Ale_Schmi
Bergabfahrer
Komfortabel ja.
aber sicher?
Es ist sogar schwieriger, da nichts aus dem Bike zurück kommt. Es erschwert sogar das Erlernen des Springens.
Fox Float X2
- Ersteller gunznoc
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float fox dämpfer einstellen .
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Es kommt natürlich auf die Balance/Einstellung der Dämpfung an aber ich würde schon sagen dass tendenziell ein eher weicheres Fahrwerk für Anfänger einfacher zu beherrschen ist als ein hartes. Ist ja auch irgendwie logisch. Ein 180er Fully wird einem Anfänger bergab mehr Sicherheit vermitteln als ein XC Hardtail. Und auch Profis fahren ihre Fahrwerke eher einen Tick härter (aber auch nicht zu hart) weil sie eine bessere Fitness haben.
Und speziell beim Springen ist ein weiches Fahrwerk zwar kontraproduktiv für viel Airtime aber halt dadurch auch sicherer weil weniger Kraft im System ist. Natürlich immer unter der Prämisse dass es eine Balance gibt.
Beispiel Cascade Long Shock kit im Levo: dadurch kommt das Tretlager wesentlich höher und man tauscht ein im Bike Gefühl gegen ein auf dem Bike gefühl ein, Sattel kommt bergab auf einmal in die Quere etc. das Rad vermittelt insgesamt nicht mehr soviel Sicherheit obwohl der Hinterbau wesentlich potenter ist. Das kann man halt mit mehr SAG kompensieren wodurch die Geo wieder mehr ins Lot kommt aber der Hinterbau arbeitet halt nicht mehr so gut.
Und speziell beim Springen ist ein weiches Fahrwerk zwar kontraproduktiv für viel Airtime aber halt dadurch auch sicherer weil weniger Kraft im System ist. Natürlich immer unter der Prämisse dass es eine Balance gibt.
Beispiel Cascade Long Shock kit im Levo: dadurch kommt das Tretlager wesentlich höher und man tauscht ein im Bike Gefühl gegen ein auf dem Bike gefühl ein, Sattel kommt bergab auf einmal in die Quere etc. das Rad vermittelt insgesamt nicht mehr soviel Sicherheit obwohl der Hinterbau wesentlich potenter ist. Das kann man halt mit mehr SAG kompensieren wodurch die Geo wieder mehr ins Lot kommt aber der Hinterbau arbeitet halt nicht mehr so gut.
sharky
Si fiduciam
da würd mich jetzt interessieren, warum du zum schluss kommst, dass sie zu weich sind, während die fahrer scheinbar keine probleme mit haben? wie definert man "zu weich"?
deine aussage, schließe ich drauß, hieße ja, der hinterbau "muss", wenn er "richtig" abgestimmt sein soll, so hart sein, dass er das maximal mögiche an einsatzbereich (und wer definiert das) ohne durchschlagen zulässt. was ich für unrealistisch halte, da außer den profis vermutlich kaum einer ein bike an das absolute limit bekommt, zu weich wäre
meiner definition nach, wenn der dämpfer durchschlägt (themen wir volume spacer etc. lassen wir der einfachheit halber mal außen vor), ist er zu weich. zu hart oder zu weich
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Ich denke, er will in erster Linie einmal zum Ausdruck bringen, dass das völlige Ausnutzen des Federwegs nicht an oberer Stelle stehen sollte.
Das führt schnell zu Hinterbauten, die einfach gelangweilt im Federweg rumschwabbeln.
Ich bin da vom Grundsatz bei ihm.
Das führt schnell zu Hinterbauten, die einfach gelangweilt im Federweg rumschwabbeln.
Ich bin da vom Grundsatz bei ihm.
