FOX 38, Grip 2 VVC -MY 2021-
- Ersteller RockyRider66
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- erfahrungen fox 38 grip 2 my 2021 vvc
Anzeige
fox 38 gewicht .
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
- Registriert
- 19. Dezember 2006
- Reaktionspunkte
- 10.894
Mir sind die ausgeschackerten Schaumstoffringe eigentlich lieber.Gesagt, getan (eine Nacht durften die noch trocknen) - zum Glück hatte ich noch nen Satz neue (von Racingbros)️
Also wenn die neuen von Fox so ein Übermaß haben, dann muss Wohl oder Übel doch ein Schiff sich auf den Weg machen
Anhang anzeigen 1737041
Die hinteren sind aus Neugabel ausgebaut, die vorderen unbenutzt (RB).
Wobei die originalen etwas dichter vom Schaum her sind, die RBs etwas offenporiger. K.A. ob es nen Unterschied macht.
Da die RB Abstreifer aber zum Siffen, neigen, kommen beim nächsten Service wieder originale rein.
Siffen tut es aber erst wenn das Rad etwas länger auf dem Kopf stand. Sprich, wenn wieder Öl nach oben gekommen ist. Dies ist aber ab und zu notwendig, da sich sonst Buchsenspiel einstellt. Könnte vielleicht an den offenporigeren Ringen liegen, die zu viel Öl abgeben und schneller "trocken" laufen
Fazit: Griff ins Klo gemacht mit RB
Die erfüllen uhren Zweck, reiben nicht unnötig und verfrickeln sich nicht beim Einbau nach unten in die Führungsbuchsen.
- Registriert
- 25. März 2016
- Reaktionspunkte
- 8.806
Nicht mal jeden Dritten. Außer es ist am Ende undicht, und das hatte ich noch nie.
- Registriert
- 24. Juli 2006
- Reaktionspunkte
- 787
Ich eigentlich auch nicht - außer sie sind beim Service Kit dabei.
Wenn man nicht das Drehmoment maßlos überschreitet bleiben die Ringe auch gut in Schuss!
L
LaserRatte
Guest
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
- Registriert
- 19. Dezember 2006
- Reaktionspunkte
- 10.894
Ich baue die Einheit so ein.
Später ohne Verschlusskappe oben mit einem langen Pinsel das Fett an den Wänden verteilen und 3ml Öl dazu, fertig.
Die paar ml machen in der Positivkammer ja kaum was aus und notfalls könnte man den Stock-Token entfernen (falls du den noch drin hast).
Spannender wäre, ob in der Negativkammer genau so viel drin ist (oder sogar noch mehr).
Da die Negativkammer generell kleiner ist, macht so ein Fettklumpen dort dann eine viel größere Auswirkung.
reo-fahrer
cooler Junge.
L
LaserRatte
Guest
Also ein paar ml sind das eher nicht. Das ist schon eine riesen Menge die da drinnen klebt. Mit geht nicht ums Volumen sonder ums verstopfen der Negativkammer.
Der port verstopft nicht, zumal das Fett eh die meiste Zeit als Volumenspacer oben an den Wänden hängt. Wie bereits erwähnt, wäre es interessant zu wissen ob in der NK auch "etwas mehr" Fett drin ist. Dort sind die Auswirkungen deutlich "schlimmer" als wenn zu viel in der PK ist.
L
LaserRatte
Guest
Wie soll das Fett in einer 38er an die Spacer kommen? Der Hub vom Airshaft endet gute 5cm vorm Topcap.
So sieht eine 170mm Fox 38 innen aus wenn die durchschlägt
Anhänge
Das viele Fett ist der "spacer"
️
reo-fahrer
cooler Junge.
letztlich viele Alternativen hast du nicht @LaserRatte: einbauen und fahren oder bei Fox probieren zu reklamieren. Unter den Kolben schauen geht nur mit bullet-tool, Klemmbacken und Schraubstock, sprich nicht mal eben 
(was indirekt Option 3 wäre: das Werkzeug kaufen und nachschauen)
(was indirekt Option 3 wäre: das Werkzeug kaufen und nachschauen)
L
LaserRatte
Guest
Reklamieren ist nicht was sich vor hatte. Ich bau sie natürlich ein aber nach der Jahrelangen Fett vs. Kein Fett diskussion wollt ich lediglich wissen ob ich das überschüssige Fett wegwischen soll oder drin lassen. Trocken wischen und Fox Gold oder lassen.
