Gabel & Dämpfer richtig einstellen !!!

[Andifxr]

75kg + Klamotten und Schuhe. Die "Erstkonfiguration" mache ich mit normaler Kleidung, das Finetuning geschieht nach dem Fahren auf meinen Standard-Strecken. Da halte ich +/- 3kg im Keller für nicht so entscheidend. Die Abweichung die ich beobachte würde laut Trailhead 103kg Körpergewicht bedeuten, also ca. 25kg mehr als in der Realität.

Bei der neuen Gabel (Rockshox SID SL), die zwei Wochen früher eingebaut wurde, hat die Abstimmung gut funktioniert: die ersten Fahrten auf verschiedenen Trails nach Trailhead-Vorschlag (110psi), dann eine Anpassung (den Luftdruck um 10psi auf 100psi verringert), nochmal getestet und (vorerst) für gut befunden.

"viel zu niedrig" würde zu meiner aktuellen Erfahrung mit dem Dämpfer passen. Ist grundsätzlich auch nicht so schlimm, beim Einstellen des SAG fällt das ja direkt auf. Aber dass Rockshox so arg daneben liegt wundert mich halt.

Ich meine auch, dass die paar Kilo nichts ausmachen. Wenn du mal mit nem Fox Float Dps vergleichst, würdest du mit deinem Gewicht auch bei ca. 150 Psi liegen für ~25-30 % Sag. Ich würde mich dementsprechend einfach am Sag orientieren.
Aber ich bin schon bei dir, die machen ja auch nicht erst seit gestern Fahrwerke, eigentlich sollten denen ihre Werte schon passen
Bei meinen Federgabeln konnte ich mich herstellerunabhängig eig immer gut an den empfohlenen Psi orientieren. Dämpfer mache ich immer nach Sag..

 

[P4uL0]

Moin.
Frage generell und gezielt zur Fox 40.
Wie viel Sag fahrt ihr denn so? Tatsächlich "nur" zwischen 15 und 20 Prozent? So generell ließt man ja eher 20-25 Prozent.
Und misst man den Sag eigentlich mit oder ohne Tokens? Sind ja im nicht eingefedertem Zustand nicht wirklich relevant oder?

Gruß

 

[cxfahrer]

Moin.
Frage generell und gezielt zur Fox 40.
Wie viel Sag fahrt ihr denn so? Tatsächlich "nur" zwischen 15 und 20 Prozent? So generell ließt man ja eher 20-25 Prozent.
Und misst man den Sag eigentlich mit oder ohne Tokens? Sind ja im nicht eingefedertem Zustand nicht wirklich relevant oder?

Gruß

Hat Fox keine Vorgabe für den Druck entsprechend Fahrergewicht?
Tokens spielen für die Messung des Sag kaum eine Rolle.

Es gibt Leute die mögen viel Sag (und viele Token), und Leute, die mögen viel Gegenhalt also wenig Sag. Das muss jeder für sich und seine Strecken rausfinden - ob 34, 38 oder 40.

 

[P4uL0]

Doch fox hat schon Vorgaben. Da komme ich so auf knapp 20% bei vorgegeben Luftdruck.

 

[RockyRider66]

Doch fox hat schon Vorgaben. Da komme ich so auf knapp 20% bei vorgegeben Luftdruck.

Ist dich für eine Gabel ok?

 

[senkaeugen]

Hat Fox keine Vorgabe für den Druck entsprechend Fahrergewicht?

Schon, sind aber nur als Startwerte anzusehen:

"Depending on variables such as riding style, terrain, bike geometry, etc, you may find that you can only achieve proper sag and ride performance with up to 10psi over or under the recommended value in the suggested starting pressure chart below. Feel free to experiment with fork air pressures using the information below as a guide." (Fox 36/38 2025 Manual)

Und eine reproduzierbare Möglichkeit den Sag an der Gabel zu messen ist mir persönlich noch nicht bekannt
Die einzige Möglichkeit wo ich ziemlich genau hinkomme, ist sich komplett auf den Lenker zu stützen und dabei die Füße kurzzeitig anzuheben.

 

[jim_morrison]

Schon, sind aber nur als Startwerte anzusehen:

"Depending on variables such as riding style, terrain, bike geometry, etc, you may find that you can only achieve proper sag and ride performance with up to 10psi over or under the recommended value in the suggested starting pressure chart below. Feel free to experiment with fork air pressures using the information below as a guide." (Fox 36/38 2025 Manual)

Und eine reproduzierbare Möglichkeit den Sag an der Gabel zu messen ist mir persönlich noch nicht bekannt
Die einzige Möglichkeit wo ich ziemlich genau hinkomme, ist sich komplett auf den Lenker zu stützen und dabei die Füße kurzzeitig anzuheben.

ich messe den Sag tatsächlich so.. und gehe dabei von einem Wert von 28-30% Sag aus..

