ich dachte, du möchtest erst mal ein grundlage für strammes tempo tun und danach mit anstand über deinen hügel kommen
Hallo zusammen,
ich fahre nun seit ca. 2 Jahren Rad, weil es mir Spaß macht, aber vor allem um Fit zu werden. Bisher habe ich weder auf meinen Puls noch auf irgendwelche Trainingsbereiche wie GA1 usw. geachtet sondern bin einfach gefahren.
Vor 2 Wochen habe ich mir nun eine Pulsuhr gekauft und wollte mich mal dran machen GA1 zu fahren.
Da ich noch keine Leistungsdiagnose gemacht habe, habe ich mal den GA1 Bereich für mich zwischen 120 und 135 angenommen.
Nun musste ich ziemlich schnell feststellen, dass das Ganze gar nicht so einfach ist. Bin bisher 4x für je 1,5 Stunden im flachen Gelände gefahren und war erstaunt das ich gerade mal eine durchschnittliche Geschwindigkeit von 20 km/h fahren konnte. Teilweise war meine Geschwindigkeit (wohlgemerkt im Flachen) bei Gegenwind gerade 17 km/h und mein Puls schon bei fast 135.
Ist das normal bei einem Anfänger wie mir oder muss ich davon ausgehen das mein Fitness doch schlechter ist als gedacht?
Ich bin ehrlich gesagt nicht mehr so sicher ob ich mit diesem Training so weiter machen soll...
Gruß,
magus09[/quote
Hallo magnus09,
es gibt über dieses Thema (GA1) viel im Netz zu lesen. Ich habe mich auch einmal intensiver damit beschäftigt und folgendes interessantes gefunden. Das GA1 hat bestimmt noch mehr Fassetten..
Grüße
Thomas
Nee, nee...schon so lange wie man draußen fahren kann.
In Berlin räumen sie ja manchmal den Schnee beiseite...
Wenn du länger fahren möchtest, dann musst du vorher mal lange fahren und zwar kein Anschlagtempo. Der Stundendurchschnitt interessiert gar nicht.
Ich fahre nach langer Auszeit nun wieder seit 2 Jahren recht regelmäßig. Ich würde meinen Fitnesszustand als unterdurchschnittlich bezeichnen. Es reichte allerdings in den letzten zwei Jahren für Anfängeralpenüberquerungen (350KM / 6500Hm)
bis 155 HF geht mein GA1 auch, fängt allerdings bei 123 HF an. wenn ich bei 123 HF fahre, könnte ich dabei einschlafen und wirklich tagelang so fahren. bei HF 155 aber (also immer noch GA1) sieht das ganze ganz anders aus. da atme ich sehr tief luft ein, sprechen könnte ich dabei, das gespräch hätte aber keinen lockerflockigen fluss. und von der dauer beträgt ein training mit dieser HF dann 90 ± 10 minuten, je nach vorermüdung.Laut dieser Auswertung liegt mein GA1-Bereich zwischen 137 und 155
In diesem Pulsbereich bin ich aber sicher nicht mehr locker flockig unterwegs
der absolute wohlfühlbereich -
- liegt bei < 1 mmol = GA1. ab 1 mmol aufwärts bewegen wir uns in den GA2-bereich. hart oder unangenehm ist das befinden da noch nicht, aber auch nicht absolut ewig aushaltbar - weil eben das laktat bei > 1 mmol anfängt sich unweigerlich anzuhäufen. wenn auch erst mal langsam. gemessene werte aus laktat- und spiroergometrie stimmen üblicherweise auch bei LT/VT1 (übergang zu > 1 mmol laktat) überein. das überschreiten der VT1 signalisiert also einen vermehrten sauerstoffbedarf um das sich kummulierende laktat abbauen zu können. ich empfinde da keinen und spreche da nicht vom absoluten wohlfühlbereich.tatsächlich spuckt die software diesen wert nach einer LD aus. der bereich um 77-81% stellt den sweetspot im GA1 training dar.
Das ist wohl auch ein Irrglaube.
Viel zu verallgemeinert und auch falsch. Der Wohlfühlbereich (GA1) kann bei 1,2mmol liegen, oder auch höher, ist individuell.der absolute wohlfühlbereich -
1. irrglaube
Getreu dem Motto "Von nix kommt nix"
