sein...
Fanatic3001
Do it your way
Den Dillinger5 hat mein Händler gestern bekommen.
Getestet auf der Vorderachse - Check - noch relativ viel Platz in der Starrgabel
Wieder demontiert und auf die hintere Felge montiert. Hoffnung hatte ich keine, da der Unterschied zwischen dem 4,0er Jumbo Jim und dem 4,8 er Dillinger mehr als eindeutig ist. Neben der Breite sind das Profil und die Stollen eine ganz andere Liga.
Felge eingefädelt und .... Passt knapp zwischen die Kettenstreben - Check
Aber: kann ich auch auf das größte Ritzel schalten, ohne das es angeht?
Vordere Reifen wieder den JJ montiert und die erste Testrunde im Hof führte zu dem ersehnten Anruf an meinen Händler: Bitte noch einen Dillinger 5 bestellen (Alternative war, den Dillinger 4 im Notfall auf die Hinterachse).
Kommt dann Dienstag oder spätestens Mittwoch. Passt
Zur Sicherheit noch ne Testrunde mit meinem Billy gedreht, und im ersten Gang steil bergauf. Auch im Wiegetritt ging nichts an den Stollen an.
Zum Glück ist beim Dillinger die Karkasse nicht ganz so gewölbt und die breiteste Stellen sind die Stollen links und rechts. Beim Jumbo Jim ist das anders.
So genug gelabert. Bilder sagen mehr als ....
Spätestens nächsten Freitag kann ich auch die Vorderachse Voll-Fat bestücken. Bin schon gespannt
Anhänge
ach so, dann isses klar!
Dann ist der Bluto Shaft wahrscheinlich der gleiche wie der 29er Reba.
Dank Dir
Dann ist der Bluto Shaft wahrscheinlich der gleiche wie der 29er Reba.
Dank Dir
Habe den AirShaft jetzt eingebaut und passt.
Man braucht den 222mm.
Wie Crisscross schrieb ist das der Reha 29inch 120mm oder Bluto 120mm.
Ist das gleiche.
Man braucht den 222mm.
Wie Crisscross schrieb ist das der Reha 29inch 120mm oder Bluto 120mm.
Ist das gleiche.
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
Ich habe das gestern Abend beim gabelprofi.de mal nachgefragt und heute die folgende Antwort bekommen:
"...die Schäfte haben die gleiche Länge, aber der Bluto Schaft hat dickeres Material ist also stabiler gebaut. Ich würde dir raten das nicht zu machen..."
man muss aber auch nicht jeden Quatsch glauben....
Die Dichtungen haben den selben Durchmesser, da können die Shäfte wohl kaum dicker sein....
ich fahre die " dünnen " Shäfte jetzt schon ca. 1 Jahr,
das passt schon !
selbst die sind gleich....
B
Bumble
Guest
hatte auch kurz drüber nachgedacht, wollte es dann aber doch nicht wahr haben
inzwischen wundert mich aber so garnix mehr
damit ich jetzt auch noch meinen Senf dazugebe.
Andi von Gabelprofi meint dass der Außendurchmesser des Airshafts gleich sei, der Bluto jedoch dickwandiger.
Funktionieren tun sie beide, jedoch ist der Bluto stabiler.
Ob man es braucht....
Andi von Gabelprofi meint dass der Außendurchmesser des Airshafts gleich sei, der Bluto jedoch dickwandiger.
Funktionieren tun sie beide, jedoch ist der Bluto stabiler.
Ob man es braucht....
Trail Surfer
Trailhakk in Merarno
"Mein" Gabelprofi hieß anders, aber auch nicht Thomas. Aber sie sind wohl wenigstens gleichgeschriebener Meinung.
http://www.berg-ab.de/shop/product_info.php?products_id=14421
da sind se bei berg ab aber die einbauhöhe stimmt um ganze 8,5 cm nicht !
und scheinbar wird es die gabeln doch in carbon geben da hat uns der herr chan vor angeflunkert oder sie warten auf resonanz und orden wen nachfrage da ist
da sind se bei berg ab aber die einbauhöhe stimmt um ganze 8,5 cm nicht !
und scheinbar wird es die gabeln doch in carbon geben da hat uns der herr chan vor angeflunkert oder sie warten auf resonanz und orden wen nachfrage da ist
hw_doc
Einzigster lizensierter Newman Narben Standart
Kein Funken von Lieferbarkeit erwähnt. Alles sehr merkwürdig, dazu noch das nicht so gelungene P/L-Verhältnis...
Wer testet die erste Serien-Saso aus dem Handel?
Aardvark
Schnitzel
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Da ich schon einen anderen Exoten hab, bin ich diesmal nicht dabei
B
Bumble
Guest
das scheint exakt meine alte Saso zu sein, nur auf 150er Nabe aufgebohrt
Einbauhöhe wäre dann 506mm
Postmount müsste 180mm sein
das scheint exakt meine alte Saso zu sein, nur auf 150er Nabe aufgebohrt
Einbauhöhe wäre dann 506mm
Postmount müsste 180mm sein
ich hab ja auch die kleine Saso mit 110 mm und gemessen mitte achse bis konussitz hat die 535
der unterschied zu der alten sind die dichtungen und die führung im inneren so sagte der saso chef am stand
pm 180 stimmt auch
was mich stuzig macht ist die carbon nummer da herr chan von saso sagte das die nummer eingestellt wird da die die gabel nicht steif genug bekommen
B
Bumble
Guest
baut also bei gleichem Federweg 29mm höher ? kapier ich net ? was soll das ?
man müsste halt mal das gleiche Laufrad in beide Gabeln einbaun und schaun wieviel Federweg max. möglich ist bis zu Kollision Reifen<-->Brücke !!!
Müssten dann bei dir 29mm mehr sein.
Im nicht eingefederten Zustand ist dann bei dir deutlich mehr Luft zwischen Reifen und Brücke.
Mehr Federwegsausnutzung wäre das Einzige was für mich Sinn ergibt.
Er hat auch noch die 135er Modelle im Programm, cool.
Carbonstandrohre
http://www.berg-ab.de/shop/product_info.php?products_id=14428
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
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Nur 50,- euro Preisunterschied zwischen den alu und carbon Versionen ist ja schon mal nicht zuviel.baut also bei gleichem Federweg 29mm höher ? kapier ich net ? was soll das ?
man müsste halt mal das gleiche Laufrad in beide Gabeln einbaun und schaun wieviel Federweg max. möglich ist bis zu Kollision Reifen<-->Brücke !!!
Müssten dann bei dir 29mm mehr sein.
Im nicht eingefederten Zustand ist dann bei dir deutlich mehr Luft zwischen Reifen und Brücke.
Mehr Federwegsausnutzung wäre das Einzige was für mich Sinn ergibt.
Er hat auch noch die 135er Modelle im Programm, cool.
Carbonstandrohre
http://www.berg-ab.de/shop/product_info.php?products_id=14428
Bleibt nur die Frage ob die jetzt ne gescheite Fabrik gefunden haben die stabile Carbonrohre produzieren kann
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