 

[goldencore]

Kann jemand etwas zu folgendem Phänomen sagen?
Habe im Sommer an einer Lyrik den Rebound Knopf beim Fahren verloren. Heute gerade einen neuen installiert und dabei festgestellt, dass der Rebound keine Klicks mehr macht. Die Funktion ist allerdings gegeben, also langsam ist langsam und schnell ist schnell. Es ist halt nur so, dass der Knopf sich drehen lässt wie der Lautstärkeregler am Autoradio.
Was ist da los?

 

[Sespri]

Ein federbelastetes Kügelchen, dass jetzt fehlt..? Was sagt eine mögliche Explosionszeichnung?

Ich weiss, Schuss ins Blaue, aber vielleicht die Lösung...

 

[Schildcret]

Ein federbelastetes Kügelchen, dass jetzt fehlt..? Was sagt eine mögliche Explosionszeichnung?

Ich weiss, Schuss ins Blaue, aber vielleicht die Lösung...

Schuss ins Blaue, der aber als Volltreffer zu bewerten ist. Bei meiner Pike ist es genau so.

 

[Schildcret]

Die einzige Möglichkeit wo ich ziemlich genau hinkomme, ist sich komplett auf den Lenker zu stützen und dabei die Füße kurzzeitig anzuheben.

Ich messe den SAG der Gabel aber wenn ich in der Ebene mittig auf dem Bike sitze. So wie es in den Anleitungen steht, die ich bisher gelesen habe.

 

[goldencore]

Schuss ins Blaue, der aber als Volltreffer zu bewerten ist. Bei meiner Pike ist es genau so.

Wo sitzt das? In dem roten Schaft?

 

[Sprudler]

Im Knopf. Verstellung geht ja über den Inbus. Der Knopf rattert dann über die Tellerschraube. Mach nochmal die Madenschraube vom Knopf locker und drücke ein wenig mehr an.

 

[goldencore]

Das, was in der Zeichnung "Zugstufeneinstellring" heißt, hatte ich erneuert. Du meinst die Madenschraube fester ziehen oder das ganze Ding mehr Richtung Gabelbein drücken?

 

[Sprudler]

Lösen, das ganze Ding mehr Richtung Gabel drücken, wieder anziehen.

Bilder sind von ner Pike 2.1. Prinzip ist aber gleich

 

[goldencore]

Ach Danke! Eigentlich ist der Mechanismus ja ganz klar. War noch zu früh am Morgen!

 

[goldencore]

Nachtrag: Es gibt offensichtlich verschiedene Ausführungen. Das Teil, was noch in der Gabel ist, ist bei mir auch das graue mit der Rasterung.
Was ich bestellt habe (nach Seriennummer eigentlich) sieht so aus

Keine Kugel und keine Rasterung. Gibt es bei RockShox irgendeinem aktuellen Damper, der die Rebound Verstellung stufenlos hat und für den das das ein Ersatzteil ist Ersatzteil ist?
Meine ist eine C3 Select+
Das hier ist das Teil. Sollte doch passen, oder?

 

[kawamaha]

Meine Select hat den gleichen Rebound Einsteller. Wenn ich den 2.5mm Inbus drehe, klickt es, also der Mechanismus ist bei der Charger nicht aussen...

 

[jim_morrison]

Hi
Kann mir jemand sagen ob diese Kartusche in eine Marzocchi Z1 Air mit 140mm Federweg reinpasst?

2025 FOX 36 GRIP X Dämpfungskartusche | 170mm | LSR/HSC/LSC | PTL Remote​

Art: 820-18-529

Gruss

 

[goldencore]

Weiß jemand zufällig (oder kann nachmessen) die Gesamtlänge von einem Debonair Airshaft für eine C3 Lyrik in 150 ,160 oder 170mm?
Ich habe hier zwei Airshafts und weiß nicht mehr, ob das 150 und 160 oder 160 und 170 ist.
Also so einem hier

 

[Chickenline]

Hab einen 170er im Keller...werde ich gern später messen, sollte niemand schneller sein

 

[Chickenline]

C1 Airshaft Länge komplett 28cm bei 170mm Federweg.

 

[goldencore]

C1 Airshaft Länge komplett 28cm bei 170mm Federweg.

Super! Vielen Dank!

Dann habe ich 160 und 170. Falls jemand 170 braucht, wäre der zu haben.