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Ist halt so ne Geschmackssache auch. Gwin fährt ein hartes Fahrwerk und bryceland eher weich. Hab mal gelesen dass der Henry von pinkbike wenig Luft mit viel Dämpfung bevorzugt und das geht mir bei der Gabel glaub auch so. Hinten auch wenig Luft und dampfung auch eher mehr. Finde ich wneige auch anstrengend zu fahren. Straff ist auch nicht schlecht weil man halt support hat aber mir fehlt einfafh die Fitness dafür und es schüttelt einen schon mehr durch auf Wurzeln.
RockyRider66
nur quer bist du wer.....
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Es geht eher um "zu weich, nur um den Federweg auszunutzen", nicht um ein eher weiches oder straffes Fahrwerk.
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Ich finde halt hinten ist es meistens viel leichter den Federweg auszunutzen, gerade für Hobbypiloten weil die sich nicht so trauen aggro über die Front zu fahren und support vorne eher schätzen als hinten.
Wirklich schlecht wäre ja ein Fahrwerk das vorne viel zu weich und hinten zu hart ist. Umgekehrt kann man ja viel eher kompensieren und deshalb fahren wahrscheinlich auch die meisten Leute hinten eher weicher als vorne.
Wirklich schlecht wäre ja ein Fahrwerk das vorne viel zu weich und hinten zu hart ist. Umgekehrt kann man ja viel eher kompensieren und deshalb fahren wahrscheinlich auch die meisten Leute hinten eher weicher als vorne.
Hey Leute, wollte meinen X2 grad zum Service bei Fox anmelden und sehe oben auf der Webseite das die Schließen.
Gibt es sonst noch eine Vertretung von Fox in Deutschland?
Ja es ist mein erster X2 und mein erster geplanter Service bei Fox
Gibt es sonst noch eine Vertretung von Fox in Deutschland?
Ja es ist mein erster X2 und mein erster geplanter Service bei Fox
Anhänge
Cosmic Sports macht jetzt die Serviceabwicklung etc. für Deutschland.Hey Leute, wollte meinen X2 grad zum Service bei Fox anmelden und sehe oben auf der Webseite das die Schließen.
Gibt es sonst noch eine Vertretung von Fox in Deutschland?
Ja es ist mein erster X2 und mein erster geplanter Service bei Fox
https://www.mtb-news.de/news/fox-fa...p-cosmic-sports-neuer-vertriebspartner/?amp=1
Ja aber das scheint wohl aktuell noch etwas chaotisch zu sein
sharky
Si fiduciam
also alles wie immer
Werde berichten... habe meinen x2 vom Megatower v2 heute weggeschickt.
3 Betriebsstunden auf der Uhr und schon Geschmatze.
Bin gespannt.
Servus
mein X2 ist auch schon seit 05.05 beim Service - heute habe ich dieses Mail bekommen .
Bin mal gespannt , wie das weitergeht - echt sehr unprofessionell .
-----
Hallo Herr xxxxxxxxxxx,
unser gesamter Standort Fox Deutschland wird Ende September 2025 geschlossen.
Diese Maßnahme hat bereits jetzt Auswirkungen auf unsere Abläufe, da die personellen Kapazitäten stark eingeschränkt und interne Prozesse deutlich ausgelastet sind.
Aufgrund des hohen Aufkommens können wir bis zur Schließung keine Service / und Reklamationstermine mehr vergeben.
BITTE BEACHTEN SIE: NEU EINGESANDTE WARE WIRD OHNE RÜCKSPRACHE AN DEN ABSENDER ZURÜCKGESCHICKT.
In dringenden Fällen senden Sie bitte eine E-Mail an [email protected] .
mein X2 ist auch schon seit 05.05 beim Service - heute habe ich dieses Mail bekommen .
Bin mal gespannt , wie das weitergeht - echt sehr unprofessionell .
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Hallo Herr xxxxxxxxxxx,
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Diese Maßnahme hat bereits jetzt Auswirkungen auf unsere Abläufe, da die personellen Kapazitäten stark eingeschränkt und interne Prozesse deutlich ausgelastet sind.
