Felge flexen

[Jonny_Menkakow]

@ nos

genau DAS sind die heatsink adapter

wer lesen kann ist klar im vorteil ;-)

 

[NOS-Trial]

@ nos

genau DAS sind die heatsink adapter

wer lesen kann ist klar im vorteil ;-)

jo!

nur das prob war ich hab 17.59Uhr angefangen zu schreiben wo der andere gerade fertig war !

somit er seinen beitrag 17.59 reinhaute und ich 18.00 Uhr *g*

 

[locdog]

Eine HS33 mit RB Hebel und Coust pads, das ist ein weicher Druckpunkt!

Eine GUTE Vbrake bin ich sicher noch nicht gefahren aber fakt ist das ein 1,5m zug sich bis zu 8mm dehnen kann. Wen die jetzt aber vorher gut zieht dann bitte aber das sie harter sein soll alls H-bremsen, neee. Der weiche druckpunkt bei H.bremsen kommt unteranderem von viel zu unstabielen rahmen. Jeder weis das ne HS33 vorne hart ist hinten aber nicht.

Ich habe genau diese combo (RB,coust) vonr und hinten (hifif+4mm booster) und das ist genauso hart wie vorne (peperoni gabel) nicht so hart das die finger ferkrampfen aber genuso das man sie gut bedienen kann.
Im vergleich zu meinen setup habe ich noch nie ne hertere V-gefahren (mit doppelbooster usw).

Das ist jetzt keine angriff aber wens um die harte geht ferstehe ich keinen spass ist genauso wie bei eine CK wen man keine ahnung von den hat funktioniert es auch nicht. Wurde mahl gene dein setup fahren aber ich werd nicht umrusten weil halt KEINE probleme habe, denn die ziehen immer ob im wasser im staub sogar im schne geht es solange der nicht fest frieht

 

[Cryo-Cube]

die ziehen immer ob im wasser im staub sogar im schne geht es solange der nicht fest frieht

Was geht, ich hab bis jetzt 3 pads gehabt aber keine haben irgendwie genügend bei Nässe gezogen.
Versteh nicht wie so viele Leute bei nässe Fahren können :confuse:
das geht bei mir gar nicht. Da ist einfach keine power und kein Vertrauen da

 

[locdog]

Was geht, ich hab bis jetzt 3 pads gehabt aber keine haben irgendwie genügend bei Nässe gezogen.
Versteh nicht wie so viele Leute bei nässe Fahren können :confuse:
das geht bei mir gar nicht. Da ist einfach keine power und kein Vertrauen da

ich flexe mit ne kleinen tisch schleifmaschine mit einem halwegs groben stein. die belage saubere ich dabei auch an und das wars. Nach jeden tripp mache ich die felgen nass fahre und bremse stark ab (bremse geht dabei nicht soo doll) dann mach ich sie wieder nass und las sie trocknen und dann geht die wie ne rakiete.

dass mache ich nure wen ich im wald wahr also fiel erde und staub normal wen ich im bach lande oder so gehen die ohne probleme, die quetschen sogar

 

[isah]

ich hab die roten bloxx und ich fahr auch im schnee, auch in kombination mit sand.. also die ziehen einen tag locker, dann beissen sie nciht mehr so gut, man muss einfach jeden abend die felgen und beläge mit aceton abwischen, dann geht das unter jeder bedingung..

 

[locdog]

isah

versuch einfach das ganze mit schlauch abzuspritzen dan paar mal abbremsen und wieder kurz mit dem schlauch. am nachsten tag werden die wie verruckt beissen

 

[Bike Lane]

finish line speed clean sag ich nur! einmal das laufrad andrehen, natürlich nicht zu schnell und die bremsflächen damit einsprühen. dann zieht die bremse wieder wie sau und das bei schnee, wasser, sand oder sonst was. einfach nur genial.

 

[jockie]

finish line speed clean sag ich nur! einmal das laufrad andrehen, natürlich nicht zu schnell und die bremsflächen damit einsprühen. dann zieht die bremse wieder wie sau und das bei schnee, wasser, sand oder sonst was. einfach nur genial.

Jaup...oder Bremsen- und Teilereiniger. Danach die Felgen noch mit Küchenpapier abgerieben, die vordere ist bei mir nicht geflext. Beim
nächsten Losrollen mi'm Rad muss man dann sehr vorsichtig sein, dass
man nicht zur lebenden Kanone wird, wenn man den Bremshebel für
vorne nur schief von der Seite anguckt.

 

[Domas]

ich weiss jetzt nicht ob das hier schon gefragt wurde, hab kb mir etz noch die 4 seiten durchzulesen! und zwar: könnte man, wenn man mit ner ladung sehr grobkörnigem schleifpapier beigeht nich nen ähnlich gutes ergebnis erzielen

 

[ecols]

@ 4337 horst:

nein.. das reicht nicht.. und einen suche innerhalb des threads nach "schleifpapier" erspart dir ebenfalls das komplette lesen.

 

[Domas]

@ 4337 horst:

nein.. das reicht nicht.. und einen suche innerhalb des threads nach "schleifpapier" erspart dir ebenfalls das komplette lesen.

ja gut ähh, ehh. hast recht

 

[funky^jAY]

ich hab jetzt auch ma meine felge geflext...maaaaaaaaaaaaaaaaaan wie geil

bin vorhin beinahe schon übern lenker gegangen weils jetzt auch vorne zieht wie sau...hoffentlich nie wieder scheiß monty spray etc.

ick freu mir so

 

[mitjascha]

kann man die felge eigentlich mit dratbürste anrauen(etwas stärkere dräte)? ich meine mit so einem aufsatz für ein akubohrer.

 

[ZOO!CONTROL]

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=uEu_2ptuRNI"]YouTube- computer sagt nein[/ame]

 

[florianwagner]

kann man die felge eigentlich mit dratbürste anrauen(etwas stärkere dräte)? ich meine mit so einem aufsatz für ein akubohrer.

leider nein...

this is how we do
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=8m1olQsOjPo&feature=related"]YouTube- TNN Grinding Your Rim[/ame]

 

[Cryo-Cube]

leider nein...

this is how we do
YouTube- TNN Grinding Your Rim

wieso soll ne dicke Scheibe mehr Material abtragen und stärkere/extremere flexung liefern? Finde dünne Scheibe viel agressiver.
Und verwendet ihr wie der Typ im video sagt immer ne neue Scheibe?

 

[misanthropia]

ich verwende eine standart Schruppscheibe die ich sehr steil an die Felge stelle (ca 90°) und dann sogesagt Rattermarken auf der Felge erzeuge. Wenn man damit nur Felgen Flext dan hält das lange, ansonsten kann man auch mal wieder die Scheibe neu abrichten und Kanten erzeugen. so gehts ganz gut

 

[erwinosius]

liegt nicht an den Scheiben sondern an der Abtragungsmethode allgemein. Eigentlich flext man Alu nicht. Es wird richtigerweise spanenderweise bearbeitet. Das acht natürlich auch kein Schlosser, aber so kann man die Spanzusetzung verhindern. Normal verwendet man auch evtl auch ein bisschen Fett, was mit der Flex allerdings nicht funtionieren wird, da zu heiß. Wobei es sich mit den dünnen Trennscheiben gut funktioniert. Es setzt sich nicht so sehr zu dass die Scheibe nichts mehr abträgt.
Man muss die Scheibe nicht jedes Mal wechseln. Sie wird je nach Verschleiß gewechselt. Wenn die Kanten ausfransen, oder die Scheibe nicht mehr rund läuft dann wird sie gewechselt. Vorher ist es nicht nötig.

gruß
erwin