no idea... Glaskugel vermutet, das Fox damit mehr Überlappung zwischen sealhead und piston in den metric Größen hinbekommt, ohne das drumherum (also primär sealhead) extra neu zu konstruieren. Die Teilenummern für die imperial und metric Größen sind alle unterschiedlich, Hub-Reduzierung (also sowas wie 50/55mm etc.) geht ja über einen Spacer außen unter dem bottom-out bumper. Dieser Spacer würde ja mehr Einbaulänge und Hub erzeugen wenn man ihn ausbaut. Warum man nicht einfach die Kolbenstange um den Zentimeter kürzer gemacht hat, who knows.