Aufgrund des hohen Aufkommens können wir bis zur Schließung keine Service / und Reklamationstermine mehr vergeben.
BITTE BEACHTEN SIE: NEU EINGESANDTE WARE WIRD OHNE RÜCKSPRACHE AN DEN ABSENDER ZURÜCKGESCHICKT.
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Ja aber du hattest ja sicher einen Termin wenn dein Dämpfer da schon seit Anfang Mai liegt. Kriegste den jetzt wieder oder verscharren sie den im Wald in Hohfröschen
Zuletzt bearbeitet:
Das würde mich auch interessieren - kommen eigentlich nur nichtssagende Mails zurück. Aktuell habe ich einen Kostenvoranschlag von 199 Euro - soll aber nocht nicht bezahlen . Echt ein Saftladen! - Zum Glück stehen noch paar andere Bikes in der Garage sonst wäre es echt extrem ärgerlich , da bei der Terminbuchung nichts von einer "Umstrukturierung" kommuniziert wurde .
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Ich hab ne etwas ausführlichere Mail bekommen.
Liest sich so, dass die Termine die bereits stehen, noch abgearbeitet werden
Sehr geehrte Geschäftspartner,
wir möchten Sie darüber informieren, dass der Standort von Fox in Höhfröschen zum 30. September 2025 geschlossen wird.
Im Zuge dieser Standortschließung möchten wir Sie frühzeitig über wichtige Änderungen im Bereich Service, Reklamation und Garantieabwicklung informieren:
Wir verstehen, dass diese Umstellung Unannehmlichkeiten mit sich bringt. Sollte es im Zuge der Schließung zu Verzögerungen kommen, können Sie diese Mitteilung gerne gegenüber Cosmic Sports oder anderen involvierten Partnern als Referenz verwenden.
- Service- und Reklamationsannahme:
Aus organisatorischen Gründen können ab sofort keine neuen Reklamationen oder Servicearbeitenmehr angenommen werden.
Bereits vereinbarte Termine werden wie geplant durchgeführt.- Keine Annahme unangekündigter Einsendungen:
Bitte beachten Sie: Neu eingesandte Ware ohne vorherige Rücksprache wird umgehend an den Absender zurückgeschickt.- Gewährleistungsfälle (bis 30.09.2025):
Sollten Sie eine dringende Gewährleistungsanfragehaben (z. B. das Rad ist nicht mehr nutzbar), wenden Sie sich bitte an:
[email protected]
Unter Angabe vollständiger Kontaktdaten und Kundennummer prüfen wir die Situation und senden Ihnen ggf. ein Rücksendeetikett zu.- Ab dem 1. Oktober 2025:
Der zuständige Distributor für Gewährleistungen und Service ist ab dem 01.10.2025:
Cosmic Sports GmbH
Weitere Informationen zur Abwicklung folgen rechtzeitig.
Vielen Dank für Ihre Zusammenarbeit und Ihr Verständnis.
Ihr Fox Service Team Höhfröschen
Mach mal ein Video - mit etwas Glück ist es nur der Druckausgleich, wenn man den Dämpfer ca. 15mm langsam komprimiert.
Nein ist nicht normal. Muss zum Service.
Was du mit Öl durchrauschen meinst ist das bekannte X2 Schmatzen
Man findet auf youtube Videos von frisch geserviceten Float X2. Einfach damit vergleichen und schauen wie der eigene klingt.
sharky
Si fiduciam
stimme dem zu. meiner machte das schmatzen auch nach längerer standzeit und nur auf den ersten 1-2cm des hubes. nach ein paar mal durchfedern war dann ruhe. das hat er zu anfang nicht gemacht. daher kann ich ziemlich sicher sagen, dass das so nicht normal ist. weshalb meiner am 8. juli termin bei dr. fuchs hat....
Die mit Nippel sind aussen
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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