Fox Float X2

[Remux]

Anrufen und nachfragen bzw korrigieren lassen. Ist sicher das einfachste

 

[grobi59]

Das hatten wir doch schon hundertmal. Die Austauschdämpfer werden in der richtigen Länge einfach aus dem Regal genommen und der Hub dann angepasst. Auf der Rechnung stehen dann die Ursprungsdaten des Dämpfers, da diese mit der Seriennummer verknüpft sind und nicht geändert werden können. Auf dem Laufzettel steht dann: „Hub angepasst auf xx“

 

[supperharry]

Das ist nicht lapidar.

Hab gerade gegoogelt,
Es ist zwar nicht so schwer, aber ohne passendes Werkzeug, nicht wirklich machbar.

 

[Moalt]

Das hatten wir doch schon hundertmal. Die Austauschdämpfer werden in der richtigen Länge einfach aus dem Regal genommen und der Hub dann angepasst. Auf der Rechnung stehen dann die Ursprungsdaten des Dämpfers, da diese mit der Seriennummer verknüpft sind und nicht geändert werden können. Auf dem Laufzettel steht dann: „Hub angepasst auf xx“

Ok das steht nicht auf meinem Laufzettel

 

[supperharry]

Du kannst doch einfach die Hublänge selbst nachmessen.

 

[Moalt]

Dafür muss ich ihn aber verbauen, keine Ahnung wie Fox dann bei eventuellem Umtausch umgeht?

 

[RockyRider66]

Dafür muss ich ihn aber verbauen, keine Ahnung wie Fox dann bei eventuellem Umtausch umgeht?

Hast du von Fox deinen Austauschdämpfer bekommen?

 

[supperharry]

Dafür muss ich ihn aber verbauen, keine Ahnung wie Fox dann bei eventuellem Umtausch umgeht?

Du hast doch einen SAG-Ring dran. Luft raus und zusammen drücken. Dann wieder ein wenig aufpumpen, bis er vollständig ausfedert und den Abstand messen.
Dafür muss man den nicht verbauen.

 

[grobi59]

Das wird nicht funktionieren. Der Bumper ist so fett/hart, dass du den Dämpfer uneingebaut nicht genug komprimieren kannst. Und wenn es ohnehin nur um 2,5mm geht, wäre mir diese Methode auch zu ungenau.

 

[Moalt]

so sehe ich das auch

 

[supperharry]

Versuch wäre es wert. Alles was mehr als 62,5 mm ergibt, ist ein Hinweis auf 65 mm.Und kaputt macht man auch nichts dabei

 

[Arcbound]

Ok das steht nicht auf meinem Laufzettel

Stand bei mir damals auch nicht drauf, auf Nachfrage bei Fox wurde mir aber bestätigt, dass der Hub angepasst wurde.

 

[Moalt]

Hab ihn verbaut und komplett durch gedrückt - ist 65mm.
Vielen Dank

 

[supperharry]

-

 

[supperharry]

Für meinen DHX2 habe ich letzte Woche eine Garantieanfrage gestellt und erst für Ende Februar einen Termin bekommen. Beim regulären Service wäre der Dämpfer schon Anfang Februar dran gekommen.

Ich habe also das Gefühl, dass wir uns aktuell schon in der angesprochenen Servicewelle befinden. Wenn du den Dämpfer pünktlich zu Saisonbeginn wieder willst, würde ich nicht mehr zu lange warten.

Du köntest recht haben. die Wartezeint laut Sevicekalender weden gfühlt immer länger.

 

[jim_morrison]

Hi Leute
Ich habe eine Frage an die Leute, die einen 2024 X2 fahren. Habt ihr die internen Probleme der älteren X2 (2021-2023) nicht mehr mit dem 2024 Modell? Oder anders gefragt, sind die Probleme von Fox nun ausgemerzt worden?
Gruss Jim

 

[supperharry]

Entweder Garantie oder Austausch.
Bin gespannt was dir die Post bringt

Meiner geht demnächst auf die Rückreise.
Angeblich leicht kampfwertgesteigert

 

[jim_morrison]

Hallo, ich bin nicht mehr ganz sicher bezüglich des Einbaus dieser Teile.

Kann mir jemand helfen?

Die weissen Buchsen (1) stecke ich ins Dämpferauge.
Dann kommen diese dünnen O-Ringe (2) in diese Nut in den weissen Buchsen
Anschliessend die dickeren Spacer (3) einfädeln.
Zum Schluss die dünneren Spacer (4) mit den Noppen nach aussen einfädeln.

Stimmt das so?

Danke für eure Unterstützung...

 

[Slevin_Kelevra]

Hallo, ich bin nicht mehr ganz sicher bezüglich des Einbaus dieser Teile.

Kann mir jemand helfen?

Die weissen Buchsen (1) stecke ich ins Dämpferauge.
Dann kommen diese dünnen O-Ringe (2) in diese Nut in den weissen Buchsen
Anschliessend die dickeren Spacer (3) einfädeln.
Zum Schluss die dünneren Spacer (4) mit den Noppen nach aussen einfädeln.

Stimmt das so?

Danke für eure Unterstützung...

nach den Gleitlagern (die weißen Buchsen) die Hülse (das Teil das nicht nummeriert ist) in die Gleitlager führen, sonst haben die Spacer keinen halt ansonsten passt es so

 

[jim_morrison]

nach den Gleitlagern (die weißen Buchsen) die Hülse (das Teil das nicht nummeriert ist) in die Gleitlager führen, sonst haben die Spacer keinen halt ansonsten passt es so

Ja klar, das habe ich jetzt mal als selbstverständlich angenommen..

 

[jim_morrison]

nach den Gleitlagern (die weißen Buchsen) die Hülse (das Teil das nicht nummeriert ist) in die Gleitlager führen, sonst haben die Spacer keinen halt ansonsten passt es so

Danke dir für die Antwort.. Dann kann ich den Dämpfer nun einbauen am Abend..

 

[jim_morrison]

@Slevin_Kelevra , ich nehme an alles mit ein bisschen Fett versehen?

 

[Slevin_Kelevra]

@Slevin_Kelevra , ich nehme an alles mit ein bisschen Fett versehen?

ich habs tatsächlich Trocken montiert, aber ich bin nicht sicher ob es anders empfohlen wird. Was meinen denn die anderen hier?

 

[RockyRider66]

@Slevin_Kelevra , ich nehme an alles mit ein bisschen Fett versehen?

Für die Gleitbuchsen würde ich dir einen Wachs zur Schmierung empfehlen.

 

[jim_morrison]

Für die Gleitbuchsen würde ich dir einen Wachs zur Schmierung empfehlen.

Danke für den Tipp..
Kann ich da etwas von meinem Kettenwachs zweckentfremden?