Galfer Bremsbeläge

bei den Schwarzen Galfer gibt wirklich viel Streuung, sind immer wieder welche dabei die besser performen als ( zumindest bei mir ) die Galfer Green.

Problem was ich mit den Galfer Green habe; der Anfangsbiss ist meistens tick stärker als bei den schwarzen, allerdings lässt die konstanz nach oben raus nach. Deswegen taugt mir der schwarze mehr, da ich finde dieser mehr Reserven bereitstellt. Auch wenn gelegentlich mal ein Paar schwarze aus der Fertigung schlechter sind ( verwende ich diese eben hinten ).

Ansich trifft der Grüne seine Kategorie "Race" schon gut also; so spät wie möglich hart anbremsen"
aber sobald man länger schleifen muß, wo es nicht anders geht macht das der Lila am besten gefolgt von schwarz ( letzterer hat nen tick mehr power ) deswegen mag ich den Lila sehr für hinten, wegen sehr guter dosierbarkeit, vor allen bei Nässe und der immer stabilen Bremswirkung. Wenn ich nicht Alpin unterwegs bin, reichen mir die schwarzen in allen belangen zur vollsten Zufriedenheit aus.

Sinter Green hatte ich jetzt 3 Paar und bin zwiegespalten, auch die haben Produktionsschwankungen in der Qualität. Das erste Paar vorne war Top der Biss hielt auch oben rum besser als die Galfer Grün. die anderen 2 Paar waren gemischt hab dann immer die besseren nach Vorne. Aber die machten teils den job nicht besser als die schwarzen Galfer. Daher bin ich jetzt perse mit den SinterGreen durch. Sind zwar gute Beläge, bieten mir allerdings keinen Mehrwert gegenüber den Galfer.

P/L sind die Sinter daher eher mau. Ich meine; Galfer bietet fast den doppelten Belagkuchen, und selbst die Galfer Grün halten deutlich länger. In Alpinen komm ich mit der Kombi Lila hinten Schwarz vorne am besten klar. Wenns sehr lange super steile Trail Gebiete sind, kommt der Lila auch vorne rein. Mit diesen 2 Belagsversionen kann ich super variabal reagieren.

Ach ja bei Nässe performt der Lila etwas besser als der schwarze... Nicht viel aber dennoch...wahrscheinlich, weil der Lila mehr Metall Anteil hat.
 
ich war anfangs auch von den Sinter green in der T4V4 enttäuscht, aber nach 3-4000Tm kam noch mal einiges an Bremskraft und mittlerweile bin ich mit denen sehr happy, Scheibe ist auch Galfer Shark. Geräuschkullise ist minimal vorhanden aber absolut ok. Bisher der beste Belag den ich in der T4V4 hatte.
Ich habe bis jetzt knapp 10000 Tiefenmeter damit gemacht..
 
Den einzig wahren Bremsbelag wird es wahrscheinlich nie geben. Zu unterschiedlich die Kombinationen, Bremsverhalten und Vorlieben. Mir taugen sie 😅
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Hey Leute.

Ich habe einige Galfer Beläge für meine Hope 4v4. hier, da die ja auch mitgeliefert werden, und ich noch welche dazu gekauft habe.
Was ich noch nicht versucht habe, sind die Roten. Diese sollen ja bei Nässe besser sein. (aktuell vor ich Vorne Grün und hinten lila). Nach kurzem Trockenbremsen, sind die verbauten auch voll da.Aber was sollen die roten da besser können?
PS.: Scheiben sind Hope Vented
 
Hey Leute.

Ich habe einige Galfer Beläge für meine Hope 4v4. hier, da die ja auch mitgeliefert werden, und ich noch welche dazu gekauft habe.
Was ich noch nicht versucht habe, sind die Roten. Diese sollen ja bei Nässe besser sein. (aktuell vor ich Vorne Grün und hinten lila). Nach kurzem Trockenbremsen, sind die verbauten auch voll da.Aber was sollen die roten da besser können?
PS.: Scheiben sind Hope Vented
Ich finde die roten sehr unauffällig. Fahren sie schon seit 3 Jahren hinten mit allen möglichen Bremsen und immer zufrieden. Bei Nässe sehe ich keinen Unterschied zu anderen Belägen. Verhalten sich wie erwartet. Quietschen etwas sobald sie nass sind und ist dann auch wieder schnell weg sobald heiß gebremst. Leistung und Verschleiß völlig im Rahmen.
 
