Von mir auch noch zwei vllt. interessante Punkte:
1. Ich habe eine neue cura 4, bei der sich die Hebelweitenverstellung deutlich näher an den Lenker stellen lässt als bei meinen meinen bisherigen Cura 4s. Der Hebel (im nicht betätigten Zustand) befinden sich bei der neuen Bremse auf der Einstellung "maximal nah am Lenker" statt 5,7cm (bisherige Curas) nur nur noch 4cm vom Lenkergriff entfernt. Es scheint so, als ob das Gewinde verlängert wurde. Ich werde Formula hierzu (mögliche laufende Produktänderung) auch nochmal eine E-Mail schicken. Cosmic wusste von keinen Produktänderungen, meinte aber auch dass Formula diese nicht immer kommuniziert. Ich als jemand mit kleinen Händen finde es jedenfalls genial.
2. Ich habe gerade zwei neue! Cura 4s an Cosmic geschickt, da die Kolben extrem unterschiedlich/inkonsistent ausgefahren sind und der Druckpuntk daher extrem matschig war und nur durch mehrmaliges Pumpen sein Zielzustand erreichte. Das Problem konnte auch durch ausführliches Mobilisieren der Kolben nicht behoben werden. Und das bei zwei neuen
Bremsen! Die erste Cura 4 habe ich bereits von Cosmic zurück, da wurde das gesamte Innenleben sowohl im Geber als auch Nehmer getauscht. Ich finde die Qualität, die Formula aktuell abliefert echt ein Unding. Interessant vielleicht auch, dass meine beiden neuen Cura 4s komplett made in Taiwan sind, während eine ältere Cura 4 zumindest einen Bremssattel "made in Italy" hat. Meine Cura 2s sind alle komplett made in Taiwan.
Meine Dritte "Bestands-Cura 4" (Kauf in Februar) schicke ich jetzt auch noch zu Cosmic, da auch hier die Kolben extrem unterschiedlich ausfahren und der Belag daher auch schon ungleich verschlissen ist.
Beste Grüße
0-mm Leerweg könnte ich mir schlecht vorstellen, aber ich mach den Trick mit dem (glaube) 1.3mm Imbus, den ich zwischen den Bremsbelägen tue und damit den (bis jetzt für mich) besten Hebelleerweg (~17mm) erreiche 
korrekt sind ->1600Hm.
aber die TS Power -die verschließen wenn man die anguckt 
