Also das zumindest ist mir in all den Jahren noch nie passiert. Ich bleibe ja mit vielem hängen und manches reißt ab, aber die am Rohr montierten Züge??????
Also das zumindest ist mir in all den Jahren noch nie passiert. Ich bleibe ja mit vielem hängen und manches reißt ab, aber die am Rohr montierten Züge??????
Zumindest unten am unterRohr montierte Züge halte ich für problematisch... bei abflügen im steinigem Gelände, Oben auf dem Rohr meinet wegen
. Wenn möglich hat der nächste Rahmen so viel wie möglich innenliegend...
Verstehe ich immer noch nicht, sorry. Natürlich sollte da nix durchhängen sondern eng am Rohr anliegen. Aber hängenbleiben? Probleme bei nem Abflug? Es mag einem ja nicht gefallen, ok. Aber ansonsten ist es doch eher ein Schutz für die Rohre bei Aufsetzern und Steinschlägen.Zumindest unten am unterRohr montierte Züge halte ich für problematisch... bei abflügen im steinigem Gelände, Oben auf dem Rohr meinet wegen
Zum Schutz vor Steinschlag hab ich mir da was gebastelt
ist mir lieber Hals im Zweifel auf der Tour mit Schaltung/bremse Probleme zu bekommen.. bei mir ist zum Glück aber auch nur die hintere Schaltung unterm Tretlager geführt, und muss wegen Ghost Shifting auch entsprechend durchhängend geführt werden...
Die Probleme mit der Schaltung auf ner Tour gab es bei mir nur, wenn ich mir das Schaltwerk abgerissen oder verbogen habe. Aber die Züge haben da immer bombenfest gehaltenZum Schutz vor Steinschlag hab ich mir da was gebastelt
. Letztes Mal ging der ganze Hinterbau kaputt, aber auch hier: perfekter Halt der Züge....
Irgendein Grund muss ja mal wieder frei erfunden werden, um den Aufwand für innenliegenden Züge zu rechtfertigen.
Am Ende bleibt wieder nur noch die Optik übrig.
Deshalb darfst Du auf dem BMC auch nur knallenges Lycra fahren. Schweiß und Schmutz wird man schneller wieder los und Du knackst gewichts- und windoptimiert jeden Streckenrekord!!! Vermutlich sparen sie auch aus Gewichtsgründen an der FarbeLaut BMC hat mein teamelite innenverlegte Züge, damit bei XC-Rennen im Regen weniger Schmodder hängen bleibt bzw. während der Fahrt leichter wieder entfernt werden kann und das Rad dadurch weniger Gewicht aufnimmt...
Irgendwo muss man halt sparen...bei BMC an der Farbe, bei Propain am Reach und in deinem Fall an den Witzen...Vermutlich sparen sie auch aus Gewichtsgründen an der Farbe
Die Strecke sieht für ein HT ja ganz spaßig aus. Aber sagmal hast du deine Brille verpixelt?
Aber sagmal hast du deine Brille verpixelt?
Schau an, mal Ausnahmsweise nicht in der sonst üblichen Froschhaltung wie hier.
Hallo Johanna,
ich habe mich gerade hier durchgelesen.
Bei deiner Größe von 180cm und einer Schrittlänge von 85 cm rate ich zur Rahmengröße "L".
Speziell beim 29er Jeffsy.
Aber am Samstag wirst du es "erfahren" können
Was den Federweg betrifft auf jeden Fall 140mm.
das zählt ja auch was. Außerdem liest man von YT als Versender viel Gutes. Und ich könnte mir schon vorstellen dass mir 29er auch am fully besser gefallen.
Wo und wann fahrt ihr denn?Aber am Samstag wirst du es "erfahren" können