Yes genau richtig einbremsen ist wichtig! Galfer Green in der MT7 hinten drin. Packen bisher immer ordentlich zu, nach dem einbremsen haben sie erst richtig an Kraft gewonnen
 
okay ja, dafür hält so ne 2.3er auch sehr lang. Die Shark hat aber auch nur 2.0mm zudem viele längst Schlitze dadurch bremst sich aggressiver als Scheiben mit mittelgroßen oder kleinen Lochdesign. Daher is so ne RS01e ne super Alternative und Preislich mit 35.- auch Atraktiv, um wie in deinen Fall die Dosierbarkeit zu optimieren ;) gib gerne mal Rückmeldung, obs mit den Lila besser wurde.
Hatte die Galfer lila jetzt ein paar Bikeparktage bei viel Nässe in Plesivec/Klinovec zusammen mit der TRP RS01, und war damit voll zufrieden.
Sehr konsistent, kein Quietschen oder Ruckeln, sehr gut bei Nässe.
Seit einiger Zeit fahre ich sie jetzt zuhause mit den Magura Storm HC Scheiben. Das ist gefühlt nen Tacken bissiger, ansonsten auch perfekt fein dosierbar, immer gleichmäßig, kein Geruckel, sehr leise.
Am Besten gefällt mir auch hier wie gut sie bei Nässe gehen!
Auf alle Fälle eine enorme Verbesserung gegenüber den TS Power+ Belägen.
 
bei den Schwarzen Galfer gibt wirklich viel Streuung, sind immer wieder welche dabei die besser performen als ( zumindest bei mir ) die Galfer Green.

Problem was ich mit den Galfer Green habe; der Anfangsbiss ist meistens tick stärker als bei den schwarzen, allerdings lässt die konstanz nach oben raus nach. Deswegen taugt mir der schwarze mehr, da ich finde dieser mehr Reserven bereitstellt. Auch wenn gelegentlich mal ein Paar schwarze aus der Fertigung schlechter sind ( verwende ich diese eben hinten ).

Ansich trifft der Grüne seine Kategorie "Race" schon gut also; so spät wie möglich hart anbremsen"
aber sobald man länger schleifen muß, wo es nicht anders geht macht das der Lila am besten gefolgt von schwarz ( letzterer hat nen tick mehr power ) deswegen mag ich den Lila sehr für hinten, wegen sehr guter dosierbarkeit, vor allen bei Nässe und der immer stabilen Bremswirkung. Wenn ich nicht Alpin unterwegs bin, reichen mir die schwarzen in allen belangen zur vollsten Zufriedenheit aus.

Sinter Green hatte ich jetzt 3 Paar und bin zwiegespalten, auch die haben Produktionsschwankungen in der Qualität. Das erste Paar vorne war Top der Biss hielt auch oben rum besser als die Galfer Grün. die anderen 2 Paar waren gemischt hab dann immer die besseren nach Vorne. Aber die machten teils den job nicht besser als die schwarzen Galfer. Daher bin ich jetzt perse mit den SinterGreen durch. Sind zwar gute Beläge, bieten mir allerdings keinen Mehrwert gegenüber den Galfer.

P/L sind die Sinter daher eher mau. Ich meine; Galfer bietet fast den doppelten Belagkuchen, und selbst die Galfer Grün halten deutlich länger. In Alpinen komm ich mit der Kombi Lila hinten Schwarz vorne am besten klar. Wenns sehr lange super steile Trail Gebiete sind, kommt der Lila auch vorne rein. Mit diesen 2 Belagsversionen kann ich super variabal reagieren.

Ach ja bei Nässe performt der Lila etwas besser als der schwarze... Nicht viel aber dennoch...wahrscheinlich, weil der Lila mehr Metall Anteil hat.
Interessante Erfahrungen. Ich wollte eigentlich auch mal die Sinter Green testen aber dank deiner Erfahrung und des fast dreifachen Preises gegenüber den Schwarzen Galfer (zumindest für Magura) ist das dann doch uninteressant.
Ich fahre die Schwarzen Galfer mit Wave Scheiben seit Februar und habe da bisher unglaubliche 2016 km und über 55t tiefenmeter draufgefahren.
Das krasse dabei ist das der Belag vorne sowie hinten jetzt noch gut 20-25% reststärke hat.
Ich wohne zwar im Westerwald und hab dementsprechend keine super langen Abfahrten, aber einige meiner Hometrails sind gut steil und Brems intensiv.
So lange hat bei mir definitiv noch nie ein Belag gehalten.
Dementsprechend denke ich werde ich bei den Schwarzen bleiben.
 
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