Ab Werk war da ja mit Sicherheit bereits 3ml Gold drin. Bei Gebrauch vermischt es sich mit dem Fett und ein gewisser Teil wird auch in die NK wandern (zu mal die 38er drei ports hat).
Ich hätte das überschüssige Fett entfernt, 2ml Gold rein und erstmal so gefahren. Auf Dauer aber sollte zur Sicherheit ein kompletter Service der Luftkammer her, um auszuschließen dass zu viel Fett (und u.U. Öl) in der NK sind! Das entsprechende Werkzeug kann ich Dir gegen Kaution leihen (Backen und "Dildo", beides original Fox).
Ist die Gabel gebraucht? Das Fett sieht mir arg nach Sram Butter aus
- Registriert
- 2. April 2004
- Reaktionspunkte
- 14.586
Meine sram Butter ist grünAb Werk war da ja mit Sicherheit bereits 3ml Gold drin. Bei Gebrauch vermischt es sich mit dem Fett und ein gewisser Teil wird auch in die NK wandern (zu mal die 38er drei ports hat).
Ich hätte das überschüssige Fett entfernt, 2ml Gold rein und erstmal so gefahren. Auf Dauer aber sollte zur Sicherheit ein kompletter Service der Luftkammer her, um auszuschließen dass zu viel Fett (und u.U. Öl) in der NK sind! Das entsprechende Werkzeug kann ich Dir gegen Kaution leihen (Backen und "Dildo", beides original Fox).
Ist die Gabel gebraucht? Das Fett sieht mir arg nach Sram Butter aus
Das ist vermutlich das dynamic seal grease mit ptfeMeine sram Butter ist grün
️, achte mal drauf ... meine (alte) ist so wie auf den Bildern bzw. dem Insta-Link von reo-fahrer
G
Gelöschtes Mitglied 80264
Guest
Fett in der Luftkammer muss eigentlich raus soweit ich weiß, original ist da oft auch zu viel drin und da wird die Gabel echt ungemütlich. Oder bin ich da jetzt falsch?
L
LaserRatte
Guest
Ab Werk war da ja mit Sicherheit bereits 3ml Gold drin. Bei Gebrauch vermischt es sich mit dem Fett und ein gewisser Teil wird auch in die NK wandern (zu mal die 38er drei ports hat).
Ich hätte das überschüssige Fett entfernt, 2ml Gold rein und erstmal so gefahren. Auf Dauer aber sollte zur Sicherheit ein kompletter Service der Luftkammer her, um auszuschließen dass zu viel Fett (und u.U. Öl) in der NK sind! Das entsprechende Werkzeug kann ich Dir gegen Kaution leihen (Backen und "Dildo", beides original Fox).
Ist die Gabel gebraucht? Das Fett sieht mir arg nach Sram Butter aus
Das ist ein fabriksneuer 180mm Air Shaft. Fett und auch alles andere sind also Fox Werksaustattung.
G
Gelöschtes Mitglied 80264
Guest
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
- Registriert
- 19. Dezember 2006
- Reaktionspunkte
- 10.894
Ich glaube, du machst dir einen viel zu großen Kopp.
Ich habe etwa die gleiche Menge mit 3ml Fett in der Luftkammer rund 5.000km und 100.000hm gefahren.
Zwischendurch habe ich nochmals 3ml Öl nachgefüllt.
Und was war in der Negativkammer?
So gut wie nix davon.
Du kannst natürlich das Form komplett ausleben und mit einem Minimum an Öl und Fett fahren.
Hab ich auch schon gemacht, die Gabel ging eher schlechter weil fast trocken.
L
LaserRatte
Guest
Hab mir vor kurzem 20 Stück bestellt auf Ali express. Tun was man von ihnen erwartet und saugen sich voll mit Öl. Hab sie leider nirgendwo sonst gefunden für 38mm Gabeln sonst hätte ich es vermieden.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
